Civic Type R 2017

Comment ça?

Bah elle fait vieillote par rapport à la nouvelle civic touring.

Boff... ça sera tout aussi moche...

Boff... Bien moins qu'une Das Auto

Non une Acura, c'est encore pire...

Boff... Je préfère une Acura à une VW.
Bon après moi j'en ai pas à chaque coin de rues des Acura...

C'est clair! car il ne faut pas en avoir vu souvent pour dire ça...

Bah des VW j'en vois partout et ça me file la gerbe.

Ça, c'est plus de l'anti-VW ça... un ressentiment, de la jalousie anti-schleu?

Jalousie ? Certainement pas.
J'aime ceux qui n'écrasent pas les autres en trichant.
J'ai rien contre les allemands quand ils sont fairplay.

Mais c'est vrai que ce que je ne comprends pas c' est cette adulation pour l'automobile allemande.
Pour moi elles n'ont rien d'extraordinaire dans l'immense majorité des cas.
Clair qu'en marketing ils sont très très forts.

Bah VW a toujours du succès même avant la triche... Quant à leur succès, supériorité technique, l'engineering allemande?

Et il y a déjà les premium qui sont presque sans concurrence...

VW était loin d'être le premier constructeur mondial en 2006 (avant le début de la triche).

Non mais ils sont #1 en Europe depuis longtemps... C'est leur arrière cour et personne ne pouvait les inquiéter depuis longtemps...

Boff...

Jaloux va!

Allez hop les ricains s'en prennent encore à VAG qui aurait triché sur son v6 tdi.
Ah bon ?

Arrête de jubiler j'te dis et Soïchi, sors de ce corps malade!!!

C'est temporaire et d'ailleurs, ce scandale ne va pas arrêter les investissement de VAG aux US... Il y a des emplois à la cléf et les politiciens vont faire en sorte qu'on va vite oublier ça...

On verra bien.
VAG est très puissant certes, mais pas aux US.
Ils vont mettre la pression sur les politiques, mais si ils continuent à se faire emmerder ça va morfler.
VAG a tout misé sur la Chine. Aux USA ils sont tout petits comparé à l'Europe ou la Chine.
Leur stratégie c'était d'imposer aux USA leur diesel. Ca c'est mort.

Ils vont maintenant devoir tout miser sur l'hybride (tant mieux !) ou l'essence.


En attendant Honda est plus fort que jamais chez vous (bien plus que VAG) et leur gamme commence à reproposer des trucs sympas.
Maintenant faudrait redresser Acura.

En même temps, le diesel n'est populaire aux States qu'avec les camions ou les pick-up... Si c'était clairement la volonté de VAG de faire imposer le diesel aux autre catégories de voitures, je pense qu'il se trompait d'avance et pourrait expliquer leur petite taille...

Sinon, Honda est populaire aux US parce que leurs caisses sont fiables et surtout que les Américains ne sont pas trop exigeants au niveau stylistique, design... Alors qu'en Europe, les horreurs que produisent les designers de chez Honda ou des constructeurs asiatiques en général n'ont pas vraiment la côte chez les consommateurs...

Et inversement, les Américains préfèrent un châssis tri-corps alors que chez vous, on aime bien les hatch...

Le style évolue.
Regarde Mazda, ils n'ont rien à envier aux européens.
Kia fait des trucs pas moches.
Lexus et Infiniti font dans le design distinctif et ça commence à marcher.

Honda, Toyota et Nissan ont encore beaucoup de boulot mais ça peut vite changer.
Par contre la fiabilité ça c'est leur force.

Oui VAG a essayé d'imposer le diesel. Et du diesel cheap sans le dépolluer correctement.
Normal qu'ils se fassent assassiner.
Porsche arrête la commercialisation du Cayenne diesel aux US.
Et VAG de prévenir que certains essences ne semblent pas non plus respecter les normes...

Ils ont voulu faire des économies sur les organes de dépollution, augmenter leurs marges.
Ca va couter très très cher...

Et allez hop... non seulement on met des logiciels tricheurs mais quand ça suffit pas on truques les chiffres :
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/affaire-vw-800000-voitures-niveau-co2

100000 essences sont pour l'instant concernés.

Non mails LOL, allo quoi ?

iaka a écrit:Le style évolue.
Regarde Mazda, ils n'ont rien à envier aux européens.
Kia fait des trucs pas moches.
Lexus et Infiniti font dans le design distinctif et ça commence à marcher.

Honda, Toyota et Nissan ont encore beaucoup de boulot mais ça peut vite changer.
Par contre la fiabilité ça c'est leur force.

Oui VAG a essayé d'imposer le diesel. Et du diesel cheap sans le dépolluer correctement.
Normal qu'ils se fassent assassiner.
Porsche arrête la commercialisation du Cayenne diesel aux US.
Et VAG de prévenir que certains essences ne semblent pas non plus respecter les normes...

Ils ont voulu faire des économies sur les organes de dépollution, augmenter leurs marges.
Ca va couter très très cher...

Vouais... Mazda s'inspire un peu trop des BMW pour ce qui est de l'intérieur et la finition de la CX5 est un peu trop moyenne je trouve... mais sinon, c'est vrai que de l'extérieur, c'est très bien...

iaka a écrit:Et allez hop... non seulement on met des logiciels tricheurs mais quand ça suffit pas on truques les chiffres :
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/affaire-vw-800000-voitures-niveau-co2

100000 essences sont pour l'instant concernés.

Non mails LOL, allo quoi ?

C'est parce que personne n'a vraiment vérifié... alors ça ne m'étonne pas vraiment qu'ils en profitent...

Le CX5 n'est pas non plus au même prix qu'un X3.
Normal que la finition soit pas tout à fait au niveau d'un premium absolument hors de prix (avec les options qui vont bien et qui seront de série sur un CX5).

Je parlais du design intérieur général des Mazda qui est un peu trop inspiré des BMW... si tu regardes l'écran tactile escamotable, la forme des évents pour le chauffage ou le climatiseur etc...

La nouvelle MX-5 est très clairement inspiré des BMW coupé pour ce qui est de l'extérieur...

Sinon, pour ce qui est de la CX5, je ne le comparais pas spécifiquement au BMW mais de façon générale, c'est très banale, voire triste et fade pour la présentation intérieur... Certains disent même que c'est incroyablement sombre... Normal, tout en en noir... dépressif s'abstenir...

Bof...
Pour moi l'inspiration Mazda sur l'intérieur est plus Audi que BMW.

Le CX5 est déjà "vieux".
Les dernières Mazda ce sont les 3, 2 et cx3...