Civic Type R 2015

9 rapports sur une boîte manuelle c'est impossible à gérer. Faut de l'automatique ou de la double embrayage.
De toute façon avec un couple de 400NM une boîte 9 ou 8 vitesses ne sert à rien sauf à faire baisser la consommation... Ce qui n'est pas prioritaire sur ce genre d'auto radicale.

T'inquiètes ! De la concurrence en Hot Hatchback il y en a. Focus RS, Megane RS, Leon Cupra, Mini JCW, Mazda 3 MPS, Nissan Pulsar Nismo, Astra OPC,... Et c'est vrai quelques 4x4 comme la Golf R ou la S3, A45 AMG,...
Peut-être pour ça qu'ils la font pour et en Europe ?

D'accord avec toi mais les boîtes manuelles sont de moins en moins populaire, mais comme cette caisse n'est pas destinée à notre marché alors...

Oui ils auraient, à mon avis, du la proposer en boîte DCT...
Mais je pense qu'ils n'avaient juste pas les moyens de développer une boîte. DCT en plus du moteur... Leur nouvelle. DCT 7 vitesses n'étant pas capable d'absorber un tel couple.
Ne pas proposer la BVA ZF est un choix logique pour des raisons de poids, cette Civic Type Rtres radicale chassant sans doute le moindre kg superflu.
Bref c'est dommage mais logique.

Bon les meufs, Honda tease encore sur son type R:

La Type-R atteint les 270 km/h.

On voit aussi 3 premières images de détails.

Faudrait voir ce ça donne sur piste face aux RS Focus et Mégane... depuis le temps qu'on l'annonce et aux nombreux teaser...


Pareil aussi pour la NSX2 d'ailleurs... faudrait pas décevoir...

En tout cas pour une traction c'est énorme.
La Megane plafonne à 255km/h. L'ancienne Focus RS 500 de 350ch bloquait à 250km/h.
Faut dire que cette dernière avait un gros kit aéro.... Comme la Type R.

La nouvelle Focus RS n'est pas comparable car elle devient une 4WD. Du coup c'est plus la mêmê categorie... Elle va aller chercher les A45AMG, audi S3-RS3....

Cette Vic' va devenir la traction de série ultime je pense.

Faut voir aussi le type de moteur utilisé par les 2 autres: turbocompressé ou seulement atmo...

Ça me semble bizarre pour la Focus, seulement bloqué à 250 km/h? Limiteur de vitesse comme certaines allemandes?

Turbo 2L pour la Megane.
Turbo 5cylindres pour la Focus.
Tu me mets le doute avec la Focus... Je me demande si c'etait pas 260km/h ?

320 ch pour la RS... et la Mégane?

Entk, la Type R a de la concurrence et a intérêt à ne pas décevoir... (ok même si 4RM vs traction, il y a la Mégane...)

La Megane fait 275ch dans sa version ultime.
La nouvelle Focus fait 320ch... Mais 4WD, donc la transmission va manger de la puissance, sans parler du poids supplémentaire. Maintenant elle va gagner en motricité... Mais va forcément souffrir en vmax.

Il n'y a pas que le Vmax... mais seul le verdict de la piste nous dira laquelle est plus performante...

Non c'est clair. La vmax n'a pas grand interet je sus d'accord.
Néanmoins atteindre 270km/h avec une Hatchback bourrée d'appui ça prouve que le moteur a du souffle... Je suis curieux d'avoir sa puissance et son couple. Mais mon avis qu'on dépasse largement les 280ch.

J'espère que le cap des 300ch. sera dépassé... pour faire un chiffre rond...

et qu'il n'y aura pas le fameux lag du turbo...

En fait les rumeurs (inside) parlent de 330ch !!!

Bah on verra bien si ça se confirme...

A mon avis on va avoir 330ch avec le bouton +R et 280ch en base.

Bon, on se cotise pour se le payer?

C'est qui qui a la plus grosse paye? Soïchi Tanaka? Stef, yack? Toi, tu me dit que tu connais plein de pôtes toi...

Des photos de la méchante Civic.
http://www.worldcarfans.com/115022789626/honda-civic-type-r-spied-up-close-undisguised/lowphotos#0

Mouais... il me semblait qu'ils allaient enlever le liseré rouge sur le devant...

Ca dépend peut-être du coloris ? Ou c'est une option

Mouais... c'est possible...

Sera-t-elle au salon de Genève? On verra bien en ce moment là...

Présentation en Live ce Lundi http://www.redline.global/itstime

Bon finalement c'est 310ch et 400NM de couple.
270km/h en pointe et 5,7s pour le 0-100km/h.

Et maintenant les tests...