Civic Type R 2015

Merci pour les très belles photos. Le gris, rare, lui va super bien.

Bon moi j'attendrais peut-être perso la nouvelle (voir le concept présenté à Genève) qui risque d'être encore plus énorme... Je préfère les proportions de la nouvelle, moins "monospace".

Moi j'accroche pas trop leur nouveau modèle, encore une fois à voir à la sortie, mais le nouveau modèle est en effet très tourné vers le design Us, et crois moi en vrai la type R ne fait vraiment pas monospace! Ceci dit je viens de faire mes comptes et putain ça va être chaud pour se la payer! possible mais très chaud!

Attends! L'yack va aussi changer d'avis...


Sinon, elles sont où les photos de ta tronche???

Moi j'aime bien le vrai capot de la nouvelle. Je suis pas fan de la signature visuelle de la calandre, très agressive. Mais je préfère largement les proportions de la nouvelle.
Finie la vitre de custode avant comme sur les monospaces. On sera plus proche du pare-brise, comme sur une berline. Moi je préfère cette position.
Elle est plus large et surtout plus basse... Bon c'est encore très loin des Civic 4 ou 5... Mais ça va dans le bon sens.
On laisse aux crossovers la position haute pour ceux qui veulent et on refait des compactes posées au sol.

Attention moi je l'aime bien la Civic 9 type R, surtout parce qu'elle marque le retour d'une vraie sportive.
Mais je suis pas fan des "artifices" qui font trop kit-cars.
Le concept type R avec ses ailes élargies était monstrueux.

Je pense que Honda a limité les coûts car il savait qu'elle ne durerait pas longtemps car la 10G allait très vite arriver. Et vu que cette type R 10G sera vendue dans le monde entier et représentera le fleuron de ce que sait faire Honda ils y mettront les gros moyens.
On peut espérer des vraies ailes élargies (façon motorsport), des vrais boucliers spécifiques,...

Dans le topic dédié à la 10 j'ai mis mes 2 toshops pour comparer les 2 générations (Civic 9 sport phase 2 vs concept hatchback 10G)



A mon avis la nouvelle architecture sera beaucoup plus sportive.
Auto plus basse, centre de gravité plus bas. Position plus allongée façon berline.
Vu que la longueur accrue est principalement sur l'arrière et particulièrement sur le porte-à-faux arrière (ligne rouge) on peut imaginer un équilibre des masses plus intéressant...
J'en salive d'avance sur la 1.5 Turbo et la future Type R.

Boff... non... Je préfère encore la 9G, voire la 8G...

J'aimais bien la 8 pas la 9.
Surtout les ailes, quelle horreur ces trucs (ça passe mieux sur la type R avec les extensions).

Je trouve la nouvelle bien plus sculpturale.
Mais bon ce n'est que mon avis et tu as bien le droit de préférer l'ancienne.

Ce qui m'inquiète sur la nouvelle c'est qu'on risque de perdre les magic seat. Je trouvais ça super pratique.

Les ailes?

Bah tu ne sait pas ce que sont les ailes sur une auto ?
C'est la partie de carrosserie autour des roues, à l'avant et à l'arrière.
Ce que j'aime pas sur notre civic actuelle ce sont ces arc de cercles au dessus des roues qui ne correspondent à rien, ça rend l'auto molle. Encore plus avec les passages de roues en plastocs.

Non, je pensais aux parties bombées juste dessus...

Pour moi, tes arcs de cercles ne dérangent pas tant que ça...

Oui c'est ça, les parties bombées en forme d'arc... Mais pas proportionnelles aux roues