GP d'Australie: essais et courses

cette année c est ferrair VS mclaren
renault VS bmw
et les autres

honda vs saf1 !!

Et Toyota.

Outch ! La grosse claque ! SAf1 et Toyota devant! Et de loin en plus.

stef a écrit:Bon, ben, Davidson, j'avais raison d'être fan.

Tu disais ???

SAD a écrit:Je m'attends à une bonne course des Renault.
Ca sera plus dur pour Heikki en effet. J'espère qu'il finira 5 ou 6e, c'est possible sauf s'il se sort tout seul.
Je vois Fisico sur le podium.

Soïchi, sort de ce corps et vite !!!

SAD a écrit:Pour les consultations, faites la queue, je prépare ma boule de cristal.


edit :
ah oui, c'est vrai, j'allais oublié :
Pour Honda, je vois rien.

Tu fréquentes trop la pomme.

Erwinminator a écrit:Et Toyota.

Outch ! La grosse claque ! SAf1 et Toyota devant! Et de loin en plus.

stef a écrit:Bon, ben, Davidson, j'avais raison d'être fan.

Tu disais ???

Bah, petite faute dans le tour où il fallait pas, mais c'est pas bien bien grave.

Ce qui compte, c'est demain ... mais Sato part avec ce léger avantage.

Il aura la possibilité de marquer les 1ers pts de l'écurie dans son existence et durant la saison, il prendra quand même le dessus jusqu'à la fin!

Davidson est encore moins constant que Sato, tu verras.

Je sais pas sur quoi tu te bases pour dire ça.

Il n'avait pas terminé les 2 courses sur 3 où il avait couru.


Et puis, les essais, ça n'a vraiment rien à voir avec la course. Il sera encore plus irregulier et erratique que son coéquipier.

J'croyais que t'avais des infos en plus.

Non mais t'étais toujours pas convaincu du potentiel réel des Honda, or il s'est avéré que les essais reflétait assez bien la hiérarchie.

De même que pour Davidson, je me fie un peu sur son passé. On ne peut pas dire qu'il a impressionné ou qu'il a cassé la baraque.

Si tu te fies à ses 3 grand prix, tu as raison, mais c'est un peu léger, non ?
Fin 2001,en F3 il battait Sato.

Ils sont à peu près du même niveau en perf pure, mais je crois quand même que durant les essais avec B.A.R notamment, Sato était devant.

2001, c'est assez loin et la F1 est d'un autre niveau. 3 GP, c'est peu mais je me souviens que son rythme en course était encore plus lent que Sato l'était avec Button. De plus, durant ses abandons, il s'était sorti tout seul alors que Sato s'accrochait durant ses tentatives de dépassements.

Les conditions étaient pas les mêmes.

Sur ses Grand-Prix, Davidson découvrait la Minardi, qui n'était mêem pas la même que celle de Webber. Mais pour l'avoir vu sur place, en début de course à Spa, il suivait Webber, avant effectivement de se planter.

Mais je le répète, même si ces 3 gps sont la seule chose que l'on a, ils ne sont pas représentatifs, et Davidson dit lui-même que c'était une grosse erreur d'avoir dit oui à Stodart à l'époque.



Pour ce qui est des essais privés, cette année, Davidson a fait mieux que Davidson, et ce n'est pas ce que je crois, ce sont les chiffres.

A l'époque BAR? dans mon souvenir, cétait une fois un une fois l'autre, mais on ne sait pas ce qu'ils testaient.

honda à la pointe de l'innovation !!!

le fer à repassé le + rapide du monde !!

VTi a écrit:honda vs saf1 !!

Erwinminator a écrit:Et Toyota.

This makes F1 very very interesting!!! Just kidding.

Honda's POOR performance looked painful. The RA107 is a failure. They should accept it and introduce RA107B or do something dramatically to improve their performance.

Toyota looked better than I had expected. At this point, Toyota is a leader in this league.

I forgot to say that I'm happy to see Kimi's win. But the race was boring a bit...

les hondas on en parle pas


special dedicace a raikko et au petit hamilton, je sens qu il y en a un qui va en chier cette année, vous savez le melon des asturies.

Voila!!


This photo speaks a lot... Trop grand? Mais, you can see Mr. Wada's expression very well.

stef a écrit:

C'était prévisible non ? T'As toujours besoin du résultat final avant d'être convaincu ? De même que pour Davidson, 12 vs 16è place, j'avais raison. Bon, c'est vrai que ce n'est que le 1er GP, mais il reste que j'étais dans le bon pronostic dans les 2 cas, pour le moment.

Durant les essais, on constatait rapidement que Honda n'était pas dans le rythme, il y en a toujours qui croyait que ce n'était pas significatif avant de voir le résultat final.

Ce qui est surprenant, c'est pourquoi Honda ne s'est pas servi des datas de SAf1, pour corriger rapidement le tir durant l'inter-saison. SAf1 était en Bridge, pourquoi ont-ils mis tant de temps à réagir ? Les SAf1 ont eux aussi fait des essais. Il n'y a pas eu de coopération ou échange de données ?

Honda ont dit qu'ils ont essayés qqch de totalement nouveaux, un virage à 180 degré, un risque qui ne s'est pas révélé payant. L'aéro s'est améliorée. Maintenant, reste à savoir si le chassis a un loup ou si c'est seulement une question de géométrie des suspensions et de la répartition des masses. Dans le 2è cas, ça peut toujours se rattrapper. Sinon, ça va être la galère pour toute la saison.

VTi a écrit:honda à la pointe de l'innovation !!!

le fer à repassé le + rapide du monde !!

muku a écrit:This makes F1 very very interesting!!! Just kidding.

Honda's POOR performance looked painful. The RA107 is a failure. They should accept it and introduce RA107B or do something dramatically to improve their performance.

Toyota looked better than I had expected. At this point, Toyota is a leader in this league.

I forgot to say that I'm happy to see Kimi's win. But the race was boring a bit...

Yeah, it is urgent to do something but it is important too, to not fall in a panic situation. You have to be carefull.

muku a écrit:This photo speaks a lot... Trop grand? Mais, you can see Mr. Wada's expression very well.

Yeah, he's looks not happy.

And he said, why did you fire Mr. Willis ? Bring him back if you fail again in Malaysia ! (joke)

T'en fais pas, je le savais que la Honda était à la ramasse, même si j'espérais toujours. Espérons que l'évo de Sepang permette une vraie amélioration. Button avait l'air, malgré la déception, confiant de savoi dans quel sens il fallait aller.

Pour Davidson, ouais, il s'est loupé au départ, c'est clair, et son accro avec Sutil est bien abîmé la voiture,(il a même du aller à l'hopital voir si tout était en place).

1-0 pour Sato, mais au moins, Davidson a rempli son objectif premier, finir un gp. De plus, seulement 2/1000 entre les deux sur les meilleurs tours.

Il trop irrégulier je te dis. Il s'accroche plus souvent que Sato. Au moins, Sato le fait dans ses tentatives de dépassement trop optimiste, mais il fait moins d'erreur, alors que dans le cas du Britannique, soit, il se sort tout seul ou il rentre sur qqun.

Je t'ai déjà dit d'arrêter de tirer des conclusions sur 3 grands-prix ?

Et jusque maintenant, son seul accrochage en F1, c'est Sutil qui lui rentre dedans.

Et toi, de te fier un peu plus aux essais d'hiver, d'être plus réaliste et de ne pas trop faire ton Soïchi!

Qu'importe ! Ce ne sont que nos impressions et évaluation personnelles. Je t'oblige pas à croire ce que je dis, et moi de même envers vous autres mais il reste qu'à ce 1er GP, j'avais raison quasiment sur toute la ligne.

Les essais, la position finale de Honda + qualif. (que tu persistais à espérer qu'ils allaient mieux en course) et pis Davidson.

Comme je te l'ai dit, pour la Honda, au fond de moi, je le savais, mais j'voulais pas le croire.


Pour Davidson, pour le moment, je n'ai pas tord.

button aurait ete devant barrichello sans son drive through