2017

Les pontons de la McLaren sont bcp plus large que les Mercedes et les Ferrari... moins d'appendices aérodynamiques également, notamment au niveau des entrées d'air du ponton... Ferrari et Mercedes ont eu a peu près les mêmes idées, les T wings par exemple... Effet Allison?

Couleur McLaren? c'est une horreur cette orange...

Je dirais que McLaren s'est plutôt rapproché des Renault au niveau de la conception...


Reste plus qu'à voir tout cela sur piste et le résultat des essais... mais Mercedes est vraiment allé fort au niveau finesse, très extrême partout...

Encore une razzia totale à prévoir?

Put' t'as une sacré expertise aujourd'hui Erwin !

Salut les amis.

Bon cette Mc Laren parait plutôt bien conçu, on est pas encore au niveau de Mercedes mais bon.

Quand j'ai vu les premières monoplaces, et ensuite la mercedes, je me suis dit que merco avait encore fait de l excellent travail, on parle de moteur qui sera plus souvent a pleine charge et ils ont réussi a diminuer les entrées d air, le refroidissement risque d’être plus complexe cette année a mon avis.

Sur la Mc Laren c'est petit aussi, par contre ce qui me choque c'est l'entrée d'air au dessus du pilote, elle est vraiment petite comparé aux autres monoplace, et si on regarde bien les photos, on remarque que le conduit va jusque derrière le moteur, je trouve ça un peux bizarre, genre ce conduit servirait plus à refroidir un radiateur plutôt qu'à alimenter le Honda.

D'ailleurs comment il va respirer ce bloc avec ces petites ouïes, va pas falloir nous dire qu'ils peuvent pas le pousser parce qu'il chauffe après...

Ce qui m’inquiète c est Honda qui dise espérer être au niveau du mercedes 2016, oula on va encore se taper 50 cv de moins que les autres....

Et plus de fournisseur carburant exclusif, ça aussi ça m’inquiète, comment ils ont pu louper Castrol?? Renault a bien joué sur ce coup.

Il y a aussi une plus petite ouverture en dessous de la prise d'air.
J'imagine que la petite alimente en air l'avant et la grosse l'arrière ?

Premier roulage aujourd'hui à Barcelone.
Le moteur ne semble plus ratatouiller comme avant ?!!

Pour la puissance tu as carrément Renault qui déclare qu'ils vont être au niveau de Mercedes et pensent passer devant.
Zauraient pas pris le melon chez Rino ?

Franchement si ils arrivent au niveau du Mercedes 2016 en puissance ce sera satisfaisant pour moi.
Hasegawa est franchement pas du genre à déclarer monts et merveilles comme son prédécesseur.
Plus que la puissance max ce qui va compter c'est d'en avoir le max tout le temps cette année.

Mercedes annonce qu'ils sont très proches des 1000ch avec le nouveau moteur.
Ah bon ? L'an dernier on disait déjà qu'ils en étaient proche ou les avaient dépassé.
Je pense que c'est surtout qu'aujourd'hui ils les ont tout le temps ?

Les autres on en sait rien. 1000ch en crête ok. Mais combien sur tout un tour ? Sur tout un GP ?
Au final si Honda est à seulement 50ch de Mercedes ce sera très bien.

La couleur par contre je suis mitigé, pour moi une Mc Laren Honda c'est rouge et blanc, la couleur Honda racing c'est blanc, je trouve que chez Mc Laren il marque pas assez leur partenariat avec Honda.

concernant l entrée d air au dessus du pilote, ce qui me surprend c'est que normalement elle sert a l'admission du moteur, et je trouve juste bizarre qu'elle aille jusque derrière le moteur, ça fait comme si le turbine se trouvait a l’arrière du moteur. Ah moins que l'admission du moteur ce fait par un autre endroit???

Rouge et blanc c'était les couleurs Marlboro, pas mcLaren.

Unité pour les 2 gros teams Honda.
Repsol en MotoGP.
McLaren-Honda en F1.
Toutes les 2 oranges !!! Ma couleur préférée. Donc moi ça me va et c'est surtout la couleur historique de McLaren.
Perso j'aurais préféré un gris et orange (ça se marie bien). Avec le noir et le blanc ça fait beaucoup.
Mais l'espèce de virgule McLaren je trouve ça pas mal, c'est dynamique. Ça change des f1 unicolores.
J'aime bien aussi la livrée noire-jaune Renault.


Vous avez vu le nez aspirateur de la RedBull ?!??
Je pense qu'ils ont poussé à l'extrême le principe du S-Duct, bien aidés par le nez plus long.
Est-ce l'innovation de cette saison 2017 ? Bien possible.

La MCL32 a aussi roulée avec Vandoorne cet après-midi.

je croyais qu elle avait deja roulé ce matin

Avec Alonso, oui.



Pour moi, c'est la Toro Rosso la plus belle.

iaka a écrit:Put' t'as une sacré expertise aujourd'hui Erwin !

D'après les photos, tu ne crois quand même pas que l'arrière de la McLaren est aussi fine que celle de Mercedes et même des Ferrari?

En fait, tout le monde a à peu près sorti des F1 qui ressemblent assez à ceux de l'an dernier, mis à part les dimensions évidemment... et les nombreux appendices... + les shark fin...

Les pontons des McLaren ne semblent pas aussi étroit que ceux des autres... je parie que ce sont les mêmes que ceux de l'an dernier...


Les RBR non plus semblent assez conventionnels exceptés le nez et son ouverture béante... peut-être La trouvaille de la saison qui fera la différence et permettra de battre les Mercedes?


Des éléments de réponse demain...

Les pontons sont tellement étroits qu'on voit une bosse à l'endroit du renfort latéral.

Oh putain, un tour, fuite d'huile, démontage.


J'espère que la voiture pourra repartir aujourd'hui.

Oui putain, c est pas possible!!! encore une fuite d'huile, c'est une vrai passoire ce moteur va peut être falloir que Honda y remédie une bonne fois pour toute, ils ont toujours des soucis récurent de fuite d'huile, ça me fait halluciner ça.

Elle a très bien roulé hier (2h).
Mais c'était avec des pneus démos.
Pour la première fois qu'ils testent les pneus 2017 ils sont à l'arrêt.
La put... de poisse surtout quand on voit le peu d'essais privés.

Ok avec Stef c'est la Toro Rosso la plus jolie.

Pour les pontons Erwin achètes toi des lunettes.
LOL

Bon beh première journée et deux tours la saison va être longue.....

30 tours en 2 heures, au final.

Ca ira mieux demain.

Espérons !

oui effectivement j ai écrit trop vite, mais ca reste décevant ces problèmes de fiabilité récurrente, et Honda semble surprit du problème c'est ça qui fout encore plus les boules.

bon red bull est pas mieux lotis non plus donc on se réconforte comme on peut.

Perso, c'est si ils étaient pas surpris que ça me ferait peur.

Oui c'est sure, mais quand même ils entrent dans leur troisième année, et c'est pas la première fois qu'ils ont des soucis de fuites d'huile.

Bon en tout cas Alonso a dit qu'il avait son chrono en mode safe afin de ne pas casser le moteur, Honda va avoir du pain sur la planche pour rectifier le problème très rapidement.

iaka a écrit:Ok avec Stef c'est la Toro Rosso la plus jolie.

Pour les pontons Erwin achètes toi des lunettes.
LOL

Toujours à la remorque de Stef à ce que je vois! Sacré incorrigible...!! Après, pleures pas et cries pas à l'insulte quand on se fait traiter de lèche-cul!!!

Même lui est en accord avec moi:

https://fr.motorsport.com/f1/news/technique-secrets-mclaren-mcl32-877392/?utm_source=fr&utm_medium=HomePage&utm_campaign=GiorgioPiolaWidget


http://www.gpupdate.net/en/f1-photos/14194/formula-1-test-at-circuit-de-catalunya-27-february-2017/299499/#/299499

La Mercedes avec une ouverture sur son shark fin...

Et les pontons de la Ferrari...

http://www.gpupdate.net/en/f1-photos/14194/formula-1-test-at-circuit-de-catalunya-27-february-2017/299460/#/299460

La Ferrari est quand même incroyable.
Je suis content de voir qu'ils faisaient les discrets parce qu'ils bossaient... contrairement à l'an dernier.

Vandoorne déjà en panne !
C'est la berezina.

bon ça va il est reparti.

Honda suspecte que le problème d'hier viendrait du carter réservoir d'huile. Incroyable.
Ils ont déjà fait un moteur chez Honda ?

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-defaut-structurel-reservoir-huile-878025/