3- Barhein 2017

Erwin espère les Q2 en P11 et P12.
Je le trouve incroyablement optimiste.

Déjà faudra voir le niveau de Vandoorne en qualif' sur une piste qu'il a pratiqué.
Pour l'instant il a eu des problèmes en qualifs mais aussi un niveau assez médiocre.
Alonso fera ce qu'il pourra pour viser les Q2.

La piste est quand même peut-être moins favorable à la MCL32 actuelle (avec un moteur en mode safe) que Shangai ?

Les pilotes semblaient assez content de l'équilibre de l'auto à Shangaï. Elle semble vraiment mieux qu'à Barcelone. Mais le déficit de puissance énorme et la surconsommation (utilisent-ils un carburant trop riche pour préserver le PU et éviter les soucis de vibrations ?) vont pas aider sur cette piste de gros freinages et de grosses lignes droites.

Bon, le GP, je dois dire que je m'en fous un peu, ça va être catastrophique pour nous, et chiant à regarder pour tout le reste. Par contre, il y a essais les jours suivants, avec le nouveau bourrin.

Hasegawa a l'air plutôt positif, mais on verra à l'épreuve de la piste.

T'as l'info officielle qu'ils apportent le nouveau bourrin ?
J'avais lu que rien n'était encore sûr ?

Je sais pas si le GP sera chiant ? Dans le peloton ça semble quand même très serré et devant entre Ferrari et Mercedes aussi.

Mais c'est vrai que Shangaï ca a été bien chiant.

Je sais pas si c'est LE nouveau bourrin, mais c'est UN nouveau, oui.

Plus d'infos ?
MGU-H ? MGU-K ? Turbo ? Compresseur ? Admission ? Chambre de combustion ?...

Honda is working hard to have a new specification of its struggling 2017 engine ready to test after Bahrain.

After the China-Bahrain double header, teams will remain on the island Kingdom for a rare in-season test, and sources in Japan claim Honda wants to have an improved power unit to run.

According to Spain's Marca newspaper, Honda chief Yusuke Hasegawa acknowledged that the problem at the moment is with "the combustion engine".

The report said: "If it (the new engine) is above all reliable, and more powerful, it could debut at the fourth race in Russia, which is one race earlier than expected."

Hasegawa said: "We do not want to set a date for this improvement, but we can do as many changes as we want because there are no tokens this year.

"As soon as it is ready, we will use it," he added.

Sur F1technical ils pensent que le Honda roule avec un mélange volontairement trop riche pour avoir de la fiabilité et réduire les vibrations. Ça marche plutôt... Mais ça ferait perdre un gros 10% de puissance (soit 80ch) et provoquerait la surconsommation. Si la nouvelle spec permet de rouler avec le bon carburant le gain sera juste énorme, et en tout cas clairement visible.

@ l'yack, j'ai dit 11 ou 12è pour Alonso, mais pas pour Vandoorne... Il était 16è mais s'il parvient à être 15è, alors c'est bien...

Barhein a une ligne droite moins longue... et semble un peu moins exigeante que ShangHai, sauf pour les températures élevées...


Tu me trouves bien optimiste et pourtant tu me sors un truc de 80 ch. possible sans le bridage? Tu fumes quoi là?

Je "sors" pas, c'est ce que disent les gars du forum de f1technical. Le mélange riche permettrait d'éviter les soucis de vibration/détonation mais limiterait la puissance ???
A cause des vibrations ils seraient obligé de passer les vitesses plus tôt en montée de rapport, avant la pmax.

A Shanghaï un mec a calculé qu'ils perdaient 1,3s sur Hamilton dans les lignes droites en cumulé.

Mouais... c'est peut-être juste un délire de forumiste ça...

Il y a pas que les forumistes qui délire ! Tes potes journalistes aussi...... So no upgrade of power of #Honda PU neither for #Bahrain GP nor 2-day test afterwards (false story in #Marca again).

Depuis quand un mélange trop riche tourne mieux qu'un melage optimal ??

C est un mélange trop pauvre ou trop riche (surtout trop pauvre) qui créer des vibrations et une surchauffe.

Ils ont peut être des soucis de détonations

De la à affirmer que la différence par rapport à Lewis ne vient uniquement d'un mélange trop riche, il y a un gouffre que Iaka ose franchir....

soichiro a écrit:Il y a pas que les forumistes qui délire ! Tes potes journalistes aussi...... So no upgrade of power of #Honda PU neither for #Bahrain GP nor 2-day test afterwards (false story in #Marca again).

Boh, c'est des petits patchs qui ne règle en rien les problèmes de vibrations... Aucune évolution sérieuse ni solution concrète avant la vraie prochaine évolution dont ils ne savent toujours pas quand elle va sortir... donc la galère continue!

Et avec les 1ers EL demain, il ne faut pas s'attendre à des miracles... Les inquiétudes côté fiabilité demeurent... because circuit exigeant + température élevée + sable + longues lignes droites etc...

Alonso 8 ème à 0,1sec de la 5 ème place, encourageant pour une voiture que tout le monde voyait au fond du trou !

soichiro a écrit:Alonso 8 ème à 0,1sec de la 5 ème place, encourageant pour une voiture que tout le monde voyait au fond du trou !

Ouais bon EL2 semble avoir déjà refroidi légèrement tes ardeurs et quand même une nouvelle panne du Honda pour Vandoorne

14è + un double panne du MGU-H et un Belge au fond du trou oui!

soichiro a écrit:Alonso 8 ème à 0,1sec de la 5 ème place, encourageant pour une voiture que tout le monde voyait au fond du trou !

Alonso 15ème à 0,3 seconde de la 18ème place

Ouais, dur, mais on s'y attendait

et un moteur dans le sac...

Ouais, c'est la saison des barbecs...

calouf1 a écrit:et un moteur dans le sac...

Ca fait déjà 3 ce weekend, et la course n'a encore pas commencé.

Mais on sait toujours pas si les soucis viennent du moteur, faudrait vraiment pourvoir voir le moteur dans un autre chassis pour se faire une idée....

Apparemment, c'est le même souci chaque fois, au niveau des paliers du MGU-H. Ils changent tout le PU parce que ça prend moins de temps, mais le reste est réutilisable.

Les pénalités vont bientôt commencer à tomber...

Alonso veut retourner chez Renault en 2018

Et qu'il ramène sont chat noir avec lui on en veut pas chez Mc Laren.

Duy coup retour de Button et un moteur Honda en pleine forme pour l'an prochain

Et c'est reparti, cassage en règle des médias avec des termes toujours aussi acerbes qui ont été mis en berne car ces médias pensaient les utilisés lors du 1er gp, pas de bol il ont dû attendre la 3ème course, alors que Ferrari a remplacé autant de composants que Honda ! Mais bon, RAS dans les coulisses, il faut taper sur le soldat Honda dont on attend toujours le sauvetage, il va se faire mais ça prend plus de temps que prévu ! Si la pastèque a envie de se barrer chez lada... Euh Renault pardon, grand bien lui fasse, je me délecterais de le voir creuser sa tombe à jamais quand il verra la mc laren Honda jouer les victoires,