ACURA entre dans le "AMERICAN LE MANS SERIES" en 2

Dans la 1ère séance, c'est la Porsche qui a eu le meilleur temps; mieux que celui du Courage Acura en 2è.

3è séance:

Porsche devant;

1. Dyson Racing, Porsche RS Spyder (LMP2), 1:46.983 (124.506 mph)
2. Lowe's Fernandez Racing, Lola B05/40-Acura (LMP2), 1:47.006 (124.479 mph)
3. Penske Motorsports, Porsche RS Spyder (LMP2), 1:47.314 (124.122 mph)
4. Andretti Green Racing, Courage LC75-Acura (LMP2), 1:47.386 (124.039 mph)
5. Highcroft Racing, Courage LC75-Acura (LMP2), 1:48.438 (122.835 mph)
6. Intersport Racing, Lola B05/40-AER (LMP2), 1:50.456 (120.591 mph)
7. Flying Lizard Motorsports, Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:03.212 (108.106 mph)
8. Panoz Team PTG, Panoz Esperante GTLM (GT2), 2:03.317 (108.014 mph)
9. Panoz Team PTG, Panoz Esperante GTLM (GT2), 2:03.602 (107.765 mph)
10. Risi Competizione, Ferrari 430 GT Berlinetta (GT2), 2:04.171 (107.271 mph)
11. Flying Lizard Motorsports, Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:04.563 (106.934 mph)
12. Robertson Racing, Panoz Esperante GTLM (GT2), 2:08.943 (103.301 mph)

Ca se passe plutôt bien, L'Acura Andretti-Green est largement en tête de sa catégorie et 2ième au général.

Ouais mais en qualif, ils concédaient plus d'1 sec. aux Porsche je crois, je trouve plus les chiffres. Ce qui démontre que leurs adversaires sont intrésèquement plus rapide ? Tout de même 1 sec., c'est énorme !

Mais, c'est vrai que ça pourrait être autrement sur d'autres circuits ?

Et pis, la course n'est pas encore terminée.

P.S.: T'as les chiffres des qualifs ? Je ne les trouves pas sur leur foutu site.

Je trouve jamais rien sur le site.


Pour la perf pure, oui, les Porsche sont plus vite, mais en début de course, les Acuras tenaient le rythme. C'est encourageant, quand on sait que la Porsche a déjà un an, et que, quand-même, Porsche, c'est pas les premiers venus.

Ouais, c'est pas mal plus intéressant à suivre. Ça risque d'être serré jusqu'à la fin.

Porsche, c'est eux même qui font leur chassis ? Alors qu'Acura doit se procurer sur Lola ou Courage ? Ceci explique peut-être cela entre autres.

Oui, Porsche fait toute sa voiture.


Pour Acura, leur Courage est largement modifiée par eux-même, c'est Nick Wirth (ex-Simtek) qui s'en occupe.

Un article interessant d'endurance-info.
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3312&mode=&order=0&thold=0

Sinon, comment se déroule le pointage final ? On calcule le total des points des écuries engagées ou seul celui des vainqueurs comptent ?

Aucune idée.

À terme, ils voudront aller en P1 affronter Audi et Peugeot. Si ça se trouve, il auront plus chance de gagner là-bas qu'en F1.

Gagner dans les 2 catégories en même temps, c'est pas pour demain en tout cas.

AMLS : St. Petersburg

Ils ont inversé les positions avec la précédente course. Porsche finit 1er et les Acura 5è.

Le gagnant de la dernière course est en 21 è place dû à des ennuis sans doute.

Au final, 2 Audi en P1, suivi des 2 Porsche en P2 et de l'Acura.

Herta s'est fait pousser dans un mur par Briscoe.

T'as vu la course ? C'est diffusé chez vous ?

Je l'aurais, si j'investissais dans le satellite, sinon, on bidouille avec le P2P.

Dis donc, t'es vraiment incollable sur les courses toi.

J'm'interesse, oui.

Outch ... Domination des Porsche à Long Beach.

Mouais, sans la SC et la règle sur les temps de conduite, Franchiti/Herta gagnaient.

Tu l'as vu ?

C'est quoi cette règle ... En quoi la SC leur ont gêné ?

Les pilotes devaient faire mini 30 min, max 70, sur une course de 100 min.

La Sc est soprtie juste à trente minues, si Franchiti rentre, il a pas assez roulé, alors que les gens qu'il a largué peuvent rentrer tout juste après les 30 mins.

Aujourd'hui, ça s'est joué à meêm pas une seconde, mais c'est pas grave, bientôt, on les aura, ces Porsche.

Ça fait 3 à 1.

Qu'est-ce qui s'est passé encore ... Ils avaient la pole pourtant.

Il s'est passé une course, simplement.

J'en conclut que tu ne l'as pas vu ...

Si, mais il n'y a pas eu d'évènement spécial, simplement.