ACURA entre dans le "AMERICAN LE MANS SERIES" en 2

C'est pas parce qu'il y a le logo "Vaillante" dessus que c'est forcément hyper performant.

C'est une jolie barquette, mais ça reste très loin de celles qu'on voit au Mans.

Bah ouais ! Avec Jean Graton, les bleus sont toujours devant les rouges des méchants ...

stef a écrit:C'est pas parce qu'il y a le logo "Vaillante" dessus que c'est forcément hyper performant.

C'est une jolie barquette, mais ça reste très loin de celles qu'on voit au Mans.

Sûr que ce n'est pas la même catégorie que les ALMS P1 et P2...
Mais avec 500kg (moins qu'une F1), et 300ch (en version sprint on peut pousser le 2litres à 360ch), ça marche déjà pas mal (+300km/h au Mans en boîte suffisament longue) !

Sinon pour les phares, oui ça reste du très standard (réglement). Et comme je l'ai dit, les technologies Xénons sont assez lourdes (bloc optique +éléctro) et difficiles à régler (je pense !) sur une Barchette (vibrations, duretés des suspensions...).

iaka a écrit:Sûr que ce n'est pas la même catégorie que les ALMS P1 et P2...
Mais avec 500kg (moins qu'une F1), et 300ch (en version sprint on peut pousser le 2litres à 360ch), ça marche déjà pas mal (+300km/h au Mans en boîte suffisament longue) !

Justement où en êtes-vous avec votre projet ? Ça avance ??? Ça sera bientôt en piste ?
C'est toi qui pilotera ???

Quelles seront vos chances de victoires ?

Erwinminator a écrit:Justement où en êtes-vous avec votre projet ? Ça avance ??? Ça sera bientôt en piste ?
C'est toi qui pilotera ???

Quelles seront vos chances de victoires ?

Oh là ! Ca a pris pas mal de retard, faut avouer ! Le proto 1 est prêt, mais manque de temps et de budget pour faire le développement (circuit)...
Pour les pilotes ça se fera quand la voiture sera développé et fiabilisé. J'aurai la chance de l'essayer, mais je n'ai certainement pas la prétention de devenir pilote... Laissons ça aux pros et/ou aux amateurs experimentés.
En ce qui concerne les chances de victoires, comme rien est encore sûr on ne va pas s'avancer.
Sur le papier, dans sa catégorie, la voiture a toutes ses chances car étant la seule du plateau vraiment conçu pour les circuits d'endurance (les autres voitures sont plus polyvalentes : circuits courts, beaucoup de virages, mais moins rapides sur les longues lignes droites...)... maintenant ça peut évoluer très vite, et si on ne se dépêche pas d'autres nouvelles voitures pourraient entrer en course.

Vous prévoyez pour quand les premiers essais ??? Vous allez entrer en "compet." pout quand ???

Pour ce qui est du budget, vous n'avez pas de sponsor ?

Erwinminator a écrit:Vous prévoyez pour quand les premiers essais ??? Vous allez entrer en "compet." pout quand ???

Pour ce qui est du budget, vous n'avez pas de sponsor ?

A vrai dire je m'en soucie peu aujourd'hui. Les essais devraient bientôt commencer... "prévu au printemps". Pour la compét', bah ça risque de prendre une année de retard (championnat 2007), à moins qu'on essaye de participer à quelques courses cette année si le développement avance vite.
Pour les sponsors, bah à priori pour les 2 premières ce seront les sponsors actuels (ceux qui aident à participer au Modena Challenge). Ensuite à chaque client (la voiture a pour but d'être vendue) de les trouver...
Mais il est encore un peu tôt pour savoir ce qu'il en sera.

La Lola-Acura du Fernandez Racing.

http://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=2595

Mouais, la voiture semble différer un peu du prototype ??? Je préfère celle de ma signature ...

C'est parce que c'est une Lola, ta signature, c'est une Courage.

La Courage-Acura d'Andretti-Green-Racing.

Yep ... Ils seront 3 à courir sous la banière Acura !

Highcroft Racing, Andretti Green Racing et Fernandez Racing ... Les 2 premiers seront en chassis Courage alors que le 2è sera avec Lola !

Tous des grands noms de l'IRL et avec l'arrivé des Porsche RS Spyder sur le circuit, disons que ça promet pas mal ...

Erwinminator a écrit:...
Tous des grands noms de l'IRL et avec l'arrivé des Porsche RS Spyder sur le circuit, disons que ça promet pas mal ...

Les championnats d'endurances sont l'avenir pour les écuries privées : voitures fiables, budgets serrés (comparé à la monoplace), sponsors plus facile à trouver (plus de pilotes).
Les constructeurs ne s'y trompent pas en investissant dans ces championnats qui coûtent autrement moins cher que la F1.
Je suis enthousiaste que Honda y participe avec Acura!!!

C'est diffusé chez vous à la T.V. ???


Ça va pas être évident de les suivre, sauf sur internet peut-être ...

On en entend pas bcp parlé ...

Erwinminator a écrit:C'est diffusé chez vous à la T.V. ???

Oui sur le câble/satelitte/ADSLTV sur les chaînes spécialisés en sport mécanique (je ne sais plus si c'est AB Moteurs ou Motors TV qui diffuse les ALMS ?) comme le sont les séries CART, IRL, DTM, BTCC, etc...

Bon c'est sûr que ce ne sera jamais aussi populaire que le foot ou la F1, mais auprès du public présent je crois que ça marche bien.

Bande de chanceux ...


C'est en français au moins ???

Bah ouai que c'est en français. Par des commentateurs, comment dire... "amateurs", mais en français.

OUI , mais , en même temps , n'est-ce pas préférable d'avoir un commentaire "amateur" avec tous les défauts que ça implique , plutôt qu'un discours "auto-motisé" partisan ??

Bah nous, on a que la chaîne Speed TV pour avoir une chaîne spécialisé dans le sport mécanique. Les autres chaînes sportifs, c'est surtout du biseball-foot US, golf ...

http://www.americanlemans.com/emedia/podcasts/firstacuratest.mp4

Petite vidéo

Pas à la bonne place et en plus, ça plante après 1 min. ...

Gné ?

C'est pas le sujet sur Acura en ALms ?
Pour la vidéo, en l'enregistrant, j'ai pas eu de problème.

Moi ça marche nickel. Merci Stef...
même si on ne voit pas assez la voiture à mon goût.

Bah ... il y a le topic vidéo déjà ...


Chez moi, il n'y a plus rien après 1min.

Ouais, mais le topic video, pour moi, c'est surtout pour celles qu'on peut pas mettre ailleurs.