2017

Rien de plus à 10h38...

Ahahahaha, ça commence fort !

Fuite d'eau au niveau de l'ERS

Yep... Changement de moteur! Bon, le côté positif c'est que niveau remplacement moteur ils sont imbattables, un atout pour le futur 😁

Toujours pas changé à 13h ! Sont plutôt lents sur le coup...

Pfffffffffffff dégoûté, que Honda arrête la F1, ça en devient risible pour eux, on dirait qu'il y a un mec qui saborde les moteurs chez Honda c'est pas possible.

J'aurais jamais imaginer un tel chemin de croix, franchement c'est la Honte pour eux, même Renault s'en sort mieux.

Le moteur est changé, ils viennent de le démarrer.

17 tours.

soichiro, c'est quand qu'ils testent leur nouveautés ??
17 tours pour un magnifique temps de 1'35'' !

Je pense que Honda devrait essayer un moteur sec, ça doit être leurs seule chance de pas avoir de fuites d'huile.

Bon... Ils auraient pu faire appel à Mugen...

Ca va mieux aujourd'hui. Même pas une heure et dix tours couverts

38 tours à 11h (après 3h d'essai).

56 tours avant le lunch, mais là il semblerait qu'il y'ai un changement de pièces !

Il vient de repartir

82 tours au final. 4e chrono.

ET 6ème chrono sur les deux jours. Ca commence à ressembler à quelque chose.

Apparemment il était en tendres !!!!?
Si c'est vrai c'est un joli gain par rapport à sa Q1 en supersofts.

Ont-ils apporté une évo moteur finalement ?
La journée d'hier ayant été tellement catastrophique on en a pas parlé.

Stéphane a écrit:ET 6ème chrono sur les deux jours. Ca commence à ressembler à quelque chose.

On vas tout de suit relativiser hein....

Bottas qui fait le meilleur temps des 2 jours est 2,6 seconde plus lent que sa pole de samedi....


Grosse surprise chez Honda, ils ne comprennent pas comment le moteur a pu faire autant de tours

J'avais pas l'impression de m'être enflammé et je ne regardais pas par rapport à Bottas. Vandoorne a été plus vite que samedi, avec des pneus théoriquement plus lents, c'est pas anodin non plus.

C'est Boullier qui dit qu'ils ne comprennent pas, avec le sourire en coin.

Nakamura explique lui qu'ils ont essayé un remède provisoire qui a visiblement fonctionné.


On verra dans 10 jours, sur un des circuits où ils ont pas mal marché en 2016

Un remède provisoire, pourquoi pas, il y a que le résultat qui compte et c'est clairement encourageant en attendant le nouveau PU!

Stéphane a écrit:J'avais pas l'impression de m'être enflammé et je ne regardais pas par rapport à Bottas. Vandoorne a été plus vite que samedi, avec des pneus théoriquement plus lents, c'est pas anodin non plus.

C'est Boullier qui dit qu'ils ne comprennent pas, avec le sourire en coin.

Nakamura explique lui qu'ils ont essayé un remède provisoire qui a visiblement fonctionné.


On verra dans 10 jours, sur un des circuits où ils ont pas mal marché en 2016

J'ai relu 12 fois ta phrase, je n'y vois aucune allusion à samedi !
Tu relèves uniquement le 6ème chrono, mais tout le monde (c'est ce que je croyais) sait que les chrono des essais privés n'ont strictement aucune signification.

Par ailleurs on ne connais aucun paramètre de ce tour (poids, spécification, DRS, etc...)

Le Honda qui à fait le plus de tour cette saison en a fait 90 (Alonso) là il en a fait 82

Oui, c'est que des essais, tu noteras d'ailleurs la dernière ligne de mon post. Pas besoin de lire 12 fois.

Seiky a écrit:
J'ai relu 12 fois ta phrase, je n'y vois aucune allusion à samedi !Tu relèves uniquement le 6ème chrono

12 fois et tu relèves pas qu'en fait van doorne a fait le 4ème chrono !😅
Moi je m'en cogne du chrono bien que ça fait du bien les 82 tours sont clairement encourageant !

Oui oui les chronos des essais privés ne veulent rien dire.
On l'a vu avec Mercedes et Ferrari cet hiver à Barcelone : ils bluffaient.


Là Vandoorne tourne plus vite qu'en qualif il y a 4 jours avec des pneus moins performants.
Franchement je vois pas comment on peut trouver ça pas positif ?

Bien sûr que la Mercedes est largement plus vite, bien sûr qu'ils n'ont pas cherché le chrono contrairement à Vandoorne, bla-bla-bla...

Oui je me réjouis après la journée catastrophique d'hier et le week-end dernier.
Je garde pleins d'inquiétudes (fiabilité, moteur semble encore en mode safe,...) mais ça fait du bien.

Bon, voici 2 façons de voir les choses:

À la yack (mister positif): ça y est, l'écurie a finalement pu accumuler des tours... et le 4è temps est loin d'être ridicule, encourageant même...


Façon Seiki: Vouais... mais ils ne savent tjrs pas la raison de leur problème principal... pourquoi le MGU-K a eu des problèmes hier et le w-e dernier et aujourd'hui, tout a bien fonctionné...


Malheureusement, c'est le dernier de test et je suis curieux de savoir si leur PU est une version évoluée pour les prochains GP ou s'ils sont encore au stade "compréhension et résolution" des problèmes passés?

Autre chose: tjrs en mode safe?

Au vu de ce chrono, quelle est la puissance réelle de leur moteur sans bridage? Moteur puissant, mais très peu fiable et fragile ou, ni l'un ni l'autre? Voilà! Que de question!

Je suis prêt à entendre vos rumeurs!


Ferrari a aussi connu bcp de problème aujourd'hui, mais pas en course... électrique, fuite? MGU etc...