Les essais hivernaux

Oui, tout le monde tourne beaucoup, mais à ppart ça, ils s'occuppent tous de leurs trucs sans incendier les équipes adverses. TOut le monde s'espionne, s'intox, mais rien de très médiatique.

Sinon, pour ces essais, Button avait le chassis 4, peut-etre le deux et le 3 avaient des défauts, d'où les contre perfs de Barcelone. Je sais pas, c'est juste une idée en l'air.

C'est p'têt la température qui est un facteur ...

Moi, je reste sur mes gardes pour Melbourne et pis il faudra aussi se méfier des BMW ... Je crois pas qu'ils bluffent trop eux ... Je sens qu'ils seront dans le coup et que ça va jouer entre eux et nous pour la 4è place à certains circuits.

Il faudra s'en méfier et dès qu'on aura la garde un peu bas, eux ils vont sauter dessus.

Ils ont en tout cas montré l'an passé qu'ils étaient pas si loin.

C'est déjà loin ça l'an dernier et en plus, ils avaient plus les problèmes de pneus ... ils avaient surement d'autres préoccupations.


Pour le moment, on est au minimum dans les 8 premiers, c'est déjà ça, au pire.

Pour la 3è place, ça se joue entre BM, Renault et nous. Reste à voir si les gris sont vraiment loin devant et les rouges aussi.

ca fait du monde pour la 3 eme place quand meme

j ai lu qu il avait apporter des nouveautés aero, mais on ne voit pas de difference.

non renault sera pas dans les trois premiers sur
fisico abscent lors des essaies de bahrein c est louche
à mon avis c est une tactique que briatore ,qui lui fais comprendre que si il se fais battre par heiki lors des deux premiers grands prix ,il degage
de toute facon Renault doit se reconstruire ,refaire un leader heikki

ps: heikki etais batté svt fisico en essaie cette hiver

J'vais te dénoncer à Kat ...

Cool, un combat de filles.

Ouais !

Que le baston commence tout de suite !


T'étais pas un fan de Fisio avant toi Stef ? Plus maintenant ?

de la baston??? ou ça??

Erwinminator a écrit:Ouais !

Que le baston commence tout de suite !


T'étais pas un fan de Fisio avant toi Stef ? Plus maintenant ?

Je continue à regarder ce qu'il fait, oui. Mais depuis qu'i a quitté Honda pour Ford, puis Renault, grrr.

dans ma culotte
hum c est chaud

non pour soichi
je me suis renseignée pour la logan break qui vas tuer les autres breaks
dacia a aussi annoncé un vehicule utilitaire plus grosse que la break a partir de 13000euros
en europe la championne c est dancia et renault!!!!
pour renault je m en fais pas ,la sortie de la laguna et de la twingo vas propulser les ventes

pommette a écrit:
la championne c est dancia et renault!!!!
pour renault je m en fais pas ,la sortie de la laguna et de la twingo vas propulser les ventes

la championne des bagnoles merdiques oui, pouaaaa y'a tant de beauf que ça sur notre continent pour acheter cette poubelle???

quand à renault c'est clair, la nouvelle laguna et twingo vont propulser renault dans les profondeurs abysalles de la médiocrité auto.

Pomme, tu refuses la joute avec Kat ? Peureuse ? Myllou alors ?

Bouh ... je vois que tu préfères Soïchiro ?

kat???
pourquoi elle ,elle est gentille et je l aime bien

myllou ah myllou MYllou

pommette a écrit:myllou ah myllou MYllou

Ouiii? quoiiii?

Dis-lui que tu l'apprécies bcp! Voilà ...

pommette a écrit:en europe la championne c est dacia!!!!

oui sans aucun doute, DACIA si ça continue ils vont fabriquer en chine et se prote très mal sur son marché roumain, tout comme renault ils vont couler pour de bon..................


En Roumanie, la direction de Dacia (groupe Renault) a conclu un accord avec les représentants syndicaux du constructeur. Ces derniers ont obtenu une augmentation des salaires de 20,2% pour les niveaux de responsabilité les plus bas (d'après les syndicats, le salaire mensuel moyen est de 250 €), ainsi qu'une prime de participation aux bénéfices de 8 € par mois. Dacia évite ainsi de justesse une grève générale, prévue début mars en cas d'échec des négociations. Une situation que le constructeur veut absolument éviter, alors que ses ventes ont reculé de 28% sur un an en Roumanie.

Erwinminator a écrit:Dis-lui que tu l'apprécies bcp! Voilà ...

Myllou? Je l'a connait po

alors

pas de nouveauté apparente ?

je vois pas de difference

et pourquoi y avait il qu une voiture aujourd hui ?

merde j vais pas fait gaffe qu il y avait rossiter

Obione a écrit:

Erwinminator a écrit:Dis-lui que tu l'apprécies bcp! Voilà ...

Myllou? Je l'a connait po

Je ne parlais pas de toi mais de la pomme ...

Alors, on change de fan-club ???

Desole pour mon post en anglais sur le forum francais.

The other night, at long last, Mr. Nakamoto appeared in the F1 GP news, the pay-per-view TV program provided by Fuji TV in Japan.

He talked passionately that how they keep challenging with Hondaism/Honda spirit. They don't fear of losing, but they fear not challenging... etc... He also revealed that they fired certain people who refused to be challenging. Was it Willis???

Still now, Japanese media never say much optimistic about the RA107. According to a specialist (Mr. Moriwaki, ex-Honda guy who entered Honda with Mr. Fukui and Mr. Goto in 1967), the design of their sidepot is out of the well-known theory of aerodynamics. I can't explain the details now, though, because I don't have knowledge about the technical term in English. In a nutshell, people including me suspect that "separation" would happen in that shape. In fact, the media said that understeering happened in low-speed turns and also oversteering happened in high-speed turns with the RA107 in testing.

However, Mr. Nakamoto told that the design makes the car run fast... We believe that they decided to adopt it with data and proof which can back up. That's why people are confused a lot now. We have to watch what happens in this season! Hope Japanese anxious people are wrong!

In addition, my heart is aching for our Toyota. It's a pain to see that people are laughing at them only because that they can't win!!!
According to Mr. Moriwaki, Toyota stick to aero and it limits their susupensions geometry. That's why they are struggling with tires once again... I hope that their good relationship between Williams and them can help something. There's no hope that they will change dramatically so far. They lack a talented designer as well.

And does anybody know if SAF1 will be able to be on the grid in Australia???

Well, so far, Ferrari are dominant. I'll support KIMI alongside Taku!!! I like his aggressive driving style as well. He's genius. He always pushes to the limit. At long time, his season is coming!!!!!!!

Oui, SA sera en Australie, très probablement avec la RA106 qu'ils testent en ce moment. Ils doivent juste la renforcer pour le crash test de cette semaine.