Monza 2017 : GP d'Italie

soichiro a écrit:En libre 2 vandoorne n'a plus que 6km/h de déficit sur le 3 ème dans le 1er secteur et 4km/h sur le 2eme.... On annonçait Honda dans les choux ils sont assez surprenant pour l'instant !

Ben disons que c'est surtout toi qui affirme que McLaren mettent des aéro freins pour perdre... Encore un exemple flagrant que c'est vraiment n'importe quoi


Mise à part ça, la Vmax ne vient largement pas que du moteur, au contraire !
Avec 900ch une F1 pourrait largement dépasser les 400km/h (en Indy ils les dépassent avec moins de puissance)

Mais Vmax n'a jamais été synonyme de tour rapide...

Visite de Prost Abiteboul et Ross Brawn dans le motorhome McLaren. Représentants de McLaren en visite au Japon, Toro Rosso qui a l'air de revenir dans les discussions.

Le week-end va sûrement nous en dire plus pour la suite.

Seiky a écrit:

soichiro a écrit:En libre 2 vandoorne n'a plus que 6km/h de déficit sur le 3 ème dans le 1er secteur et 4km/h sur le 2eme.... On annonçait Honda dans les choux ils sont assez surprenant pour l'instant !

Ben disons que c'est surtout toi qui affirme que McLaren mettent des aéro freins pour perdre... Encore un exemple flagrant que c'est vraiment n'importe quoi


Mise à part ça, la Vmax ne vient largement pas que du moteur, au contraire !
Avec 900ch une F1 pourrait largement dépasser les 400km/h (en Indy ils les dépassent avec moins de puissance)

Mais Vmax n'a jamais été synonyme de tour rapide...

Je n'affirme rien du tout, n'essaye pas des retourner la situation à ton avantage comme tu aimes si bien le faire...C'est un peu à l'image d'alonso qui aujourd'hui fait une déclaration et calme le jeu et du coup vit à nouveau d'amour et d'eau fraîche avec MC laren Honda.... Juste pathétique !

soichiro a écrit:

Je n'affirme rien du tout, n'essaye pas des retourner la situation à ton avantage comme tu aimes si bien le faire...C'est un peu à l'image d'alonso qui aujourd'hui fait une déclaration et calme le jeu et du coup vit à nouveau d'amour et d'eau fraîche avec MC laren Honda.... Juste pathétique !

Disons que c'est pas bien compliquer de tirer la situation à mon avantage, en 2 jours tu postes des messages en total contradiction, il n'y a strictement rien a retourner, je te met juste face à tes incohérences

Ou alors il y a 2 chorizo ??

Bonne première journée, mais on verra dimanche ce que ça donne.

Samedi peut-être avant?

Q3, possible ?


Ou bouton magique les mettront en dehors...??

Bon j'ai regardé les EL2. Vais un peu calmer l'enthousiasme.
La McLaren était la voiture visuellement la plus "rigide", elle sautillait beaucoup. À mon avis c'est synonyme d'un réservoir très très léger.

Alonso s'est beaucoup plein de son moteur de Spa (réinstallé entre EL1 et EL2) à la radio avant qu'il trouve le moyen de le refaire fonctionner. Mauvaise manip ? Problème de MAP moteur ?

Les 2 McLaren se sont beaucoup entraînées à l'aspi.

En tout cas sur 1 tour, comme à Spa, ça pourrait être pas si pire. De quoi viser une Q2 peut-être ?
La Q3 me paraît impossible. Car quand les autres vont enlever de l'essence ils risquent d'aller beaucoup plus vite ?!

Ça va pas trop rouler en EL3 vu le déluge...

Quelques tours de reconnaissances sur piste mouillée.
La piste pourrait rester humide pour la qualif'.

J'avais zappé le nouveau planché de la MCL32. Peut-être une raison du gain de perf ?

D'après un journaliste Honda aurait utilisé un mode qualif à Spa qu'ils pourront utiliser en course à Monza.
Ce mode apporterait un boost de 25hp.

Depuis quand les F1 ont peur de la pluie ?
C'est n'importe quoi...

Ou avec toutes les discutions qui sont en cours, ils n'ont pas le temps de faire tourner les voitures ? Encore Todt qui s'en mêle...

Adélaïde 91, par là

Etrange, problème moteur pour Vandroone...

Il estime pouvoir être dans les points si il ne doit pas changer de moteur. Heeeuuu qq'un lui a dit que demain il ne pleuvra pas ?

Bah il était P7 sur le sec hier.

Depuis 2 GP il domine son équiper sur quasiment toutes les séances...

iaka a écrit:Depuis 2 GP il domine son équiper sur quasiment toutes les séances...

Sauf que Alonso avec ses 35 places de pénalité n'avait absolument aucun intérêt à aller chercher un chrono, bien au contraire...

Bon bah Q3 inespéré finalement... Vandoorne a eu un problème qui l'a empêché de se battre pour améliorer sa 10è place...

Il faut espérer au moins que les moteurs tiennent le coup mais les points semblent très difficiles à atteindre sans la pluie...

Inespere mais bien là.... Ca fera déjà taire quelques mauvaises langues qui les voyait aussi tréfond de la grille... Pas de bol pour eux

Perso j'aurais préféré les voir se battre sur le sec. Car vendredi ils ont été loin d'être degueulasse.
À Monza, essence ou pas, c'est positif. Les progrès sont bien là, comme prévu.

Sous la pluie on a vu des autos très différentes. Certaines capable de claquer un chrono dès le premier tour lancé d'autres obligées d'enchaîner plusieurs tours avant d'avoir des pneus suffisamment chauds.
La McLaren avait besoin de plusieurs tours.

Certains ont la mémoire courte, pourtant Spa c'était il n'y a qu'une semaine...

chorizo, c'est pas du tout inespéré sous la pluie, ça prouve juste une fois de plus que le chassis McLaren est excellent. Dommage il ne pleuvra pas cet après midi, et une fois de plus tu seras ramené à la réalité

Pas de doute Iaka, les moteurs Honda tiennent super bien
J'espère que Masashi Yamamoto aura apprécié le spectacle

Bon, au delà du problème moteur ( pour Vandoorne, Alonso c'était juste la boîte), il y a un sérieux problème avec la stratégie de course, là

Ben c'est pas rassurant puisque Vandroone avait une spec 3.7 entièrement neuf pour la course !
(Ses septième thermique et MGU-K et dixième MGU-H et turbo)

Alors que Alonso avait la spec 3.6 qu'il a utilisé à Spa et devrait mettre la 3.7 à Singapour (celle qu'il a rôdé en EL afin de prendre la pénalité ici et pas à Singapour)

Pour Alonso, tu penses que c'est un vrai problème ou c'est juste un abandon stratégique histoire de pouvoir changer la boite ?.... Bien évidemment là on vas trouver personne pour s'offusquer de cette abandon

Problème de boite pour Alonso, pour une fois, on dit merci McLaren.

calouf1 a écrit:Problème de boite pour Alonso, pour une fois, on dit merci McLaren.

Comme dit plus haut, vrai problème ou abandon (à la fin d'une course où il ne pouvait rien espérer) dans le but de lui mettre une boite neuf sans être pénalisé....

Il n'avait pas vraiment l'air d'avoir de gros soucis. L'équipe lui dit "tu rentre" et Alonso "OK"

Seiky a écrit:Ben c'est pas rassurant puisque Vandroone avait une spec 3.7 entièrement neuf pour la course !
(Ses septième thermique et MGU-K et dixième MGU-H et turbo)

Alors que Alonso avait la spec 3.6 qu'il a utilisé à Spa et devrait mettre la 3.7 à Singapour (celle qu'il a rôdé en EL afin de prendre la pénalité ici et pas à Singapour)

Pour Alonso, tu penses que c'est un vrai problème ou c'est juste un abandon stratégique histoire de pouvoir changer la boite ?.... Bien évidemment là on vas trouver personne pour s'offusquer de cette abandon

Ils l'ont dit oui, abandon pour changer la boite sans péno à Singapour.

Mais elle marchait vraiment pas bien, il perdait une demi-seconde au tour qu'ils disent.