Essais de Monza et Silverstone ...

Pos. Pilote Equipe Pneus Temps Tours

1 A. Davidson BAR M 01:21.490112
2 M. Gené Ferrari B 01:22.375 126
3 J. Trulli Toyota M 01:22.542 89
4 E. Bernoldi BAR M 01:22.614 124
5 J. Villeneuve Sauber M 01:22.897 95



Les essais de Silverstone ont été annulés pour les B.A.R-Honda en raison de la pluie ...

Pas mal de tours pour les 2 !
Des bons temps. Espérons que ça se concrétise pour chez Erwin !!!?

PS : qu'est-ce que j'aimerai être à Montréal pour le GP. L'ambiance doit être super...???!

Bah pour l'ambiance, c'est surtout les 2-3 jours avant la course au centre-ville ... sinon sur le circuit, c'est toujours plein à cracquer c'est vrai mais il n'y a rien de vraiment excitant quoi ...

J'ai pensé venir avec d'autres membres de l'autre forum mais je n'ai pas encore décidé et je pense que finalement, je me contenter de le regarder sagement devant la T.V

Erwinminator a écrit:Bah pour l'ambiance, c'est surtout les 2-3 jours avant la course au centre-ville ... sinon sur le circuit, c'est toujours plein à cracquer c'est vrai mais il n'y a rien de vraiment excitant quoi ...

J'ai pensé venir avec d'autres membres de l'autre forum mais je n'ai pas encore décidé et je pense que finalement, je me contenter de le regarder sagement devant la T.V

Dans le centre ils font des trucs sympa, ou c'est juste des animations de sponsors ??
Sinon, tu es loin du centre ?

iaka a écrit:Dans le centre ils font des trucs sympa, ou c'est juste des animations de sponsors ???

Juste des animations et 2 ou 3 rues sont bloquées pour les défilées des voitures anciennes surtout des Ferrari mais sans plus ... C'est juste pour attirer l'attention des touristes sur le quartier qui est plein de restaurants chics ===> celui de Villo entre-autre

iaka a écrit:Sinon, tu es loin du centre ?

Non pas tant que ça 15-20 min. en voitures et 30 min. en métro environ ...

erwin a dit à propos de son GP :
"J'ai pensé venir avec d'autres membres de l'autre forum mais je n'ai pas encore décidé et je pense que finalement, je me contenter de le regarder sagement devant la T.V"

quel veinard , pouvoir suivre une course sans avoir à subir les les commentaires nuls , sans interêt et chauvins de la paire moncet -laffite , ça fait rêver !

VTi a écrit:
quel veinard , pouvoir suivre une course sans avoir à subir les les commentaires nuls , sans interêt et chauvins de la paire moncet -laffite , ça fait rêver !

Bah ! Suffit de couper le son, non ?
Est-ce que le GP est diffusé à la radio ??? Je me rappelle que certains le faisaient avec RMC je crois ?

Oui mais avec notre télé, on est souvent interrompu par la pub, à tous 15-20 min. environ et parfois tu manques des scènes importantes sans qu'ils fassent les reprises ...

Et les commentateurs vont souvent te rabacher les oreilles avec la position de Villo et ses perfs.
C'est très lassant à la longue ...

Le meilleur choix peut-être, la T.V. anglaise comme d'hab. ...

1 K. Räikkönen McLaren 01:18.140 100
2 P. de la Rosa McLaren 01:19.211 67
3 J. Button BAR 01:19.596 93
4 F. Alonso Renault 01:19.770 83
5 D. Coulthard Red Bull 01:19.773 70
6 G. Fisichella Renault 01:19.912 97
7 J. Trulli Toyota 01:19.970 102
8 T. Sato BAR 01:20.143 159
9 R. Barrichello Ferrari 01:20.273 76
10 C. Klien Red Bull 01:20.547 90
11 R. Schumacher Toyota 01:20.652 68
12 N. Heidfeld Williams 01:20.949 91
13 M. Webber Williams 01:21.099 75
14 T. Monteiro Jordan 01:23.166 103


B.A.R-Honda a laissé tombé de tourner à Monza aujourd'hui (je croyais qu'ils tournaient aux 2 circuits en même temps comme les Ferrari ?) et a décidé de rejoindre les autres sur le circuit anglais ...

nannnn bar honda l'a joué réglo et intelligent, il pleut à silverstone hop un pt'it coup de phone et on fait tourner les 007 à monza pareil dans le sens inverse, bien vu les gars c'est finement joué et ça permet de prendre de l'avance sur les autres et dans le cas de bar honda de rattrapé son retard.
well done

Il a plu à Monza ??? Nan ... Je crois pas ... Seuls les Ferrari ont tournés là-bas aujourd'hui ...

Erwinminator a écrit:Il a plu à Monza ??? Nan ... Je crois pas ... Seuls les Ferrari ont tournés là-bas aujourd'hui ...

non il à pas plu, mais comme il faisait meilleur a silverstone bar honda à donc décidé de lancer button et sato, et il switch si c'est la merde sur un des deux circuits. mais jamais il ne tourne avec les 4 monoplaces en même temps sur 2 circuits différents.
éthique pour les 30 jours d'essais.

Et alors ??? S'ils le font en même temps, le même jour, ça ne devrait pas compter pour 2 jours d'essais non ??? C'est quoi ce truc ...

Erwinminator a écrit:Et alors ??? S'ils le font en même temps, le même jour, ça ne devrait pas compter pour 2 jours d'essais non ??? C'est quoi ce truc ...

eh ben si renseigne toi,
ps:et erwinator t'es dans le choux aujourd'hui ou tu es sur la planète mars.

Je connais pas bien l'accord mais il ne prévoit pas de tourner en même temps sur 2 circuite si je ne me trompe pas.

1 jour d'essais à monza = 1 jour à décompter sur les 30
1 jour d'essais à silverstone = 1 jour à décompter sur les 30
total = 2 jours , même s'ils ont lieu à la même date

à moins que le règlement soit plus précis sur ce cas de figure ?

Les essais sur les freins et l'aérodynamisme ont été très positifs en prévision de Montréal, et après les essais aérodynamiques à Silverstone, nous comprenons désormais les problèmes rencontrés au Nürburgring. Nous nous attendons à des performances plus brillantes aux deux prochains Grands Prix."


SHUHEI NAKAMOTO, DIRECTEUR DE L'INGENIERIE, HONDA RACING DEVELOPMENT : "Du point de vue moteur, les essais ont été productifs à Silverstone et Monza, car nous avons fait tourner sans aucun problème le moteur aux dernières spécifications pour le Canada

comment être pessimiste avec ça???????????

Eh ben ... Comme on le dit si bien : "Wait and see" car le moteur, ça peut être "Ok", mais pour le reste, attendons voir si se concrètise ...

VTi a écrit:1 jour d'essais à monza = 1 jour à décompter sur les 30
1 jour d'essais à silverstone = 1 jour à décompter sur les 30
total = 2 jours , même s'ils ont lieu à la même date

à moins que le règlement soit plus précis sur ce cas de figure ?

Effectivement, cela a plus de sens ... On n'essaie pas d'entuber la FIA ... De ce côté là, il prévoit tout ... mais pour ce qui est des règlements techniques ...

Voici les nouveautés aérodynamiques testés à Monza ... Là, ils sont clairement plus visible ...

Ailerons façon McLaren à l'arrière, sur la voiture de Bernoldi principalement :





Ailerons plus classique mais avec des diffuseurs sur les pontons : (principalement sur la voiture de Davidson)



Ça bosse dur :

Les ailerons devant le spontons étaient sur la voiture de Button à Silverstone, pour l'aileron arrière, j'ai pas fait gaffe.

PS: je trouve ça moche les ailerons de pontons.

D'ac avec toi ... mais je trouve qu'ils auraient pu le faire plus tôt dans la saison ... Ils auraient dû faire aussi un aileron avant façon McLaren et Ferrari, c-à-d un aileron tri-plan ...

Mais bon, je suppose que ce qui fonctionne chez les autres ne l'est pas nécessairement avec notre écurie ... Sauber aussi a essayé un aileron avant à 3 lamelles et ils ont finalement dû revenir à une forme plus conventionnelle ...

Moi, j'aime bien l'aileron arrière façon McLaren ...

Déjà, ils ont plus d'ailes que les autres devant les roues arrières.

Ils ont unavant de fon plat bien différent des autres.

Les voitures sont vraiment différentes l'une de l'autre cette année. Done, ce qui marche sur une ne marche pas forcément sur l'autre. L'aéro, c'est vraiment trop compliqué pour être analysé simplement à base de photos.

Eh oui, on a tjrs tendance à se fier aux apparence et à préjuger de ses perfs. On a qu'à regarder les réactions des forumistes lors des présentations des différentes écuries avant le début de la saison pour s'en rendre compte ...


Reste à savoir si B.A.R-Honda va retenir ces nouvelles kits aéros pour les prochaines courses ...

la seule vérité , c'est le chrono qui la délivre.
le reste, c'est à l'appréciation du gout de chacun , pour ma part, l'ailreon ar type mc laren est plutôt pas mal.

Clair que les ailerons de pontons c'est pas beau du tout !
Mais si c'est efficace...???

En tout cas ça semble pour l'instant être un peu du bricolage ?
Faudrait peut-être redessiner (ça fait une bosse) la forme des pontons pour rendre ça plus harmonieux/fluide et créer un vrai couloir de circulation d'air... sans doute pour plus tard, si cela s'avère efficace ??