1- GP de Melbourne 2016

Allez ça y est.
C'est cette semaine que la F1 reprend.
A vos pronos ! A vos débriefs !
Faites chauffer les claviers.

Ouais, plus que deux fois dormir avant les premiers essais.

On devrait voir la déco définitive de Renault demain, aussi.

Podium pour Alonso....3
6 ème place pour Button

stef a écrit:Ouais, plus que deux fois dormir avant les premiers essais.

On devrait voir la déco définitive de Renault demain, aussi.

Encore une fois, t'as la fâcheuse habitude de ne pas répondre aux questions...


Sinon, à moins d'une grosse surprise, les McLaren-Honda devraient être hors du Q3 assurément et être entre la 11è et la 15è place en qualif...


Pour ce qui est de la course en tant que tel, je pense que si les pilotes savent profiter des opportunités qui se présentent, ils peuvent espérer rentrer dans le top 10 et obtenir les premiers points dès la 1ère course... d'autant plus qu'apparemment, il y aurait de la pluie qui s'invite durant la course???

Oui enfin, ça fait 6 mois qu'on donne notre prono tous les deux jours. Je pense pas que j'ai encore besoin de le faire.

Je les vois toujours dans le top 5 (et je parle classement équipe, pour rappel).

Y a pas que McLaren-Honda... on peut pronostiquer sur ce qu'on veut.

La Renault sera jaune.
J'ai bon ?

youhouh... j'ai gagné.

Allez... on continue...
Monsieur Irma voit un doublé de Mercedes dimanche.

Bon ik monsieur Irma prend pas des risques fou...

Le prono qui compte...
McLaren-Honda.
Je croise les doigts dans tous les sens et j'espère qu'ils marqueront 1 ou des points.
La Q3 paraît très difficile (manque de puissance sur un circuit pas franchement d'aéro) mais je pense qu'ils peuvent être en Q2.

En course ça va le faire si il n'y a pas trop de casse au départ ?

Seulement un top 5 ? Autant dire que c'est pas très ambitieux ça!

Renault en jaune intégral... c'est moche quoi...


Sinon, bah on verra bien les 1ers chrono ce vendredi...

Erwinminator a écrit:Seulement un top 5 ? Autant dire que c'est pas très ambitieux ça!

En même temps, tu pronostiques la même chose.

J'ai vraiment l'impression que tu te sens obligé de répondre un truc pour le principe.


PS : Dans le top 5, ça veut dire entre 1 et 5 (classement équipe toujours), au cas où tu comprendrais pas bien le français.

Pour moi top 5 c'est hyper ambitieux déjà vu les essais hivernaux et d'où on vient.
Top 5 ça veut dire qu'on laisse 4 équipes devant... Et donc on passerait devant Williams, RedBull, Toro Rosso ou Force India. On était derrière eux à Barcelone... Et à des années lumières l'an dernier.
Après Barcelone on est plutôt 7e... Ce qui veut dire devant Haas, Renault, Sauber et Manor.
Perso je vise plutôt la 6e place... Ça veut dire passer devant une des équipes de devant.
5ème ça veut dire passer 2 équipes.
Je trouve ça déjà très optimiste.
4e ou mieux ce serait carrément la fiesta !...

De toutes façons, Top 5,6 ou 7, c'est pas vraiment ça qui m'intéresse. C'est plutôt l'écart par rapport à devant. J'aime autant finir la course 15ème à 30 secondes que 3ème à un tour.

Oui je suis d'accord.
Par contre l'écart à la fin n'est pas forcément représentatif si 14 bagnoles se bagarrent dans le peloton. Ils perdront forcément du temps sur ceux qui sont devant et qui ont la piste claire.

Je serais très content si ils se battent avec les autres, quelque soit le résultat ou l'écart à la fin.
L'an dernier ils étaient tellement loin de pouvoir se bagarrer à la régulière...

Je sent vraiment une excellente saison pour Mclaren honda et je suis certains que ça passe les doigts dans le nez en Q3!!!!!!!

stef a écrit:

Erwinminator a écrit:Seulement un top 5 ? Autant dire que c'est pas très ambitieux ça!

En même temps, tu pronostiques la même chose.

J'ai vraiment l'impression que tu te sens obligé de répondre un truc pour le principe.


PS : Dans le top 5, ça veut dire entre 1 et 5 (classement équipe toujours), au cas où tu comprendrais pas bien le français.

Hein!?? Naonn!

Moi, je visais les top 3 et les podium... et toi aussi d'ailleurs...

L'intérêt de ce nouveau prono, c'est que j'avais demandé une fois avant les essais et juste après la fin de la saison...


Là, je le redemande encore une fois après que ces essais soient terminés!!!

7 et 8 en FP1 sur piste humide à séchante

6 et 7 en FP2, piste plus humide qu'en FP1

J'ai regardé les essais sur C+.
Ils ont pas arrêté de casser McLaren et Honda.
Pas de sponsor, ça va devenir compliqué à force...
Honda a gagné 2ch, oui 2ch sur 2015, c'est pas comme ça qu'ils vont remonter la pente.
Alonso année sabbatique...
Ils devraient se battre avec Manor...

Et pendant ce temps en piste Alonso était en tête des temps pendant une bonne partie de la séance (il n'a pas amélioré ensuite, ils ont fait des plus longs relais que les autres).
Bien sûr ça ne veut rien dire du tout vu les conditions très changeantes.
Mais l'auto tourne et semble très bien équilibrée sur cette piste piègeuse.
Faudra voir ce que ça donnera sur une piste sèche, à l'attaque...

Pas mal de problèmes techniques j'ai l'impression chez TR, HAAS. Williams n'a quasiment pas roulé non plus.
La RBR est pas mal du tout.

J'espère que demain il fera sec ?

A priori, c'est fini pour la pluie. Je ne sais pas pourquoi les journalistes attendant à ce point que McLaren et Honda se plantent. Mais c'est assez lourd.

Et il ne faut pas en attendre un mea culpa au cas où ça marche, ils fermeront juste leur gueule.

Oui c'est hallucinant. Je trouve ça en total opposition avec ce qu'on a pu voir à Barcelone.
Bien sûr on en fait pas un favori au championnat ou au podium.
Mais les progrès semblent pourtant évident par rapport à l'an dernier. Au moins en ce qui concerne la fiabilité et l'ERS.

Surtout qu'en fin d'année dernière si ils avaient eu un ERS correct ils auraient pu jouer sans problème les points à la régulière.
Donc même si l'ICE n'a pas évolué en puissance il n'y a pas de raison qu'ils ne puissent pas jouer les points en ce début d'année.
Ils ont une auto qu'ils peuvent régler. Un ERS qui tourne. Même si l'ICE est en retrait du Ferrari ou du Mercedes il est pas nécessairement derrière le Renault.

Je ne comprends pas pourquoi cette obsession ?
À côté de ça ils vont être enthousiaste sur Renault ou Haas comme c'est pas permis.
Et que dire de Toro Rosso qu'ils voient carrément jouer la victoire.
Ok le Ferrari est mieux que le Renault, mais l'auto aujourd'hui paraissait pas si facile...

Parlant d'ERS, les tokens dépensés, apparemment, ne conceriaient ni le MGU-H, ni le MGU-K. Le problème venait donc bien de la partie turbocompresseur.

18 jetons juste pour le turbo ?
Peut-être que le reste du thermique est aussi concerné alors ?

Le MGU-H pouvait être très bien ? On savait de toute façon pas trop ce qu'il pouvait donner à cause du turbocompresseur.

Honda had been used 18 tokens in ICE combustion, exhaust pipes, TC... maintaining MGU-H and MGU-K.

@iaka, ça a ttoujours été comme ça, les français ont toujours eu la dent dure avec Honda en F1, et c'est pas demain que ça changera.... Les chiens aboient la caravane passe