GP de Malaisie

calouf1 a écrit:ah bien erwin, soichi sort de ce corps comme tu aimes tend le dire.

Honda est sauvé erwin commence a y croire

Exactment, Erwin sort de mon corps........il n'y a qu'un Soichi

soichiro a écrit:

calouf1 a écrit:ah bien erwin, soichi sort de ce corps comme tu aimes tend le dire.

Honda est sauvé erwin commence a y croire

Exactment, Erwin sort de mon corps........il n'y a qu'un Soichi

Impossible que je sois dans ton corps... Ma mère m'a appris la propreté: être dans les culottes (ou dans les souliers) de quelqu'un d'autre, c'est pas très hygiénique...

stef a écrit:Arai vise toujours une victoire cette année : http://www.autosport.com/news/report.php/id/118195?_ga=1.10640945.484990267.1426708552

Plus que 18 courses pour le faire... On verra bien s'ils y arrivent...

Entk, ils partent de loin en ce début de saison...


Tiens, ça me donne une petite idée: où voyez-vous McLaren-Honda à la fin de la saison? Top 3 ? Top 5? voire plus loin?


P.S.: C'est pas comme la signature de Calouf hein! champion en 2015...

Le vrai Soïchi, c'est lui...

Pronostic : rien.
Je veux déjà espérer qu'ils pourront faire un GP normal.
EL normaux.
Qualifs à fond.
Course avec 100% de la PU.

Et là on pourra pronostiquer.

Pour l'instant McLaren-Honda est encore en mode "essais hivernaux".

Bah ça, c'est quasiment certain que ça va arriver non?

La question est juste de savoir quand? L'écurie espère ce le sera au retour des GP d'Europe... Pourront-ils y arriver? Là est la question...

Si ça ne sera pas au mois de mai, ça le sera peut-être vers la mi-saison...


ou pas...

Franchement plus c'est tard moins il faudra espérer quoique ce soit question resultat.
Car pendant que la MP4-30 roule au ralenti les autres progressent et développent....
Quand on roule au ralenti juste pour la fiabilité on développe rien.
Autant dire que tant que l'auto ne roule pas à fond ils vont prendre de plus en plus dê retard.

iaka a écrit:
Quand on roule au ralenti juste pour la fiabilité on développe rien.

Certes mais pour l'instant, la priorité est la recherche de fiabilité... Pas de fiabilité, pas de développement ni de marge de progression non plus...

McLaren introduit son s-duct ce week-end, apparemment.

C'était pas interdit?

Et le monkey seat alors? qu'on a vu durant les essais?

Et le short nose?


Sinon le link?

http://www.newsf1.it/wp-content/uploads/2015/03/s_duct_mclaren-672x372.jpg

Le monkey seat, je sais pas, j'ai pas encore vu d'image de derrière.


Ils auraient aussi des blown-axle à l'arrière

Ils vont peut-être juste l'utiliser durant les EL mais pas en course...


Les courses pour McLaren, ce sont encore que des essais hivernaux pour le moment...

Erwinminator a écrit:Ma mère m'a appris la propreté

ça tombe bien la mienne aussi, je réitère sors de mon corps!

Erwinminator a écrit:Le vrai Soïchi, c'est lui...

Il n'y en a qu'un, toujours imité jamais égalé

Jenson Button pense que McLaren va faire de gros progrès à Sepang, mais pas assez pour quitter la dernière ligne. Il s'attend à rester en retrait.
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Au moins c'est clair! Il y'aura pas de déçu!

Et bien et bien, elle tourne la MC laren honda, 31 tours en 1 h d'essai et des cchronos avec des écarts acceptables, en tout cas en a ce moment des essais ! Belle progression déjà pour MC laren honda, ça à travailler jour et nuit on dirait chez Honda !

soichiro a écrit:

Erwinminator a écrit:Ma mère m'a appris la propreté

ça tombe bien la mienne aussi, je réitère sors de mon corps!

Non, donc impossible que je sois dans tes culottes...

soichiro a écrit:

Erwinminator a écrit:Le vrai Soïchi, c'est lui...

Il n'y en a qu'un, toujours imité jamais égalé

Nan, l'élève a tout simplement dépassé le maître...

Tu lui as bien appris tes leçons... de lavage de cerveau...

soichiro a écrit:Jenson Button pense que McLaren va faire de gros progrès à Sepang, mais pas assez pour quitter la dernière ligne. Il s'attend à rester en retrait.
-----------------------------------------------------
Au moins c'est clair! Il y'aura pas de déçu!

Ben oui, il y a du mieux...

soichiro a écrit:Et bien et bien, elle tourne la MC laren honda, 31 tours en 1 h d'essai et des cchronos avec des écarts acceptables, en tout cas en a ce moment des essais ! Belle progression déjà pour MC laren honda, ça à travailler jour et nuit on dirait chez Honda !

Ben non, c'est 39 boucles très précieux et à moins 3 sec. du meneur... environ 2.7 sec plus précisément...

On est déjà plus en fond de grille... Les Manor derrière, mais aussi les Force India...

Par contre, Button... il traîne lui...


Il ne reste plus qu'à aller chercher les Sauber et on pourra espérer verrouiller un Q2...
Certainement!

Oui. Je pense qu'une Q2 pour au moins une voiture est un objectif réaliste.

16 et 17 en FP2, beaucoup de tours.
C'est bien, ça va dans le bon sens.

La Q2 reste un objectif réaliste (mais c'est pas dans la poche, non plus).

Franchement la Q2 ce sera un exploit.
Mais c'est sur qu'il y a un gros mieux.
Alonso parle d'une bonne seconde de progrès. Je pense que c'est plus ou moins ça.
J'ai tout regardé. Ils sont plutot autour de 2sec, 2,2sec en durs mais plus loin en tendres 2,7 à 3 sec.
Ce qui est positif c'est qu'ils beaucoup roulés et plutot vite. Donc ils vont pouvoir progresser.

La vmax est très correcte. Moteur ou aéro faible ?

J'ai pas réussi à la trouver, justement, la vmax.

En EL1 (donc en durs) Button avait un temps la meilleure vmax à 310,1km/h si mes souvenirs sont bons.
A ce moment (environ au 2/3 des EL1) là tous les autres étaient sous les 310.

Après en EL2 quelques uns atteignaient les 315, 316km/h. Mais la Mercos de Rosberg qui avait le meilleur temps à ce moment là était à 310km/h.
Malheureusement j'ai pas vu les vitesses des 2 McLaren à ce moment là.
Comme prévu c'est la Ferrari qui est top en ligne droite.
Malheureusement j'ai peur qu'ils n'aient pas assez d'appuis pour suivre les Mercos sur les 2 premiers secteurs plus sinueux.
Dommage car dans le 3ème secteur ils pourraient gêner les Mercedes.

Bon, près de 50 tours d'accompli, ça tient le coup... espérons ça se poursuivra pour tout le week-end...

Ils prévoient de la pluie alors avec une bonne stratégie et un peu de chance, les points seront peut-être jouable...

Quelqu'un a des infos s'ils utilisent leurs ERS ? Les écarts sont moins élevés qu'à Melbourne, ils commencent à lâcher les chevaux...


Sinon, surprise les Ferrari sont plus proche des Mercdes que prévu...

C'est Vendredi, on a toujours l'impression que les Mercos sont moins fortes. Ca changera demain.

C'était déjà comme ça l'an passé.

15 et 18 ce matin, nouveau Bourrin pour Button.

17 et 18.

Sur son tour idéal, Alonso avait de quoi passer en Q2, mais il a fait une petite erreur.

bon beh heureusement que les manors sont la sinon les Mac Honda étaient dernière, les chronos ont l air meilleur qu'a Melbourne, la voiture roule sans trop de soucis ce qui a l air d être un gros point positif.

vivement l Europe que des évolutions moteur arrivent et que Honda sortent enfin des chevaux de leur ice.