Sepang: GP de Malaisie, essais & courses

Alors GP plus difficile aussi et pas favorable à McLaren-Honda? Longue ligne droite et des courbes à moyennes vitesses...

Pas de Q3? et les points? Vos pronos...

Peut-être il faudra compter sur une météo imprévisible pour s'en sortir... et le Safety Car...

Ils semblent en effet annoncer de gros risques d'orages.

Pour les pronos aucune idée. Perso j'attends vendredi.
Je pense que les points sont jouables. Car oui il y a des lignes droites mais aussi des parties sinueuses.
Ils semblent pessimistes mais moi je crois qu'ils peuvent marquer des points.

Bah tu ne peux pas faire un prono sans attendre le vendredi? en se basant sur les dernières courses de l'écurie? Te faire une idée de leur rythme, de leur niveau et de leur potentiel, juste se faire une idée avec leurs derniers résultats?

Non.
Et toi ?

Alonso déjà pénalisé de 30 places :
http://www.f1i.com/infos/alonso-relegue-fond-de-grille-a-sepang/

L'évo va alléger le bloc moteur.
Si c'est concluant Button y aura droit samedi.

Et ils ressortent l'aileron arrière radicale...

Ca marche pas mal pour Alonso.
P5 et P7 en EL2 à "seulement" 1,3s.

J'ai pas vu les EL1.
Button valait mieux que ces 1,7s de retard, il a été gêné par Magnussen dans son tour rapide.


En tout cas la McLaren est pas mal du tout sur ce circuit.
La Williams est comme d'habitude nulle part le vendredi.
Mais on est devant la TR et on se bat avec la FI vraiment pas loin de la RedBull.

Ferrari est beaucoup mieux que d'hab.
Mercedes : intouchables, comme d'hab.

Un peu caca sur les longs runs, par contre, Alonso.

J'ai pas vu de longs run, sauf 1 en medium.
C'était si cata que ça ?


En tout cas ils ont fait énormément de réglages d'équilibres (changements de lest, barre antiroulis).

Tu sors ça d'où ces courbes c'est intéressant.
Maintenant faut aussi regarder l'heure et les arrêts/réglages.
En EL2 j'ai pas vu Alonso trop aligner les tours avec ses pneus sans opérer des réglages.

Sur le forum d'Autosport, mais la base est trouvable sur le site de la FIA, tu as tous les tours

Bon les FI devant alors... surtout qu'apparemment, ils reviennent à l'ancien moteur? Le nouveau ne semble pas avoir été retenu...

non, c'était prévu comme ça dés le départ

Wouhouh Button en Q3 !
Il nous signe un tour de folie pour mettre les 2 FI et Bottas derrière lui.
A 1,3s de Hamilton, 8/10e de Rosberg.

Bon les Q3 commencent. Je pense pas qu'il pourra faire mieux

P9. Une seule tentative contre 2 à tous les autres.
Il passe devant Massa mais reste derrière les 2 FI de justesse.

Franchement pas mal sur cette piste assez complexe.

Je suis étonné de la faible domination des Mercedes. Personne n'en parle. Mais franchement 1/2s d'avance seulement en qualif sur les RedBull c'est peu, très peu je trouve.

Stéphane a écrit:non, c'était prévu comme ça dés le départ

Oui mais il se quand même des places de pénalité alors qu'il n'utilise même pas son nouveau PU...

iaka a écrit:P9. Une seule tentative contre 2 à tous les autres.
Il passe devant Massa mais reste derrière les 2 FI de justesse.

Franchement pas mal sur cette piste assez complexe.

Je suis étonné de la faible domination des Mercedes. Personne n'en parle. Mais franchement 1/2s d'avance seulement en qualif sur les RedBull c'est peu, très peu je trouve.

Bon, comme prévu derrière les FI... il est où le Bouboule qui dit que les McLaren sont au niveau des Ferrari là? Il nous fait son Araï là...

Bon, on verra la suite en course s'ils arrivent dans les points... Button peut-il battre les FI ? Et Alonso? Ça va être très dur pour lui à moins d'incident de course ou de la pluie prévue...

Course perturbée par les virtual safetycar car.
McLaren n'a pas été le plus malin dans ces situations. Dommage ils avaient fait un superbe début de course.
Bottas fini 5ème malgré un rythme moins bon que les FI et McLaren. Dommage.

En tout cas belle course d'Alonso qui fini 7e et qui passait sans doute Pérez avec 1 ou 2 tours de plus.
Au final les 2 autos sont dans les points sur une piste difficile.

Bien joué RedBull. Content que Ricciardo ai résisté à Verstappen.

Bon, P7, et il y avait moyen de faire 5.

Bon ça reste un GP très positif concernant le rythme.
On est bien sûr encore loin des 3 teams de tête.
Mais c'est fiable, ça semble moins consommer, ça va plus vite (Hulkenberg incapable de passer malgré le DRS quand même !).
La base de travail s'améliore pour 2017.
Espérons que Capito fasse le ménage niveau stratégies.

2 caisses dans les points mais une FI et une Williams devant... même VSC?


Championnat plié? Un 1èr titre pour Rosberg?

Button a pas eu de chance, il a fait son arrêt deux tours avant la VSC, sinon il était sûrement P5.

6è MT pour Alonso mais Hulkenberg fait 5 dixièmes de mieux et Rosberg plus de 1,8s...

Button 8è MT à plus 2,3s, mais par contre, il se retrouve au 19è rang pour la meilleure vitesse de pointe en concédant un gros 13km/h...

Alonso est 7è et ne concède que 6km/h...


Quand même de gros écart entre coéquipier... Button a-t-il fait de mauvais réglage?

Les MT, ça veut pas dire grand chose.
Les Vmax, ça dépend beaucoup du DRS.


Bref, on s'en fout.

Pour la vmax c'est simple : Button n'a quasiment jamais eu de DRS. Ca n'a absolument aucun intérêt. Comme les MT en brut (Pérez a fait quel MT ?... CQFD).