GP DES ETATS-UNIS ESSAIS ET COURSES.........

c est pas la puissance du moteur qui fait la vitesse de pointe, tout est question de reglage.

zavez vu au essai un peu, les bar honda elle tourne de quoi.

calouf1 a écrit:c est pas la puissance du moteur qui fait la vitesse de pointe, tout est question de reglage.

zavez vu au essai un peu, les bar honda elle tourne de quoi.

elle à encore rien pigé la française.

Ach ...

La 2è séance, ça ne s'est pas bien passé ... quasiment à près de 2 sec. des meneurs, les McLarens à moins qu'ils roulaient à vide et les B.A.R-Honda étaient en configuration de course ... But who knows ? Le vrai test c'est demain en qualif. ...

1ère séance :

1. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'12"027 209.521 Km/h
2. 38 ZONTA Toyota M 1'12"085 + 0'00"058
3. 5 ALONSO Renault M 1'12"666 + 0'00"639
4. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'12"804 + 0'00"777
5. 3 BUTTON BAR Honda M 1'12"865 + 0'00"838
6. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'12"913 + 0'00"886
7. 4 SATO BAR Honda M 1'13"013 + 0'00"986
8. 6 FISICHELLA Renault M 1'13"024 + 0'00"997
9. 7 WEBBER Williams BMW M 1'13"082 + 0'01"055
10. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"242 + 0'01"215
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'13"245 + 0'01"218
12. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'13"461 + 0'01"434
13. 16 TRULLI Toyota M 1'13"683 + 0'01"656
14. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'13"740 + 0'01"713
15. 37 SPEED RedBull Cosworth M 1'13"846 + 0'01"819
16. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'14"444 + 0'02"417
17. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'14"637 + 0'02"610
18. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'14"696 + 0'02"669
19. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'14"803 + 0'02"776
20. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'14"978 + 0'02"951
21. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'15"791 + 0'03"764
22. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'16"343 + 0'04"316
23. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'16"357 + 0'04"330

La 2è séance :

1. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'11"118 212.199 Km/h
2. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'11"228 + 0'00"110
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'11"746 + 0'00"628
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'11"758 + 0'00"640
5. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'11"825 + 0'00"707
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'12"076 + 0'00"958
7. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'12"119 + 0'01"001
8. 37 SPEED RedBull Cosworth M 1'12"143 + 0'01"025
9. 5 ALONSO Renault M 1'12"265 + 0'01"147
10. 16 TRULLI Toyota M 1'12"344 + 0'01"226
11. 6 FISICHELLA Renault M 1'12"384 + 0'01"266
12. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'12"464 + 0'01"346
13. 7 WEBBER Williams BMW M 1'12"578 + 0'01"460
14. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'12"664 + 0'01"546
15. 3 BUTTON BAR Honda M 1'12"803 + 0'01"685 16. 4 SATO BAR Honda M 1'13"037 + 0'01"919
17. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'13"079 + 0'01"961
18. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'13"361 + 0'02"243
19. 38 ZONTA Toyota M 1'13"567 + 0'02"449
20. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'13"783 + 0'02"665
21. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'13"963 + 0'02"845
22. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'14"008 + 0'02"890
23. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'14"336 + 0'03"218

Erwinminator a écrit:Ach ...

La 2è séance, ça ne s'est pas bien passé ... quasiment à près de 2 sec. des meneurs, les McLarens à moins qu'ils roulaient à vide et les B.A.R-Honda étaient en configuration de course ... But who knows ? Le vrai test c'est demain en qualif. ...

1ère séance :

1. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'12"027 209.521 Km/h
2. 38 ZONTA Toyota M 1'12"085 + 0'00"058
3. 5 ALONSO Renault M 1'12"666 + 0'00"639
4. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'12"804 + 0'00"777
5. 3 BUTTON BAR Honda M 1'12"865 + 0'00"838
6. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'12"913 + 0'00"886
7. 4 SATO BAR Honda M 1'13"013 + 0'00"986
8. 6 FISICHELLA Renault M 1'13"024 + 0'00"997
9. 7 WEBBER Williams BMW M 1'13"082 + 0'01"055
10. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"242 + 0'01"215
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'13"245 + 0'01"218
12. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'13"461 + 0'01"434
13. 16 TRULLI Toyota M 1'13"683 + 0'01"656
14. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'13"740 + 0'01"713
15. 37 SPEED RedBull Cosworth M 1'13"846 + 0'01"819
16. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'14"444 + 0'02"417
17. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'14"637 + 0'02"610
18. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'14"696 + 0'02"669
19. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'14"803 + 0'02"776
20. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'14"978 + 0'02"951
21. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'15"791 + 0'03"764
22. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'16"343 + 0'04"316
23. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'16"357 + 0'04"330

La 2è séance :

1. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'11"118 212.199 Km/h
2. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'11"228 + 0'00"110
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'11"746 + 0'00"628
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'11"758 + 0'00"640
5. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'11"825 + 0'00"707
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'12"076 + 0'00"958
7. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'12"119 + 0'01"001
8. 37 SPEED RedBull Cosworth M 1'12"143 + 0'01"025
9. 5 ALONSO Renault M 1'12"265 + 0'01"147
10. 16 TRULLI Toyota M 1'12"344 + 0'01"226
11. 6 FISICHELLA Renault M 1'12"384 + 0'01"266
12. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'12"464 + 0'01"346
13. 7 WEBBER Williams BMW M 1'12"578 + 0'01"460
14. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'12"664 + 0'01"546
15. 3 BUTTON BAR Honda M 1'12"803 + 0'01"685 16. 4 SATO BAR Honda M 1'13"037 + 0'01"919
17. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'13"079 + 0'01"961
18. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'13"361 + 0'02"243
19. 38 ZONTA Toyota M 1'13"567 + 0'02"449
20. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'13"783 + 0'02"665
21. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'13"963 + 0'02"845
22. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'14"008 + 0'02"890
23. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'14"336 + 0'03"218

clairement suspect, ah moins que la volonté de bar honda était vriament de consacré cette séance pour la config course.
ps: je construit déja mon abris anti-atomique

soichiro a écrit:clairement suspect, ah moins que la volonté de bar honda était vriament de consacré cette séance pour la config course.
ps: je construit déja mon abris anti-atomique

Hé ... Hé ... Attends au moins la qualif demain et aussi la course ...

Erwinminator a écrit:

soichiro a écrit:clairement suspect, ah moins que la volonté de bar honda était vriament de consacré cette séance pour la config course.
ps: je construit déja mon abris anti-atomique

Hé ... Hé ... Attends au moins la qualif demain et aussi la course ...

je blaguais évidemment bar honda à clairement fait un travail opposé à la majorité de ses camarades.

Hé ... hé ... Je reconnais bien là ton eternel optimisme ... celui qui ne s'avoue jms vaincu et qui ne renonce jamais, mais fait gaffe, une amateure de pomme pourrait bien te faire rappeler ton futur surnom de Paco Rabbane ...

Hahaha!!!
Let's hope our team's good luck!! They'll survive avec points!

GO GO BAR-HONDA!! TAKU et BUTTON!!!

soichi dit :
ps: je construit déja mon abris anti-atomique

demande plutôt à pommette l'adresse du fan club reno

3è séance d'essais :

1 JP. Montoya McLaren 1:10.726 4
2 M. Schumacher Ferrari 1:11.769 11
3 R. Barrichello Ferrari 1:11.838 9
4 D. Coulthard Red Bull 1:12.409 7
5 T. Monteiro Jordan 1:13.399 12
6 N. Karthikeyan Jordan 1:13.764 12
7 P. Friesacher Minardi 1:14.574 16
8 C. Albers Minardi 1:15.164 6
9 J. Villeneuve Sauber Pas de chrono 7
10 K. Räikkönen McLaren Pas de chrono 6
11 J. Button BAR Pas de chrono 7
12 T. Sato BAR Pas de chrono 6
13 N. Heidfeld Williams Pas de chrono 5
14 G. Fisichella Renault Pas de chrono 6
15 M. Webber Williams Pas de chrono 4
16 F. Massa Sauber Pas de chrono 7
17 F. Alonso Renault Pas de chrono 4
18 C. Klien Red Bull Pas de chrono 4
19 R. Zonta Toyota Pas de chrono 1
20 J. Trulli Toyota Pas de chrono 1

4è séance d'essais libre :

1 K. Räikkönen McLaren 1:10.643 12
2 J. Button BAR 1:10.844 15
3 F. Alonso Renault 1:10.920 10
4 M. Schumacher Ferrari 1:11.203 12
5 T. Sato BAR 1:11.324 16
6 G. Fisichella Renault 1:11.375 10
7 J. Trulli Toyota 1:11.457 7
8 JP. Montoya McLaren 1:11.574 7
9 R. Zonta Toyota 1:11.760 10
10 R. Barrichello Ferrari 1:11.794 13
11 C. Klien Red Bull 1:11.806 13
12 J. Villeneuve Sauber 1:11.875 10
13 F. Massa Sauber 1:11.915 10
14 M. Webber Williams 1:12.080 9
15 N. Heidfeld Williams 1:12.186 10
16 D. Coulthard Red Bull 1:12.914 7
17 C. Albers Minardi 1:13.024 16
18 T. Monteiro Jordan 1:13.051 14
19 N. Karthikeyan Jordan 1:13.161 11
20 P. Friesacher Minardi 1:13.501 16

Excellente 4è séance très prometteurs pour nos troupes ... après les débuts difficiles d'hier

Qualifs :

1 J. Trulli Toyota 1:10.625
2 K. Räikkönen McLaren 1:10.694
3 J. Button BAR 1:11.277
4 G. Fisichella Renault 1:11.290
5 M. Schumacher Ferrari 1:11.369
6 F. Alonso Renault 1:11.380
7 R. Barrichello Ferrari 1:11.431
8 T. Sato BAR 1:11.497
9 M. Webber Williams 1:11.527
10 F. Massa Sauber 1:11.555
11 JP. Montoya McLaren 1:11.681
12 J. Villeneuve Sauber 1:11.691
13 R. Zonta Toyota 1:11.754
14 C. Klien Red Bull 1:12.132
15 N. Heidfeld Williams 1:12.430
16 D. Coulthard Red Bull 1:12.682
17 T. Monteiro Jordan 1:13.462
18 C. Albers Minardi 1:13.632
19 N. Karthikeyan Jordan 1:13.776
20 P. Friesacher Minardi 1:14.494

Très bonne qualif., on aurait pu viser la pôle si Button était parti un peu plus tard mais ça démontre qu'on est tout à fait dans le coup ... !!

Maintenant, place à la course qui s'annonce très intéressante et palpitante ...

En espérant qu'il y ait course !!!???
Car Michelin semble un peu inquiet quand même, et a demandé si ils pouvaient envoyer en urgence des pneus de France ! Sans doute un coup du bluff', mais on ne sait jamais ???

Je pense qu'il est certain qu'il y aura course demain ... L'enjeu est trop grand pour que les écuries fassent l'impasse sur cette course ...

Je vois mal les McLarens abandonner alors qu'ils sont présentement en pleine course au championnat ...

De plus, à ma connaissance, l'annulation d'une course n'a jamais eu lieu en f1 ... et les Bridgetone ne seraient surement pas d'accord avec cela ... Ils ne voudront jms renoncer à cause de leur concurrent alors que ce n'est surement pas de leur faute si les Michelins ont des problèmes ...

Je pense que les reglements cette année sont FAUTE!

soichiro a ecrit
je blaguais évidemment bar honda à clairement fait un travail opposé à la majorité de ses camarades

ben oui ils ont fais une voiture de foire
0+0+0+0+0+0+0+0+0=Reno-céros
dire qu il etait vice champion ah oui en trichant

J'ai un bon feeling les gars ... Je sens une victoire sinon des podiums pour ce GP ... C'est le moment ou jamais ... B.A.R-Honda ont dit qu'ils joueront pour la gagne, le tout pour le tout quoi ...
Bon, j'espère qu'ils le font à chaque course mais cette fois-ci, je sens la chance tourner pour nous ...


J'ai vu une interview de Briatore qui dit qu'il va suivre les recommandations de Michelin à savoir le retrait de la course des Bleus car il ne veut pas risquer la vie de ses pilotes ...
Mais bon, peut-on vraiment le croire ? J'en doute, ce serait plutôt une manoeuvre pour du bluff ...

En tout cas, pour l'instant on est toujours dans l'interrogation !
Michelin a confirmé qu'ils ne voulaient pas voir ses écuries rouler !!!
Bizarre, sachant que le problème ne touche pour l'instant que les Toyota.

Est-ce que les écuries vont prendre le risque ?

En tout cas c'est un beau pied de nez à la nouvelle réglementation de la FIA, après l'abandon de Raikkonen au GP d'Europe, qui demandait aux écuries de prendre leurs responsabilités au niveau sécurité !
Là on leur annonce qu'il y a un risque, et ils disent qu'ils s'en tapent ! Si ils courent et qu'il y a de la casse, moi je dirais : à mort la FIA !!!

bravo michelin, bravo la france, bravo pommette.........eh oui tous dans le même sac, à force de jouer au malin on tombe dans le ravin (sauf que là il y'a des murs de protection)
et quel gâchis pour bar honda.
vraiment triste, michelin aux orties

pour vous ca change rien un zero de plus ou de moin
lol

soichiro a écrit:bravo michelin, bravo la france, bravo pommette.........eh oui tous dans le même sac, à force de jouer au malin on tombe dans le ravin (sauf que là il y'a des murs de protection)
et quel gâchis pour bar honda.
vraiment triste, michelin aux orties

Là je suis pas d'accord avec toi Soichiro !
Sans Michelin Bar-Honda ne serait sans doute pas vice-champion, ne l'oublie pas !

Non ceux qu'ils faut blâmer sur ce coup c'est la FIA ou Ferrari de ne pas avoir accepté la chicane !
Michelin essaye à chaque GP de fournir les pneus les plus compétitifs possibles. Aujourd'hui ils se sont trompés et n'ont pas voulus prendre le risque de faire courir leurs voitures (apparemment 11 voitures ont été contrôlées avec un problème de pneus après les essais !). La FIA auraient, en cas de problème rejeté la faute sur Michelin ou les écuries, sans prendre ses responsabilités : modifier le circuit, autoriser un changement de pneus,... Du coup ils auraient peut-être dû annuler le GP, car là c'était franchement risible !!! J'espère que les spectateurs seront remboursés (ça m'étonnerait de la part de Bernie !?). Ils ont voulus du spectacle avec le pneu unique, là je crois qu'on peut dire que c'est réussi !

Sinon on peut aussi en vouloir à Ferrari de ne pas avoir accepter les aménagements, mais franchement c'était pas leur problème, et ils ont eu raison de refuser pour moi ! Seul la FIA doit pouvoir avoir le droit d'imposer un changement pour raison de sécurité (leur grand thème !), ils ne l'ont pas fait, ils assument ce fiasco maintenant !!!! Même si j'ai de gros doute dans le fait qu'ils ne rejettent pas la faute sur les autres !!?

pommette a écrit:pour vous ca change rien un zero de plus ou de moin
lol

Pareil pour Renault, une belle campagne américaine...
Tu l'as cherché avec ta remarque sans intérêt comparé à la crise

depuis deux ans ca nous reussis pas l amerique

iaka a écrit:

soichiro a écrit:bravo michelin, bravo la france, bravo pommette.........eh oui tous dans le même sac, à force de jouer au malin on tombe dans le ravin (sauf que là il y'a des murs de protection)
et quel gâchis pour bar honda.
vraiment triste, michelin aux orties

Là je suis pas d'accord avec toi Soichiro !
Sans Michelin Bar-Honda ne serait sans doute pas vice-champion, ne l'oublie pas !

Non ceux qu'ils faut blâmer sur ce coup c'est la FIA ou Ferrari de ne pas avoir accepté la chicane !
Michelin essaye à chaque GP de fournir les pneus les plus compétitifs possibles. Aujourd'hui ils se sont trompés et n'ont pas voulus prendre le risque de faire courir leurs voitures (apparemment 11 voitures ont été contrôlées avec un problème de pneus après les essais !). La FIA auraient, en cas de problème rejeté la faute sur Michelin ou les écuries, sans prendre ses responsabilités : modifier le circuit, autoriser un changement de pneus,... Du coup ils auraient peut-être dû annuler le GP, car là c'était franchement risible !!! J'espère que les spectateurs seront remboursés (ça m'étonnerait de la part de Bernie !?). Ils ont voulus du spectacle avec le pneu unique, là je crois qu'on peut dire que c'est réussi !

Sinon on peut aussi en vouloir à Ferrari de ne pas avoir accepter les aménagements, mais franchement c'était pas leur problème, et ils ont eu raison de refuser pour moi ! Seul la FIA doit pouvoir avoir le droit d'imposer un changement pour raison de sécurité (leur grand thème !), ils ne l'ont pas fait, ils assument ce fiasco maintenant !!!! Même si j'ai de gros doute dans le fait qu'ils ne rejettent pas la faute sur les autres !!?

Tout à fait d'accord avec toi ...

Tout le blâme revient à la FIA, c'est tout de même une belle revanche pour notre équipe même si de façon totalement indirect, on a pu humilier publiquement Max Mosley et sa stupide organisation ...
C'est un coup très dur dont il ne se remettra probablement pas ... Une démission est demandée et tonton Bernie Ecclestone peut dire adieu au GP US tant espéré ... Des spectateurs vont exiger un remboursement à Tony George, le promoteur du GP, qui lui va refiler la facture à Bernie ...
Des porsuites sont à prévoir ...
L'image de la F1 aux States est clairement descendu au plus bas aux yeux des spectateurs qui ont payés le gros prix pour y assister ... D'autres venaient carrément d'aussi loin que le Brésil, Panama ou le Méxique pour finalement voir ce triste spectacle ...
À voir les commentaires, ils jurent pour la très grande majorité et ce, sans surprise, qu'ils ne reviendront prochain GP l'année prochaine à moins d'être remboursé ... Je vous dis, ça sent la fête pour les avocats qui ne manqueront pas de sauter sur cette manne inespérée ...

pommette a écrit:depuis deux ans ca nous reussis pas l amerique

Seulement 2 ans ??? Ça va être pour bien plus longtemps que ça maintenant ... Déjà que l'image de la France aux US est très fortement détériorée, on oubliera facilement que l'on vende un jour des renos-céros sur ce continent ...

sorry, mais même si michelin à apporté bcp à bar honda l'année passée, je n'accepte pas qu'on puisse amputer un GP, y'a un risque, oui et alors, c'est des pilotes de F1 oui ou merde, on les à quand même lâchés dans l'arène et taper près de 50 tours lors des libres!! y'a-t-il eu un soucis ???? hormis ralf...........non, alors les risque font partie de leur métieur il suffisait de soulager l'acclérateur dans le secteur 13, c'est quand même pas compliqué à faire ça.
et pourquoi michelin n'a pas fait changer les pneus quitte à avoir une pénalité mais qu'on voient au moins les 20 gladiateurs dans l'arène, moi je me sent flouer moins que les pauvres spectateurs américains, mais désolé après 3 GP de suspension je l'ai mauvaise, bientôt ce sera une demi saison qu'on va se taper, à ce tarif qu'on se barre de la F1 et qu'on les laisses dans leurs merdes européennes.

c'est clair qu'on ne peut rien reprocher a michelin! depuis le debut de la saison ils ont fait un travail remarquable avec leurs écuries! dc un loupé seulement c'est pas une mauvaise stat! par contre la F.I.A euh....no comment seulement qu'avec leur nouveau reglement a la c** ils mettent bien trop de pression(jeu de mot) sur les manufacturiers de pneumatique! et en voilà encore(apres l'incident de kimi) les conséquence!

j'espere qu'il n'y aura pas d'autres problèmes pour les prochains GP!

dommage pour Honda, je crois qu'on aurait pu faire quelque chose d'intéressant à indianapolis!

soichiro a écrit:sorry, mais même si michelin à apporté bcp à bar honda l'année passée, je n'accepte pas qu'on puisse amputer un GP, y'a un risque, oui et alors, c'est des pilotes de F1 oui ou merde, on les à quand même lâchés dans l'arène et taper près de 50 tours lors des libres!! y'a-t-il eu un soucis ???? hormis ralf...........non, alors les risque font partie de leur métieur il suffisait de soulager l'acclérateur dans le secteur 13, c'est quand même pas compliqué à faire ça.
et pourquoi michelin n'a pas fait changer les pneus quitte à avoir une pénalité mais qu'on voient au moins les 20 gladiateurs dans l'arène, moi je me sent flouer moins que les pauvres spectateurs américains, mais désolé après 3 GP de suspension je l'ai mauvaise, bientôt ce sera une demi saison qu'on va se taper, à ce tarif qu'on se barre de la F1 et qu'on les laisses dans leurs merdes européennes.

Le problème Soichi, c'est que s'il y a eu mort d'homme dans l'affaire, il y aurait des poursuites judiciaires qui auraient été entammés contre Michelin, l'écurie et son patron pour négligeance grave ...
Souviens-toi de l'affaire Senna à Imola ...
Non, Michelin et les autres écuries ont pris la bonne décision compte tennu de ce risque et de la responsabilité qu'ils auraient eu entre les mains s'il y avait eu décès ...
De plus, ce n'était pas seulement un problème Toyota car d'autres écuries ont aussi connu des crevaisons ... Michelin a affirmé que leurs pneus ne tiendraient pas 10 tours à Indianapolis ...

Hekki a écrit:c'est clair qu'on ne peut rien reprocher a michelin!

C'est tout le contraire ... Ils ont "fauté" pour ne pas avoir fourni des pneus fiables ... C'est d'ailleurs de là que tout le noeud du problème a démarré ...
Maintenant, ils ont proposé que tous les F1 chassés de Bridgetone partent tous devant sur la grille, (donc les 6 premières équipes en Bridgetone partent sur les 6 premières places de la grille) en plus de courir sans les points pour ceux qui sont en Michelins (donc, seulement pour sauver le spectacle et par respect aux amateurs) ... mais la FIA a refusé et Ferrari a préféré ne pas se prononcer (car il fallait absolument l'accord de toutes les écuries pour un changement de règlement) ... Les 9 écuries ont acceptées cette proposition sauf Ferrari qui a plutôt renvoyé la balle dans le camps de la FIA ...
La suite, on la connait tous ...