2017

Panne en sortie de stand
1min21.3

Ahahahaha, au moins ils sont réguliers dans un domaine chez Honda !

On sait jamais, la panne vient peut-être d'ailleurs.

2e panne juste avant la pause.
Probablement pas un truc très grave ?
Espérons qu'ils vont pas devoir changer le PU à la pause.

Point presse annulé en fin de journée.
Les sites s'emballent sur la crise.

EN même temps, tout à  été dit, je vois pas ce qu'un point presse peut ajouter. Surtout que les journalistes écrivent ce qu'ils pensent avoir compris, et pas ce qui est dit.

De toute manière crise ou pas crise, ils vont devoir cohabiter toute la saison, pas de marche arrière possible ! Et qui sais, comme à l'image de Barcelone hier renverser la vapeur !

Oui je pense qu'ils en ont marre du bashing, quel que soit ce qu'ils racontent, il n'y a que le négatif qui est retenu et mis en avant.
La dernière conférence avec Alonso a mis le coup de grâce ! Les médias ont de quoi s'alimenter pour 3 semaines.

Il vaut mieux montrer sur la piste les signes de progrès.

1,2s de mieux ce matin. On ne retient que les 2 pannes (mineures ?). Marrant hier on lisait que du positif sur la journée de RedBull malgré 2 pannes aussi.

Espérons que ça roule cet après-midi.

ok, mais on est loin du compte, c est pas comme ça que McLaren Honda va devenir champion...

"Honda explique qu'un problème électrique est à l'origine de la double panne de la McLaren de Vandoorne ce matin."

Merde ils avaient oublié de brancher la batterie

Ils prévoient pas de changer le PU.
Nouveau changement chez Renault par contre.

Ca vient de F1 technical :

"Hi guys!
It seems like Honda has revealed the problem

Google Translated from :
http://f1sokuho.mopi...no=106719&tt=-1

On the 8th, on the second day of the 2nd Barcelona test, Honda launched a new spec. According to Hasegawa Yusuke, general manager, "It was originally designed to introduce this to Melbourne" and was scheduled to be used from the first day of the second test.
　However, due to the trouble that occurred on the second day of the first test (February 28), although the cause has not been identified yet, arrival was delayed because we had taken countermeasures. In other words, the electrical problem that occurred on the second test day (March 7) was old (exactly the same as the first test) spec.
"Electric trouble of Stelle (occurred on March 7th) caused insulation failure, and a symptom occurred suspected of a ground fault (electricity flowing in contact with the ground). The F1 machine of the F1 machine is equipped with a regeneration system and high voltage current flows, so both plus and minus are completely floating from the car.When it contacts the ground either way, it becomes a ground fault, but now F1 Even if the high voltage terminal is covered with insulation material such as rubber, it will become ground fault when it comes into contact with the ground.The trouble this time was also completely short-circuited There was only a warning because the insulation resistance fell below a certain level. "
"Because this kind of trouble happens even with a slight insulation failure, restoring is not so difficult, but since it is a hard work to find where insulation failure is occurring, replace each power unit "Hasegawa General Manager said.　
　Well, Honda's new spec was introduced on March 8, but Fernando Alonso took 46 laps this day, and it was no trouble about the power unit. According to the team officials, according to the team officials, 27 laps in the morning, although he did not reveal "Why can not I tell from my mouth" why the power unit did not have problems with laps? It was said that there was a problem of water leak on the side of the car where I ran.
　Of course, even as a Honda, I can not be relieved yet just by saying 46 laps trouble. But it is certain that he has advanced forward one step at a time.
"It is undecided whether to use this in Melbourne at this moment. If the cause (of the trouble of February 28) is clarified in the future, based on this (the new specs used on March
icon_cool.gif
, the opening race I will do whatever I can do to improve reliability up to the point. ""



Ils ont besoin d'électricien, en fait.

Problème d'intégration au châssis si je comprends bien ?
Avec le peu de jours d'essais c'est balo...

Sinon Vandoorne est même pas en tenue !
1h30 d'essais cet après-midi et pas un tour.
La loose continue.

Putain vous foutez 3kg de gaffer pour isoler les éléments bordel !

En même temps, mettre une combi, ça prend pas 5 minutes.


Sinon, Drapeau Rouge pour une TR arrêtée en piste.

Il est en piste

Pour un long run avant le drapeau rouge de la Renault. Dommage.
Ensuite il a plus beaucoup roulé.

Hier on a vu un peu le même scénario avec Alonso en piste en fin d'après-midi au moment des 2 drapeaux rouges. Difficilement reparti à chaque fois.

48 tours au final.

Ça pourrait être pire !

LOL! Les essais font plus parler que durant les courses ici...

Bon, tjrs aussi peu de tours, tjrs aussi peu fiable et tjrs à 2,3 sec. du MT... le bon côté, c'est que ça a baissé un peu...

Le moins bon côté, c'est que même bridé, le PU est tjrs aussi pas fiable... Ils peuvent pas au moins le faire tourner à fond même pour 3-4 tours?


Demain, dernière journée de ces essais et on va parier sans grand risque qu'il y aura tjrs des problèmes et des pannes en vue!

Et Alonso préférera faire ses courses sur F1-2017 car il est à court dans ses coups de gueule!!!

et où il conduira une Mercedes et niquera tout le monde! 3è titre!!!

Mais ça, c'est en virtuel!

Vivement que ces essais se termine et que l'on retrouve un peu de sérénité, même les médias belges commencent à l'ouvrir un peu trop à mon goût, surtout cet abruti de vigneron ! Attendons la 1ère course avant de tirer des conclusions hâtives, Honda va bosser dur pendant ces 2 semaines, ils vont certainement nous réserver une surprise... Ou pas

De toutes façons, le plan est clair. Fournir de la merde à McLaren, ruiner McLaren, acheter McLaren, venir avec le vrai bourrin, tout gagner.

Pas encore de panne et un monkey seat est apparu.

Stéphane a écrit:De toutes façons, le plan est clair. Fournir de la merde à McLaren, ruiner McLaren, acheter McLaren, venir avec le vrai bourrin, tout gagner.

#MachiavélStef'

Mais t'es con ! SeikyL'autre t'as dit que McLaren ferait un moteur en 3 jours, bien meilleur que le bloc tout pourri des jaunes.
#RegardelaP1quipoutrefacileuneNSXdeMerde

Putain 12 tours en 1h !
Vite une panne... A ce rythme là Alonso va faire 100 tours.
HELP !

iaka a écrit:

Stéphane a écrit:De toutes façons, le plan est clair. Fournir de la merde à McLaren, ruiner McLaren, acheter McLaren, venir avec le vrai bourrin, tout gagner.

#MachiavélStef'

Mais t'es con ! SeikyL'autre t'as dit que McLaren ferait un moteur en 3 jours, bien meilleur que le bloc tout pourri des jaunes.
#RegardelaP1quipoutrefacileuneNSXdeMerde

Le pire, c'est que le plan date de 2008 :

On lâche "Brackley" ; Ron donne son accord à Merco pour fournir Brawn ; Merco rachète Brawn ; McLaren a besoin d'un partenaire moteur "usine" ; Honda arrive.

The Masterplan

Putain... Le spectre par rapport à Honda c'est des petites joueurs !

Bon ça va mieux !
Après une première heure correcte, 15 tours. On passe la 2e heure au garage avant de sortir pour provoquer un drapeau rouge 1/2 plus tard...
Mouahahahah... Mouahahahah...