Les essais d'inter-saisons ...

pommette a écrit:110 %
tu veux acheter un pull a 1OO euros tu as 110%de reduction
et tu arrives a la caisse
et tu sors le porte feuille et le vendeur te dis oh lala non mon petit monsieur garder le pull et voila pour vous 10euros
c est une belle loie les 110%

Donc en F1, le pilote qui fait 110% se retraouve avec 10% du meilleur temps en moins donc en pole.
Et bien quand je vous dis que McLaren va être champion du monde moi.

Erwinminator a écrit: je doute que Honda ait l'expérience et le savoir faire du niveau d'exigence de la F1 moderne ! (quoiqu'en dise le Soïchiro)

ben le soichiro il à lu que geof willis à de nombreuses fois intégrés des solutions châssis provenant du DPT honda châssis, eh oui il est bien là et existe bien, alors certe la majorité du boulot revient à willis concernant le châssis mais il ne faut pas autant dénigrer honda pour celà, que du contraire ils sont plus présent que tu ne peux l'imaginer

Et si Ferrari bluffait ?

oui je le pense aussi
ils veulent peut etre freiner les autres ecuries a etre moin performante pour bahrein

comme renault en chine ,ils disaient avoir pas mal de soucis et bing une grosse giffle à mclaren

parablues a écrit:Et si Ferrari bluffait ?

Je n'y crois pas, ....... ce qui ne veut pas dire qu'ils ne réussiront pas à résoudre leurs problèmes d'ici Barhein.

pommette a écrit:comme renault en chine ,ils disaient avoir pas mal de soucis et bing une grosse giffle à mclaren

Comme Raikkonnen à suzuka. Il prt loin sur la grille et boum une grosse giffle à Renault.

c est different obione ,on savait qu il povait revenir on parle de bluffe
maisje pense fort à une supercherie

Obione a écrit:

pommette a écrit:comme renault en chine ,ils disaient avoir pas mal de soucis et bing une grosse giffle à mclaren

Comme Raikkonnen à suzuka. Il prt loin sur la grille et boum une grosse giffle à Renault.

Alonso aurait fini devant si les commissaires ne l'avaient pas empêché de continuer sa remontée

Il n'empêche que la raclée donnée en Chine a été exeptionnelle.

Si la règle des 110% revient, c'est une très mauvaise nouvelle pour SAF1 ... Je crois que Mosley fait vraiment n'importe quoi pour faire à croire au monde qu'il existe et qu'il bouge ses fesses pour l'intérêt de la F1 ... Il fait semblant d'être actif et utile à la F1 ... En réalité, il est en train de bousiller ce sport ... Il fait n'importe quoi ...

En attendant, Renault demande à la FIA une plus grande stabilité au niveau de la règlementation moteur ... Il paraît que cela fait réduire les coûts ... Tiens, tiens, on commence à se soucier du budget futur chez Renault ??? Tout cela en prévision d'un budget très amputé et d'un avenir moins rose ...

BTW, les choses sérieuses commenceront demain ...

pommette a écrit:110 %
tu veux acheter un pull a 1OO euros tu as 110%de reduction
et tu arrives a la caisse
et tu sors le porte feuille et le vendeur te dis oh lala non mon petit monsieur garder le pull et voila pour vous 10euros
c est une belle loie les 110%

Si tu étais la caissière, je viendrai faire des achats plus souvent à ta caisse ...

raymane a écrit: aurait fini devant si les commissaires ne l'avaient pas empêché de continuer sa remontée

On va pas revenir la dessus mais il a été sanctionné car il a court circuité une chicane c'est tout. Tu fais une connerie tu la paye point barre. C'est lourd de toujours voir deux poids deux mesures. ça va 5 minutes.

pommette a écrit:c est different obione ,on savait qu il povait revenir on parle de bluffe
maisje pense fort à une supercherie

Je sais bien pommette
Quand à Ferrari tu as raison. Ils se font passer pour une écurie qui a du mal, qui ne vas pas assez vite, qui manque encore de fiabiliter, en gros ils noient le poisson.
Et le 12 mars ils vont claquer une course d'enfer et tous le monde sera sur le cul.
DOnc il faut s'en méfier.

personnelement je ne vois pas pourquoi il se cacherai, parce qu a faireque 20 tours par jour la f248 ne va pas evoluer rapidement, et si elle est si rapide que ca, les autres ne vont pas tarder a les rattrapées.

fini le temps de ladomination de ferrari, michelin a recuprer le retard qu il avait en 2004 et est peut etre meme passé devant bridge.

et 2005 n etait a mon avis pas due que au pneus le manque de competitivité de ferrari.

pour honda, l année 2005 aura ete benefique malgré eu, car ils ont enfin compris le probleme qu a eu la 007 et ne refont pas la meme connerie sur la ra106, et les troupes sont plus motivés que jamais, ils ont une revanche a prendre sur une certaine ecurie jaune et bleu

pour renault, ils ont pris la base de la r25 et on intégré le v8 dedans, pourquoi changer ce qui marche.

mac, le chassis est pas mauvais, reste pus qu a mercedes de nous faire un moteur digne de l helice, car jusque la....

je me mefi de williams et bmw aussi, la williams a l air performante sur un tour, donc attention, et la bmw, deux pilotes de qualités dedans, et villeneuve a quelque chose a prouver a ses patrons, cette année il n a plus d excuses, il se doit de devancer heidfeld, il a ete champion du monde quand meme, le coup de volant ca se perd pas du jour au lendemain.

erw, toi canadien, tu es un fan ou pas de villeneuve ?

Apparament les Renault ne tournent pas en ce moment.

Elles arrivent toujours un jour après les autres

poop a écrit:Elles arrivent toujours un jour après les autres

Ah ok je savais pas.

Autrement voiçi un relais de Kimi...plutôt encouragant


1'18.540
1'18.836
1'19.675
1'19.827
1'19.782
1'20.086
1'19.751
1'19.574
1'19.307
1'19.547
1'18.962
1'19.126
1'19.022
1'18.957
1'18.951
1'18.930
1'18.887
1'18.663
1'18.817
1'18.772

Tant qu'il n'as pas fait un GP entier en klms c'est du pipeau pour moi

Voici les temps d'aujourd'hui

1. Webber Williams 1.17.699 45 tours
2. Raikkonen McLaren 1.17.790 +0.091 59 tours
3. Doornbos Red Bull 1.18.439 +0.740 46 tours
4. Monteiro Midland 1.18.717 +1.018 59 tours
5. Montoya McLaren 1.18.975 +1.176 22 tours
6. Sato Super Aguri 1.30.244 +12.545 8 tours
7. Rosberg Williams 1.37.188 +19.489 16 tours

Raikkonen à fait son temps lors d'une série de 20 tours , Webber sur une série de 10 et Montoya n'est sortie que ce matin quand à Rosberg il a fait son temps sous la pluie.

Demain on aura Renault et Honda en piste à Barcelone ?
J'espère qu'il ne pleuvra pas, car ça risque d'être intéressant comme journée...

obi one
"quand à Rosberg il a fait son temps sous la pluie. "

donc, la SAF1 et tout de même + rapide sur le sec qu'une williams sur piste mouillée !!

ça laisse place à un peu d'espoir , non ?

bon , ok

honda devait pas rouler aujourd hui ?

calouf1 a écrit:honda devait pas rouler aujourd hui ?

Je crois que si !
Mais peut-être que les conditions pas favorables les ont dissuadés... à moins que ce soit le rappatriment des voitures (et des hommes !) de Barhein qui ait pris plus de temps que prévu ?!

poop a écrit:Autrement voiçi un relais de Kimi...plutôt encouragant


1'18.540
1'18.836
1'19.675
1'19.827
1'19.782
1'20.086
1'19.751
1'19.574
1'19.307
1'19.547
1'18.962
1'19.126
1'19.022
1'18.957
1'18.951
1'18.930
1'18.887
1'18.663
1'18.817
1'18.772

On est assez loin des 1'17 de Webber ... Quasiment 1:19 en moyenne et même sur de long relais ...

Oui mais Webber a fait ce temps sur seulement un tour, sinon il est dans les 1'20

sinon il est dans les 1'20

bientôt , il sera ....dans les choux !!!!

Mouais ... enfin, on verra bien demain ce qu'il en est de la compétitivité réel de toutes les écuries ... Même les Toyota seront de la partie alors ... les choses sérieuses commenceront définitivement à partir de demain ... Il n'y a plus aucune raison de bluffer ou faire d'autres cachettes et autres stratégies obscures ...

Honda devait commencer leurs essais aujourd'hui mais apparemment, ils ont préféré les retarder de 24h pour X raisons: mauvais temps (économie sur les 30 jours d'essais ?), retard dans le transport des matériels entre Barhein et l'Europe ? etc ...