Suzuka 2017

Le problème vient pas d'une bougie japonaise, mais d'un con qui l'a installé de travers

Source? Vas-y postes-les tes sources au lieu d'attendre 10 ans plus tard pour nous les dévoiler... Sinon, tu ne vaux pas mieux que ton pote le Maïsky...

Seiky a écrit:

calouf1 a écrit:[

De jolie photos bien choisi!!!! Vettel a pas roulé le Vendredi ni le Samedi a Suzuka???? LOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

La photo de Alonso est dans le 1er tour juste après le phénoménal crash, et celle de Vettel aussi juste après la légère touchette.
Difficile de faire plus objectif et factuel, désolé

Le vendredi pas beaucoup roulé comme tout les autres, rien a voir avec un GP complet en tout cas...
Et de toute façon si tu sais lire, le problème vient d'une bougie Japonaise

La légère touchette d'Alonso à Singapour. 
C'est pas comme si ça avait tapé pile sur le ponton droit...

Erwinminator a écrit:Source? Vas-y postes-les tes sources au lieu d'attendre 10 ans plus tard pour nous les dévoiler... Sinon, tu ne vaux pas mieux que ton pote le Maïsky...

Aucune source... C'était de l'ironie, je te pensais plus fin pour le comprendre... Soit, faut pas en demander trop !

iaka a écrit:[

La légère touchette d'Alonso à Singapour. 
C'est pas comme si ça avait tapé pile sur le ponton droit...

Ca n'a ABSOLUMENT pas tapé le ponton, c'est roue sur roue ce qui a fait lever la McLaren !!

Seiky a écrit:

iaka a écrit:[

La légère touchette d'Alonso à Singapour. 
C'est pas comme si ça avait tapé pile sur le ponton droit...

Ca n'a ABSOLUMENT pas tapé le ponton, c'est roue sur roue ce qui a fait lever la McLaren !!

FAUX !
Tu as pas vu la voiture aux stands ?


J'ai pas trouvé de replay aux stands. C'était éventré, on le voyait bien en gros plan.


On voit quand même bien que l'impact a pas été sur la roue. Après que ce soit la roue qui ait fait décollé l'auto ce n'est que dans un 2e temps.

Non mais Iaka laisse tomber, on lui apporterais la preuve par A+B sur un plateau d'argent, Seiky trouvera toujours quelque chose a dire, c'est le genre de mec qui veut toujours avoir le dernier mot, donc autant lui faire croire qu'il a raison et garder nos pensées pour nous....

soichiro a écrit:

Erwinminator a écrit:Source? Vas-y postes-les tes sources au lieu d'attendre 10 ans plus tard pour nous les dévoiler... Sinon, tu ne vaux pas mieux que ton pote le Maïsky...

Aucune source... C'était de l'ironie, je te pensais plus fin pour le comprendre... Soit, faut pas en demander trop !

Vouais l'excuse bidon... voici ce que te dit ton ironie mon lombric:

http://www.f1i.com/magazine/magazine-features/mclaren-honda-histoire-dune-deroute-dix-chapitres/


Bougie NGK cheap vendue @ 70 euros... Japan qualitat !!! Le Japon n'est plus ce qu'elle était...


Japan & Honda fail !!! Big fail!!!


The falling of Japan!!!

Ahahahahahaha tellement cheap que tes constructeurs allemand que tu tiens tant à cœur se fournissent toujours chez les nippons, du coup le big fail il est loin d'être nippon... Mais bon, tu n'es que le jeune padawan du maïsky... Faut pas trop en demander 😂

calouf1 a écrit:Non mais Iaka laisse tomber, on lui apporterais la preuve par A+B sur un plateau d'argent, Seiky trouvera toujours quelque chose a dire, c'est le genre de mec qui veut toujours avoir le dernier mot, donc autant lui faire croire qu'il a raison et garder nos pensées pour nous....

Non mais laisse tomber, comme tu l'a bien expliqué, ce moteur était mort suite au choque t'as bien raison, c'est pourquoi il a tenu une course complète juste après !
Chez Honda ils devraient jeter leur moteur par terre ça à l'air de les améliorer...

Oui garde tes pensées pour toi, commentes les faits ça suffira....

soichiro a écrit:Ahahahahahaha tellement cheap que tes constructeurs allemand que tu tiens tant à cœur se fournissent toujours chez les nippons, du coup le big fail il est loin d'être nippon... Mais bon, tu n'es que le jeune padawan du maïsky... Faut pas trop en demander 😂

Ah ouais, certainement à regret d'ailleurs... Takata, ça te quelque chose?

Ce big fail qui l'a mis en faillite d'ailleurs... Ils ne se fourniront plus chez eux... ni Ferrari certainement en bougie...

Bien essayé mon lombric dégénéré... Allez next!!!

Erwinminator a écrit:

soichiro a écrit:Ahahahahahaha tellement cheap que tes constructeurs allemand que tu tiens tant à cœur se fournissent toujours chez les nippons, du coup le big fail il est loin d'être nippon... Mais bon, tu n'es que le jeune padawan du maïsky... Faut pas trop en demander 😂

Ah ouais, certainement à regret d'ailleurs... Takata, ça te quelque chose?

Ce big fail qui l'a mis en faillite d'ailleurs... Ils ne se fourniront plus chez eux... ni Ferrari certainement en bougie...

Bien essayé mon lombric dégénéré... Allez next!!!

Takata... Ouiiiiiii et tes copains schleus se sont bien fournis chez eux ahahahahahaha, et devine chez qui il retournent.. Allez je te laisse faire tes recherches, pendant ce temps les schtrudels sont occupés de payer une grosse facture, bah oui pour enculer les clients à sec ils sont roi ahahahaha, et surtout incapable de réussir techniquement, obligé de tricher tellement leur ingénieurs ont des cerveaux en forme d'éponges... Un petit stage chez Toyota et Honda leur ferait le plus grand bien pour comprendre le système d'un moteur à combustion et comment optimiser sa consommation

C'est parce qu'il n'y a pas d'autres alternatives à Takata... sinon ils l'auraient déjà fait...

Entre-temps, dans le domaine du grand luxe, aucun constructeur japonais n'arrive encore au niveau des Allemands alors... tu peux toujours continuer à faire la mariole et le clown de service hein...

En matière de grand luxe ? Les allemands ? Vraiment ?
Premium ok. Luxe, mouai... bof.
Préfère le luxe italien ou british.

Non côté finition, les ritales et les british sont pas encore au niveau, sauf pour les Roll-Royce ou Bentley par exemple...

D'ailleurs les Allemands parlent de faire une série 8 encore plus luxueuse pour rivaliser avec ses marques...

Mercedes avec la Classe S est dans une classe à part... Les Lexus LS sont tout juste au niveau des classe E ou les A6 tout au plus...

Dans les Allemandes, le niveau de luxe est personnalisable à l'infini, au niveau des cuirs, de leur couleur etc... Non, c'est sans aucune mesure possible... Les Japs ont encore des croûtes à manger avant d'atteindre leur niveau...

C'est des marchés de niche, en même temps, juste pour le rêve et quelque privilégié. Ca n'a pas grans intérêt pour eux d'investir là dedans.



Et puis RR et Bentley, ça appartient aux allemands, t'façons.

La LS une A6 tout au plus... Je me suis arrêté là.
Merci pour la rigolade.

Oui merci, moi aussi j'ai bien ris, à défaut d'être sérieux on se diverti de manière intéressante sur ce forum

Stéphane a écrit:C'est des marchés de niche, en même temps, juste pour le rêve et quelque privilégié. Ca n'a pas grans intérêt pour eux d'investir là dedans.

Peut-être mais ça reste une vitrine technologique, une démonstration de savoir-faire que les autres concurrents tentent d'atteindre mais sans y parvenir...

iaka a écrit:La LS une A6 tout au plus... Je me suis arrêté là.
Merci pour la rigolade.

Dis-moi quelles marques premium dominent le marché en ce moment? Lexus vend autant que les BAM en Europe? ou même dans le reste du monde?

Quant à Acura, c'est même pas la peine... c'est même pas connu en Europe sauf, peut-être pour la NSX...

Même pas de vitrine technologique dans le domaine sportif non plus...


Tu peux rigoler autant que tu voudras, mais sache que même les Japonais ont déjà dit dans un mini sondage que même les BAM sont préférables comme modèles de luxe face à leurs propres marques japonaises...