Re: GP de Melbourne

iaka a écrit:Sinon bah non une boite est faite par l'ecurie châssis. Car celui-ci est directement fixé sur la boite.
Donc RedBull fait sa boite comme n'importe qu'elle autre équipe.
Mais bon... C'est de la faute de Renault.

Sauf que non, la boite est fixée au moteur lui-même fixé au chassis.

Mais oui, c'est quand-même l'écurie qui fabrique la boite.
Tout ça est fait en collaboration.

iaka a écrit:C'est bien pour ça qu'il faut pas automatiquement taper sur Renault (ou un autre).
Le moteur Mercedes est fiable, ils l'ont prouvé en essais privés cette hiver.
Par contre l'integration du moteur est de la responsabilité des écuries.
Elles n'ont pas toutes le meme échappement ni la même wastegate. Les boîtes sont différentes.
Les pompes à huile, à carburants, les radiateurs, etc... Sont différents.

Chaque équipe à sans doute été plus ou moins extreme.

D'accord mais Renault a aussi sa part de responsabilité...

Les RBR leur reproche le manque de puissance récurent depuis quelques temps...

A mon avis c'est surtout la souplesse qui ne va pas.
Sans souplesse impossible d'utiliser la puissance disponible.

Apparemment, la caisse va pas mal là où ça tourne.

http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/3/race-performance-ratings-explained--australia---cornering.html

Là où la puissance ne sert à rien ?

Ça veut dire que la caisse a un bon aéro qui est efficace...

Ca voudrait dire qu'il manque juste les chevaux ?
Espérons que Honda arrivent rapidement à libérer la puissance.... Meme pour voir...meme pour péter le moteur... J'aimerais bien voir.

Sois patient... tu le verra bien assez tôt cette saison...