Le Mans 2013

iaka a écrit:Un triplé... euh non... La Toy a finie 2e à un tour.
Et la 2e Toy' aurait pu finir 3e sans sa sortie de piste (4e au final).

Non ils ont vraiment eu chaud aux fesses... L'écart était pas grand et à la moindre faute Toy pouvait gagner.
Avec un budget 3x plus faible on peut dire que Toyota a été plus que capable.

2è ? Ah c'est bien mais à un tour, tu trouves que ça été serré toi? Écart pas très grand?

iaka a écrit:Maintenant personne ne se souviendrait de Toyota dans l'Histoire du Mans. Car seul le vainqueur compte.
Et soit ils mettront du fric sur la table en 2014 soit ils se feront laminer par Audi ET Porsche.

Oui et ça serait intéressant ce qu'ils décideront de faire pour l'année prochaine, maintenant que Porsche entre dans la danse... Ça risque d'être encore plus chaudement disputé...

Stef, il faudrait que tu nous tiennes au courant un peu plus des nouvelles de Toyota à ce sujet: augmentation des budgets? Changements etc...

Ça ne serait pas juste une question de gestion aussi? Mazda a été la seule compagnie japonaise à gagner au Mans après des années de participation; puis tout d'un coup, avec l'arrivée de Jacky Ickx, elle se met à gagner la seule titre de son histoire? Est-ce qu'il y avait une augmentation du budget là-aussi?

L'arrivée de Ickx ?

Oui en 91, t'était pas encore né?

En tant que consultant finalement et non en tant que manager.

1 tour sur une course de 24h : oui c'est rien du tout.

Toyota ne finira la saison avec une seule voiture.

Ah comment ça?

Plus de fric ?

Dommage... c'est vraiment stupide leur politique pas très cohérente... Aller au Mans sans vraiment s'y investir réellement...

Peut-être aussi un retour en F1 pour suivre Honda?

Apparemment, Toyota envisagerait aussi le retour du turbo dans ses modèles en séries... donc un intérêt pour la F1?

Erwinminator a écrit:Ah comment ça?

C'est toujours une rumeur pour le moment. SOit on se dit que c'est pour mieux préparer 2014, soit que c'est un manque de budget.

Un manque de budget pour le 1er constructeur mondial? Nawak!

Erwinminator a écrit:...
Apparemment, Toyota envisagerait aussi le retour du turbo dans ses modèles en séries... donc un intérêt pour la F1?

Le turbo va arriver chez Lexus assez vite.

Chez Toy aussi sûrement.
Vive les normes CO2 stupides qui poussent au downsize turbo.
Je ne donne pas cher des V6 et V8...

Même BMW qui remplace ces célèbrissimes 6 cylindres en ligne par des 4 cylindres 2 litres turbo mais qu'ils continuent à appeler comme des 6 cylindres (ex : 328i qui est en fait une 320 avec turbo).

Honda s'y mettra aussi.
Ils promettent des moteurs qui monteront encore dans les tours... mais bon...

Erwinminator a écrit:Un manque de budget pour le 1er constructeur mondial? Nawak!

C'est de toutes façons ce qu'ils avaient prévu au départ avant de se faire forcer la main pour engager deux voitures.

iaka a écrit:Le turbo va arriver chez Lexus assez vite.

Chez Toy aussi sûrement.
Vive les normes CO2 stupides qui poussent au downsize turbo.
Je ne donne pas cher des V6 et V8...

Même BMW qui remplace ces célèbrissimes 6 cylindres en ligne par des 4 cylindres 2 litres turbo mais qu'ils continuent à appeler comme des 6 cylindres (ex : 328i qui est en fait une 320 avec turbo).

Honda s'y mettra aussi.
Ils promettent des moteurs qui monteront encore dans les tours... mais bon...

Ben... Il me semblait qu'on etait que des gros boeufs a tes yeux nous les americans avec nos gros V8-V10? L'avenir, c'etait pas les hybrides ou les touts electriques?

Qui est-ce qui conduit une hybride en ce moment meme?   

stef a écrit:

Erwinminator a écrit:Un manque de budget pour le 1er constructeur mondial? Nawak!

C'est de toutes façons ce qu'ils avaient prévu au départ avant de se faire forcer la main pour engager deux voitures.

Bah vu que les perfs sont loin d'etre mauvaises et qu'ils ont offerts une belle opposition a la cocurrence Audi, pourquoi ne pas poursuivre sur cette belle lancee en augmentant les efforts et les investissements? Ca aurait ete plus sense non?

Comprend pas trop leur raisonnement.

Moi non plus.



Sinon, pour rester dans le sujet, HPD (Honda USA donc) a annoncé qu'il y aura un coupé LMP1 dispo pour les privés la saison prochaine, avec hybride en option.

Cool !! Ça fera peut-être un peu de concurrence à Nissan ?

Ah... C'est quoi deja la difference entre cette version et celui du Mans? Pourquoi Acura ne participe pas au Mans?

Acura,c'etait pas plutot le LMP2?

HPD fait surtout des proto LMP2 oui (comme Nissan) mais ils ont aussi une auto LMP1 (qui a le même style barquette que les LMP2).
Et si ils étaient au Mans. Ont fini premier des privés (avec du bol) derrière les Audi et Toyota.
Mais je crois pas qu'elle était badgée Acura ?

Mouais... Leur politique est encore plus incomprehensible que celle Toyota... Ils font du LMP1 qui ressemble a du LMP2 pas tres performant et leur perf. n'est pas specialement memorable ni transcendant...

Je crois qu'ils participent a des competitions sans reellement y mettre l'investissement necessaire, sans trop vouloir y depenser leur pognon et en y esperant les recuperer en vendant leur chassis et leur technologie aux prives.

Bref, je croyais que la compet etait dans leur gene et leur ADN...

En tout cas, c'etait pas montre dans ta pub... 


Ou ils participent a des courses mais pas pour gagner, seulement en tant que figurants...

C'est sûr que vaut mieux faire rien du tout...

Ben oui, ça permet d'économiser de l'argent non?


Vive Kia et Hyundai!!!


Eux, ils ont tout compris!

C'est clair !
Voitures de rêves, mécaniques de rêves, châssis de rêves.
Le top du top

Erwinminator a écrit:Ben oui, ça permet d'économiser de l'argent non?


Vive Kia et Hyundai!!!


Eux, ils ont tout compris!

Honda ne finance pas grand chose, pour le coup, Ils vendent une voiture complète.

iaka a écrit:C'est clair !
Voitures de rêves, mécaniques de rêves, châssis de rêves.
Le top du top

Ah et tu crois que Honda, c'est des caisses exotiques? La NSX? Bah... on l'attend tjrs et la mécanique risque de ne pas vraiment faire parler la poudre...

Une S2000? Pas vu l'ombre d'une rumeur sur son successeur... sans doute parce qu'elle n'a pas connu bcp de succès, ni qu'elle a laissé un souvenir mémorable?

Les Acura? Bof... les clients préfèrent les Allemandes...

stef a écrit:

Erwinminator a écrit:Ben oui, ça permet d'économiser de l'argent non?


Vive Kia et Hyundai!!!


Eux, ils ont tout compris!

Honda ne finance pas grand chose, pour le coup, Ils vendent une voiture complète.

Bah ils ont quand investi des fonds pour la conception et la construction de la caisse non?

Ils ont du avancer, évidemment. Mais ils sont gagnants au final, je pense.

C'était des chassis Lola aussi non? Bcp de sous-traitance, donc pas 100% Honda, même pour le moteur?