Un roadster pour Honda

Bah la NSX c'est quand même pas rien...

Y a quand même pas des tonnes de constructeurs généralistes qui ont des voitures de ce niveau dans leurs gammes ???

Lexus/Toyota LFA
VW/Audi R8
BMW i8
Mercedes SLS
GM Chevrolet Corvette
Chrysler Viper
Renault Nissan GTR
et ???...

Mazda... Hyundai Kia...

NSX? Bof... c'est pas ça qui va remonter la marque Acura mais les autres berlines de luxes... Les limos comme tu dis... LE modèle phare qui, en cas de succès, va rejaillir sur tout le reste de la gamme.

Tu rigoles.
La NSX c'est l'auto image par excellence.
Elle est hypra importante pour Acura.
Car même si le volume de ventes n'est pas trop important il rayonnera sur toute la gamme.

Acura a aujourd'hui une image "pépère" de constructeur premium assez fade.
La NSX va forcément tout changer.
Après il faudra, c'est sûr, que le reste de la gamme suive... Mais ça dynamisera forcément l'image.
Si Acura a émergé sur le continent nord américain c'est grâce à la NSX. Depuis qu'il n'y a plus de NSX (et même un peu avant) l'image de marque a baissé... au contraire de Lexus qui avait une gamme beaucoup plus valorisante et large. Faut dire que les moyens de Toyota sont incomparables à ceux de Honda...

J'en suis convaincu, la NSX et encore plus le roadster, vont changer l'image de Acura....
Et à mon avis ça va déjà commencer avec les concepts-cars...

Euh... pas d'accord... Lexus commençait déjà à monter pas mal bien avant la LFA... Et ils ont une image de voiture pépère, de conduite asceptisée et endormante, mais par contre, ils ont misé avant tout sur la fiabilité et le SAV nettement meilleur que la concurrence germanique.

Maintenant, la reconnaissance est encore plus affirmée avec l'hybride et la LS 460 plus proche d'une limousine et de ce que font les modèles phares de la concurrence, série 7 chez BMW, le A8 chez Audi ou encore la classe S chez Mercedes.

En plus, ils ont aussi le look plus réussi tout en étant plus distinctif et sans trop plagier sur ce que font la concurrence, bref plus proche d'une vraie caisse qui se laisse conduire par un chauffeur privé.

Le fait d'avoir misé sur l'hybride a été un vrai bon coup alors que les autres n'y croyaient pas trop... Résultat: Paul McCartney en possède un, le prince Albert en a fait comme caisse pour son mariage et bien d'autres chefs d'État de de tête couronné. Excellent pour l'image tout ça. Ces 2 personnages sont reconnus pour leur affinité avec la cause environnementale.


Maintenant, Lexus rentre dans cette catégorie exclusive des voitures pour les VIP et autres chef d'État... Il y avait Mercedes avec le pape-mobile, Audi pour la plupart des présidents en Europe...
BMW aussi, mais un peu moins...
Ça, c'est tout un symbole!


Acura avec NSX ou pas n'a pas encoore atteint ce stade de la reconnaissance... et a bien du chemin à parcourir et c'est dans ce sens là que je doute qu'avec la nouvelle sortie de la remplaçante de la RL, la marque y parviendra à atteindre ce même niveau de réputation que les autres.

J'ai pas parlé de la LFA quand je parlais de Lexus.
Mais de la gamme valorisante et large de Lexus. En fait on est d'accord. Lexus a réussi, au moins chez vous, à concurrencer frontalement les grandes berlines européennes germaniques.

Acura ne va probablement pas y arriver... Déjà ils veulent une image plus sportive, moins limousine. Et en plus ils n'ont clairement pas les moyens de Lexus (Toyota).

Tu disais quoi déjà à propos de la Evoque?


Là

Non mais Turbo c'est pas sérieux.
Depuis qu'il est sorti Dodo Chapatte crie son amour pour l'Evoque et toute l'équipe avec...
Ca fait bien longtemps qu'ils ne testent plus rien, et surtout qu'ils ne descendent pas ce qu'ils aiment (Evoque + toute la production du groupe VW).
Cette émission me fait gerber tellement ils sont pas crédibles tellement ils ne cherchent qu'à se faire payer des voyages gratis et des autos de fonctions tellement ça se voit trop.

Même si la version web est (un peu) plus "pro", on peut douter de la relecture du chef Chapatte et de sa caricature d'émission auto.
Même si l'Evoque était légitime, un test de Turbo n'a plus aucune valeur.
Désolé si tu as raison.

VOUAI
le caribou y critique les bobo , nous , les turbo-bo !!
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c'est vrai que chapatte est devenu le druker de m6 , plus trop crédible , niveau critique ..

C'est un peu trop facile celle-là... pourtant, c'est sur ce même site que tu citais en exemple sur le test de la Civic si je me souviens bien... Tu m'as bien donné le lien de ce site ici même...

C'était juste parce que j'en avais pas d'autre sous la main... elle venait de sortir.
Mais tu as raison. Honte à moi.

De toute façon la presse auto en général est catastrophique en France...
A part peut-être le Moniteur Automobile (Belgique)...

Ya un site pour lui? Et Vroom.be ? Ça doit être correct?

Vroom : bof...
C'est assez proche de ce qu'on voit ailleurs.

le Moniteur Auto c'est des essais complets hyper détaillés.
Oui il y a un site. Mais tu n'auras accès qu'à de petits extraits de quelques tests.
http://www.moniteurautomobile.be/

Mais ces extraits sont déjà plus détaillés que la plupart des essais "complets" des autres sites...
http://www.moniteurautomobile.be/essai-auto.cfm
http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web-lamborghini-aventador-16370.cfm
Les essais magazines (ou payants) sont sur plusieurs pages, avec de vraies mesures,...


L'avantage des belges c'est que ce sont des amoureux de l'automobile mais qu'ils n'ont pas de constructeurs nationaux et qu'ils sont un tout petit marché (pour les éventuels annonceurs)... du coup ils sont globalement bien plus objectifs.
Les quelques essais suisses sont aussi intéressants...