GP D'AUSTRALIE ESSAIS ET COURSES............

M*rde, Button à échoué à 50m à cause d'explosion du moteur, terrible pour Lui !

stef a écrit:Toi, j'ai l'impression qu'on te verra pas ici ce jour-là.

Promis, je viendrai féliciter toute l'équipe. Mais entre Renault et McLaren, il faudra encore beaucoup progresser pour voir une victoire de Honda je pense.

c'est le moins que l'on puisse dire !!

Je suis pas très convaincu là.

ah bon...^^

Course fantastique !
Qu'alonso passe Jenson, c'était presque écrit malheureusement, mais surtout il y a ce petit truc au démarage qui manque à la Honda. A chaque reprise derrière le saftcart, Button s'est fait avoir. Et le petit + en puissance qu'il faut combler....
Dur, dur...
Nous verrons en europe....

quelle déception, Button a fait encore mieux que kimi l'année derniere au Nurburgring looool a 20m c'est quand même hallucinant! sinon il a confirmé ce que je pensais déjà de lui! a savoir un pilote tres bon mais pas assez rapide et agressif(surtout) pour rejoindre Alonso et Räikkönen! on le voit avec le dépassement d'alonso juste apres le retrait du safety, Quelle manque de vivacité!! en plus je ne sais pas si c'est la honda ou si c'est lui, mais je le trouvais tres lent quand meme! il a ralenti Kimi pdt pas mal de temps ce qui a permis a alonso de creuser l'écart

ps: quel crétin ce presentateur de tf1 alias mr Kolh lanta! il voulait faire dire à Moncet que RENAULT était déjà inarretable ou que Alonso avait déjà largué tt le monde! heureusement Moncet ne s'est pas laissé influencé par ce débile qui n'y connait rien!

sinon a part ca je suis déçu aussi pour Rosberg qui n'a eu le temps de rien prouver!

c est clair le honda manque terriblement de couple, c est indeniable, les autres ratrapait button au restart sans grande difficultés.

des problemes de monté en temperature, mais bon button c est battu quand meme, il a tenu fisico en respect alors que la renault est plus rapide.

d un autre sens auresement que le moteur a casser avant la ligne d arriver, pas de penalité pour le prochain gp.

3 semaine pour rattraper le tir.

j y crois toujours, go go go honda

a oui aussi

PUTAIN DE SAFETY CAR DE MERDE

bon, on va essayer de rester positif, eh oui c'est ça hiro, mais bon déja que je l'étais l'année passée et qu'on avait touché le fond c'est pas maintenant que je vais faiblir.
pour commencer, en effet, safety car de merde...............button avait fait le plus difficille et commencait légérement à prendre de l'avance sur alonso alors que celui-ci était sous l'attaque des mc laren, et PAFFF SC, button se fait avoir comme un débutant sur la relance, il est en tête de la course et c'est à lui à tout faire pour garder alonso à distance pourquoi ne l'a-til pas ralentit (en freinant légèrement) pour réaccélerer rapidement en sortie de virage et le tenir à distance, non, décidemment jenson est certainement un très bon pilote mais il lui manque cette pointe de "warrior" comme sato peut l'avoir (pour le pire ou pour le meilleur certe), ensuite c'est la descente en enfer, on constate cependant que sa pôle n'était pas factice, et qu'il à rencontré en effet des soucis pendant sa course ou il était terriblement lent, quand à barrichello j'en parlerais même pas, sans tout ces abbandons il n'aurait eu aucun point.
quand au problème moteur, c'est bizzarre il faudra attendre les déclarations de nakamoto, il tient pendant 2 courses sous das chaleurs torride, et là, un petit 20 dgré et PAFFFFF, mais imaginons le pire et c'est là ou je suis assez soulagé, c'est imaginé son moteur qui casse alors qu'il était en tête, la je me serais pendu tout de suite, allez faut bosser parceque renault va pas demander son reste, les perfs pure sont là, mais il y'a tjs ce petit je ne sais quoi qui vient perturber la mécanique, et quand c'est pas un soucis de fiabilité, c'est de la poisse en course.
ALLEZ WORK,WORK,WORK.....................et come back TAKU...............

l aero de la ra106 n est peut etre pas si exeptionnel que ca et le moteur ratrape beaucoup de chose.

comparer aux renaults ou mac laren encore pire on dirait que la ra106 a une aero de boite de conserve et le cx est peut etre tous simplement trop important.

d ou la vitesse de pointe toujours en retrait par rapport aux autres.

vivement la nouvelle soufflerie.

Vivement le nouveau moteur aussi.

J'imagine qu'ils auront une nouvelle évo à Imola.

Oui je pense que c'est une question de couple. Mais là ça remet en question toute la philosophie du moteur et je pense qu'il faudra s'en accomoder. Toutefois je pense qu'en améliorant l'aéro, la puissance et faire des poles devrait suffire pour être devant.
L'Australie est à oublier ! Un cauchemar ! Demain est un autre jour !
Quant à ceux qui critiquent Jenson, ils n'ont rien vus encore ....

stef a écrit:Vivement le nouveau moteur aussi.

J'imagine qu'ils auront une nouvelle évo à Imola.

Oui j'y crois encore. Jenson devrait gagner quelques courses. Le championat ? Difficile. Trop serré !

Le championnat, c'est pour Alonso, je pense.

Mais j'espère que Honda va, au minimum, en gagner une.

Je sais pourquoi que les safety car et medical car qui tuent Button et il à echoué à 50 m c'est une gros m*rde de BO*DEL !!!

CARTON ROUGE pour Safety car

renault-honda 3-0

et j entend calouf dire:

qu'il a changé d'avatar.

Je préfère celui-là

raymane a écrit:qu'il a changé d'avatar.

Je préfère celui-là

+1

@ Calouf1, je t'avais déjà dit, il ne fallait pas changer d'avatar ... Maintenant à cause de toi, Button a abandonné et l'écurie n'a eu que 2 points au compteur ... C'était ça le gri-gri porte bonheur ...

soichiro a écrit:quand à barrichello j'en parlerais même pas, sans tout ces abbandons il n'aurait eu aucun point.

Pourtant si Sato était à sa place, tu aurais eu un tout autre discours ! Tssss ... Tss ... Tu aurais surement dit quelque chose du genre "Sato, un futur grand qui était parti du fond de la grille pour faire une remontée d'anthologie et a marqué de 2 points qui sauvent la face de l'écurie ... Ah ... Ce cher Soĩchi ...

soichiro a écrit:quand au problème moteur, c'est bizzarre il faudra attendre les déclarations de nakamoto, il tient pendant 2 courses sous un tas de chaleurs torride, et là, un petit 20 dgré et PAFFFFF, ... mais il y'a tjs ce petit je ne sais quoi qui vient perturber la mécanique, et quand c'est pas un soucis de fiabilité, c'est de la poisse en course.

Tiens ! C'est nouveau ce discours ... Le taliban Soĩchi se "Erwinise" ...

soichiro a écrit:mais imaginons le pire et c'est là ou je suis assez soulagé, c'est imaginé son moteur qui casse alors qu'il était en tête, la je me serais pendu tout de suite.

Il faut le dire pour se prémunir contre cette éventualité ...

Ce qu'on a pu voir de ce GP c'est que Barric, ben c'est Barric hein
Et Button il est un peu trop gentil.
En plus, le bloc lache dans le dernier tour. A mon avis il a piqué le chat noir de kimi

Obione a écrit:Ce qu'on a pu voir de ce GP c'est que Barric, ben c'est Barric hein ... A mon avis il a piqué le chat noir de kimi

Ok, on l'échange avec Kimi ??? Il parait que Ron Dennis se cherche un coéquipier avec Alonso ...

Erwinminator a écrit:

Obione a écrit:Ce qu'on a pu voir de ce GP c'est que Barric, ben c'est Barric hein ... A mon avis il a piqué le chat noir de kimi

Ok, on l'échange avec Kimi ??? Il parait que Ron Dennis se cherche un coéquipier avec Alonso ...

Bah moi Kimi j'en veux pas !
Il n'a jamais prouvé être capable de mettre une voiture au point, et claquer le meilleur tour dans son derner tour, c'est complètement inutile...
A Melbourne il ne m'a franchement pas impressionné le Kimi.

c'est votre foi en Button qui perdra tous!

A Melbourne il ne m'a franchement pas impressionné le Kimi.

avec un aileron avant endommagé, c'est pas facile d'impressionner! mais il faut l'avouer c'est entièrement de sa faute! il ne doit sa défaite qu'à lui même!

Heikki a écrit:c'est votre foi en Button qui perdra tous!

Oh ! Je ne suis pas aveugle. Jenson Button n'est (pour l'instant !) pas le meilleur pilote du plateau... mais il fait parti des meilleurs.
Un Kimi ou mieux un Schumi seraient bénéfiques au développement de l'écurie et leur permettrait sans doute de progresser. Mais croire que remplacer Button par Kimi suffirait à nous faire gagner, moi je dis NON !
L'écurie est "jeune" et souvent tendre dans ces choix tactiques (pneus à Melbourne par exemple), le pilote n'est pas l'unique paramètre pour gagner. Pour l'instant Honda n'est pas encore Ferrari, McLaren, Renault ou Williams au niveau stratégie. Ils ont beaucoup à apprendre/progresser... ou alors il leur faut une une voiture 1sec. plus rapide que toutes les autres !

iaka a écrit:Bah moi Kimi j'en veux pas !
Il n'a jamais prouvé être capable de mettre une voiture au point, et claquer le meilleur tour dans son derner tour, c'est complètement inutile...
A Melbourne il ne m'a franchement pas impressionné le Kimi.

Toi, t'as lu les commentaires de John Paul sur le site bleu toi ! C'est vrai qu'il a l'air frustré ces temps-ci ...

iaka a écrit:Oh ! Je ne suis pas aveugle. Jenson Button n'est (pour l'instant !) pas le meilleur pilote du plateau... mais il fait parti des meilleurs.
Un Kimi ou mieux un Schumi seraient bénéfiques au développement de l'écurie et leur permettrait sans doute de progresser. Mais croire que remplacer Button par Kimi suffirait à nous faire gagner, moi je dis NON !
L'écurie est "jeune" et souvent tendre dans ces choix tactiques (pneus à Melbourne par exemple), le pilote n'est pas l'unique paramètre pour gagner. Pour l'instant Honda n'est pas encore Ferrari, McLaren, Renault ou Williams au niveau stratégie. Ils ont beaucoup à apprendre/progresser... ou alors il leur faut une une voiture 1sec. plus rapide que toutes les autres !

Alors là, je ne suis pas du tout d'accord ... Ça fait quand même plus d'une demi-dizaine d'années, bientôt 7 (?) (1999) que l'écurie est déjà en F1 et que la progression de l'écurie fait plus du yoyo et dans le courbe des graphiques boursiers plutôt que constante et en progrès ... Les problèmes de l'écurie sont demeurés les mêmes depuis tout ce temps, soit la stratégie, le choix des pilotes, la politique, (structure organisationnel rigide) et parfois le choix technique (aéro-chassi par exemple) ...
On dirait que l'écurie ne concrétise pas dans les faits et gestes leur grande ambition élevée ...

Mais il est vrai que comparé à Williams, jadis considéré comme un top-team, on est loin d'être mauvais et qu'actuellement, on est clairement dans le top 3 des meilleures équipes et que par conséquent, la 1ère et dernière marche pour être champion est toujours la plus dure à franchir ... Néanmoins, il ne s'agit même plus ici de titre, mais d'au moins une victoire depuis tout ce temps ...