renault ennemi numero 1!!

meeeeeeerde, je voulais répondre, et à la place, j'ai édité mon post...

(bon, de toute façon, vous pouvez le lire dans la citation d'ErwinMiniatur ...)

décidément, ch'fr'ais mieux d'aller m'pieuter, moê...

SAD a écrit: L'énoncé n°2 n'avait pas de lien avec le n°1! (Erwin : )

Et Arroseur arrosé ...

SAD a écrit:mais il était destiné à Pommette (et/ou ses smileys sauteurs )

C'est une forme d'invitation indirecte ??? Tu veux dire à Pommette que tu aimerais qu'elle te saute ???

le 110M haies ,pourquoi pas

Erwin mini a écrit:C'est une forme d'invitation indirecte ??? Tu veux dire à Pommette que tu aimerais qu'elle te saute ???

J'en connais beaucoup qui la sautent...

Enfin, je veux dire, qui ne lisent pas ses posts, qui sautent ses posts, quoi...

pommette a écrit:le 110M haies ,pourquoi pas

non, non, le centimètre "eh" ErwinMiniatur

il est gentil erwin ,laissez le

























ps:je peux etre modo ?
non?comment ca non?

pommette a écrit:il est gentil erwin ,laissez le

grandir?
pousser?
croître?

laisser le vivre
laisser le chanter
danser toute la nuit
laisser moi danser
laisser moi
chnater danser rigoler toute la soirée
laisser moi



laisser moi dormir

pommette a écrit:il est gentil erwin ,laissez le

























ps:je peux etre modo ?
non?comment ca non?

Je l'savais, il se passe un truc entre erwin et la pomme.

peut-être mais ça ne nous... regarde pas...

ehhhhh ça part en couille ici

oui, mais ça ne nous... reeegarde pas!























Les rêves d'ErwinMiniatur ne nous... regardent pas.

tendre et douce pommetteSuperMaxiErwinminator

ni non plus la vraie vie d'ErwinMiniatur...
(trop miniatur, pas de chance...)


cela ne nous... reeeegarde pas.





Erwin

SAD a écrit:

pommette a écrit:le 110M haies ,pourquoi pas

non, non, le centimètre "eh" ErwinMiniatur

110 cm, c'est bien plus que le tien hein SAD ??? Le tien c'est en micro-mètre ???

stef a écrit:

pommette a écrit:il est gentil erwin ,laissez le

ps:je peux etre modo ?
non?comment ca non?

Je l'savais, il se passe un truc entre erwin et la pomme.

Vous savez bien que c'est tout simplement incompatible, même théoriquement, c'est impensable ... because elle est fan de Renault et moi je suis du bon côté de la force ... Vous savez, c'est comme l'eau et le feu, c'est tout bonnement impossible ...

soichiro a écrit:ehhhhh ça part en couille ici

Ben ... c'est normal non ? ===>

Pommette a écrit:bien c est pas aujourd hui que j aurai un topic NON DETOURNE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est son topic ...

@ SADo-SADique : Tu dérailles complètement ! Ce sont tes élèves qui te mettent dans cet état ??? Ils te mènent la vie dure dans les banlieues ???
T'inkiètes, les vacances, c'est pour bientôt et t'auras tout le temps voulu pour s'occuper ... de ta Clio et la Laguna de ta femme ... Après les salles de classes, les garages ...
Finalement, il faut oublier les voyages avec la famille hein ... les vacances, c'est pour les voitures ...

alors qui peut battre renault cette année??????
honda ?non trop d erreurs
mclaren?trop largué
ferrari ?peuf vu la course d imola ils ont eu du mal à retenir renault


alors qui?????????

Personne à mmon avis.

stef a écrit:Personne à mmon avis.

+1
A moins que Bridgestone fasse encore des progrès, j'ai des doutes quand au retour de Ferrari pour le championnat... Quoique ???
En tout cas McLaren semble vraiment un peu en dessous, et Honda, bah euh... on va juste espérer une victoire...

Vous semblez oublier M. Schumacher ... Moi je pense au contraire que les Ferrari peuvent encore empêcher les Renault de s'échapper au championnat et de raffler les 2 titres ... Peut-être moins, celui des constructeurs si Massa n'est pas aussi constant ...
Remarque, si Fisichella est toujours aussi malchanceux ...

Je pense que les Ferrari vont encore plus redoubler d'ardeur, investissent d'avantage dans la R&D et dépenseront sans compter afin de combler leur retard ... Il y aura plus d'essai aussi ...
Je pense que les Renault pourrait s'essoufler vers la fin de la saison ...

Erwinminator a écrit:Vous semblez oublier M. Schumacher ... Moi je pense au contraire que les Ferrari peuvent encore empêcher les Renault de s'échapper au championnat et de raffler les 2 titres ... Peut-être moins, celui des constructeurs si Massa n'est pas aussi constant ...
Remarque, si Fisichella est toujours aussi malchanceux ...

Je pense que les Ferrari vont encore plus redoubler d'ardeur, investissent d'avantage dans la R&D et dépenseront sans compter afin de combler leur retard ... Il y aura plus d'essai aussi ...
Je pense que les Renault pourrait s'essoufler vers la fin de la saison ...

J'attends de voir le Nurburgring et Barcelone pour me faire un avis précis, car Imola est encore trop favorable à Ferrari (même en 2005 ils étaient capables de gagner à Imola !) et trop atypique pour savoir ce que vaut vraiment la Ferrari...

Par contre ce qui me donne espoir c'est de voir la mauvaise stratégie de Renault à Imola. Lorsqu'une voiture est devant et est rapide, alors ils n'ont pas forcément course gagné... Contrairement à Barhein (déjà la Ferrari !) ils ont fait le mauvais choix en faisant entrer Alonso trop tard au stand !
McLaren a (et avait en 2005) des stratégie qui ne gênait pass particulièrement Renault (plus agressif, avec moins d'essence). Si Ferrari et Honda partent souvent de l'avant et empêchent Alonso de gagner 12 places au départ, alors la route du titre sera beaucoup plus longue que prévue pour Renault...

Erwinminator a écrit:Vous semblez oublier M. Schumacher ... Moi je pense au contraire que les Ferrari peuvent encore empêcher les Renault de s'échapper au championnat et de raffler les 2 titres ... Peut-être moins, celui des constructeurs si Massa n'est pas aussi constant ...
Remarque, si Fisichella est toujours aussi malchanceux ...

Je pense que les Ferrari vont encore plus redoubler d'ardeur, investissent d'avantage dans la R&D et dépenseront sans compter afin de combler leur retard ... Il y aura plus d'essai aussi ...
Je pense que les Renault pourrait s'essoufler vers la fin de la saison ...

Ferrari ne peut plus se permettre de dépenser sans compter.

iaka a écrit:

Erwinminator a écrit:Vous semblez oublier M. Schumacher ... Moi je pense au contraire que les Ferrari peuvent encore empêcher les Renault de s'échapper au championnat et de raffler les 2 titres ... Peut-être moins, celui des constructeurs si Massa n'est pas aussi constant ...
Remarque, si Fisichella est toujours aussi malchanceux ...

Je pense que les Ferrari vont encore plus redoubler d'ardeur, investissent d'avantage dans la R&D et dépenseront sans compter afin de combler leur retard ... Il y aura plus d'essai aussi ...
Je pense que les Renault pourrait s'essoufler vers la fin de la saison ...

J'attends de voir le Nurburgring et Barcelone pour me faire un avis précis, car Imola est encore trop favorable à Ferrari (même en 2005 ils étaient capables de gagner à Imola !) et trop atypique pour savoir ce que vaut vraiment la Ferrari...

Par contre ce qui me donne espoir c'est de voir la mauvaise stratégie de Renault à Imola. Lorsqu'une voiture est devant et est rapide, alors ils n'ont pas forcément course gagné... Contrairement à Barhein (déjà la Ferrari !) ils ont fait le mauvais choix en faisant entrer Alonso trop tard au stand !
McLaren a (et avait en 2005) des stratégie qui ne gênait pass particulièrement Renault (plus agressif, avec moins d'essence). Si Ferrari et Honda partent souvent de l'avant et empêchent Alonso de gagner 12 places au départ, alors la route du titre sera beaucoup plus longue que prévue pour Renault...

Oui, mais il y a aussi des circuits où on peut dépasser.

SAD a écrit:
Oui, mais il y a aussi des circuits où on peut dépasser.

Tout à fait ! Quand je dis que Imola est un circuit "atypique" c'est ce que je veux dire : impossible de dépasser.
Néanmoins il faut bien prendre en compte que ça faisait parti de la stratégie de Schumi à Imola de bouchonner Alonso. Il n'était pas réellement 2 sec. plus lent (suffit de voir qu'il a été capable de claquer un super tour quand Alonso est rentré aux stand pour son 2e arrêt), mais il a profité que à Imola c'est pas possible de passer et d'économiser du carburant...

A Imola (un peu comme à Monaco ?) Il faut partir devant (et y rester !) pour gagner. Ferrari et Honda avaient la meilleur stratégie. Renault (malgré sa super voiture) et McLaren ont un peu trop présumés de leurs forces sur ce coup là...!!!

Encore heureux que Honda se soit planté... car Button aurait ccertainement pu rester devant Alonso pendant ses 2 premiers relais ?!

stef a écrit:Ferrari ne peut plus se permettre de dépenser sans compter.

Je ne vois pas pourquoi; d'autant plus qu'ils savent que leure voiture est compétitive et qu'ils savent qu'ils ont une chance de gagner le titre ...

D'où d'ailleurs les efforts et les bouchées doubles qu'ils vont y mettre ... Enfin, c'est ce que je crois hein ...
Ils seront doublement motivés et feront tout pour oublier la saison dernière ...

il a d'la gueule l'ennemi n°1
la pomme et les enfants d'abord !!!!!!!

Erwinminator a écrit:

stef a écrit:Ferrari ne peut plus se permettre de dépenser sans compter.

Je ne vois pas pourquoi; d'autant plus qu'ils savent que leure voiture est compétitive et qu'ils savent qu'ils ont une chance de gagner le titre ...

D'où d'ailleurs les efforts et les bouchées doubles qu'ils vont y mettre ... Enfin, c'est ce que je crois hein ...
Ils seront doublement motivés et feront tout pour oublier la saison dernière ...

Simplement parce qu'ils n'ont pas (plus) les moyens de dépenser sans compter.

VTi a écrit:

il a d'la gueule l'ennemi n°1
la pomme et les enfants d'abord !!!!!!!

Non, c'est le nouveau fantasme du SADique: la piromanie ...

stef a écrit:Simplement parce qu'ils n'ont pas (plus) les moyens de dépenser sans compter.

Jusqu'à preuve du contraire, c'est l'écurie la plus dépensière en f1 ... Le budget le plus gros de tout le plateau et ils bénéficient de l'aide de la FIA avec la part du gâteau le plus généreux.