Les essais d'inter-saisons ...

calouf1 a écrit:ouais ils battent le nombre de tours, c est impressionnant.

J'ai un peu regarder les chronos de Davidson à Jerez la semaine passé et ce qui est remarquable c'est sa constance. La voiture est rapide et longtemps (il a les 2, 3, 4 et 5e meilleur temps derrière le chrono de Alonso beaucoup moins constant sur sa R26). La voiture est fiable et rapide... vivement la définitive... !!!
Car la F2006 a l'air pas mal... En tout cas elle me fait plus peur que la MP4/21 pour l'instant et son V8 énigmatique !

iaka a écrit:

stef a écrit:Ils reroulent quand ?

Du 18 au 20 janvier.

Merci, et je précise.

Button-Davidson le 18
Button-Barrichello les 19-20

au fait erw, c est quand que tu change taku pour barrich sur l animation ?

Erwinminator a écrit:Rigole pas ... Soĩchi serait capable d'échanger sa Ferrari gagnée à la lotto pour une Civic de 16.000 Euros ...

et comment que je me gênerais............avec le prix d'une ferrari..............

je me prend, une nsx, une civic type R (nouveau modèle of course), une impreza turbo (pour faire la nique au ferrari et autre grosse GT) et une belle legend

calouf1 a écrit:au fait erw, c est quand que tu change taku pour barrich sur l animation ?

et pourquoi donc???, tu veux allez directement sur le bûcher sans passer par la case départ??
taku va chez super aguri, (seconde écurie honda non!!) je dirais plutôt qu'il faut ajouter rubens et le futur second pilote de SAT.
alors erwin tu sais quoi faire!!!

ouais c est vrai, je voulais pas que tu te faches soichi, c etait juste pour faire chier erw

calouf1 a écrit:ouais c est vrai, je voulais pas que tu te faches soichi, c etait juste pour faire chier erw

ahhhhh, à la bonne heure, j'avais déja allumer le bûcher.......pas grave je le garde allûmer pour notre amis erwin, au cas ou........

iaka a écrit:En tout cas ce qu'on peut remarquer c'est toute l'attention de l'écurie par l'arrivée de Barrichello ! Tout le monde à l'air très motivé et enthousiaste...
C'est déjà pas mal, non ?!
Et puis franchement, ces chronos sont loin d'être ridicule pour une première pige (découverte de la voiture, des réglages, des pneus Michelin,...). Tout le monde à l'air content et Barrichello en premier !
Mon avis que ça va dans la bonne direction avec ces essais de début d'année !

D'accord avec toi ... Il ne reste qu'à la RA-106 de faire aussi une bonne impression ...

iaka a écrit:Surtout que la fiabilité est là, pas comme chez certains gros team (suivez mon regard, hein Erwin ! ;-)

Pourquoi dis-tu cela à moi ??? À ce que je sache, je ne les soutiens pas ... Au contraire, s'ils ont des ennuis, ça peut être très profitable pour nous ? En tout cas, cela me rappelle qu'à une certaine époque, 2-3 ans ? où ce ces mêmes personnes qui nous riaient en pleine figure pour nos barbecs ... Maintenant, ce sont eux, les spécialistes du barbecue à la saucisse allemande !

iaka a écrit:

calouf1 a écrit:ouais ils battent le nombre de tours, c est impressionnant.

J'ai un peu regarder les chronos de Davidson à Jerez la semaine passé et ce qui est remarquable c'est sa constance. La voiture est rapide et longtemps (il a les 2, 3, 4 et 5e meilleur temps derrière le chrono de Alonso beaucoup moins constant sur sa R26). La voiture est fiable et rapide... vivement la définitive... !!!

Ouais, Button avait déjà affirmé que c'est l'un des meilleurs essais hivernaux depuis longtemmps ... Ça semble le confirmer ...

iaka a écrit:Car la F2006 a l'air pas mal... En tout cas elle me fait plus peur que la MP4/21 pour l'instant et son V8 énigmatique !

J'espère que l'aéro soit beaucoup mieux lechée comme ses rivaux car le point d'interrogation vient de là, surtout avec le départ de l'aérodynamicien en chef,Willem Toet pour BMW ... Là, ça craint un peu ... De plus, Ferrari a plus de 90.000 km d'essais sur les roues, soit largement plus que le double des autres tops-teams ... Avec, le retour du changement des pneumatiques, c'est déjà un gros coup de pouce aux Rouges, peut-être le championnat déjà joué d'avance ??? En tout cas, gros coup de gueule à la FIA pour ce changement ... cela enlève déjà un peu de suspense à la compet ...

calouf1 a écrit:au fait erw, c est quand que tu change taku pour barrich sur l animation ?

J'attends les nouvelles livrées de la voiture + la combinaison des pilotes, donc pas avant la présentation officielle ... Pour cela, on va aller cogner chez iaka ... Comme il le dirait lui-même (et Vti ?), iaka le demander ...

soichiro a écrit:et comment que je me gênerais............avec le prix d'une ferrari..............

je me prend, une nsx, une civic type R (nouveau modèle of course), une impreza turbo (pour faire la nique au ferrari et autre grosse GT) et une belle legend

Je parlais d'un simple échange, pas avec une revente de la Ferrari: 250.000 Euros contre 16.000 ...

soichiro a écrit:et pourquoi donc???, tu veux allez directement sur le bûcher sans passer par la case départ??
taku va chez super aguri, (seconde écurie honda non!!) je dirais plutôt qu'il faut ajouter rubens et le futur second pilote de SAT.
alors erwin tu sais quoi faire!!!

Rêve toujours mon coco ...

Calouf1 a écrit:ouais c est vrai, je voulais pas que tu te faches soichi, c etait juste pour faire chier erw

Ah comme ça, tu ne te gênes pas pour m'embêter mais tu t'esquives devant Soĩchi ??? Eh bah ... moi aussi, j'te dis comme ton avatar ...
Quant à Soĩchiro, il a déjà sa punition : faire avec Barrich ... qui lui donnera sa 1ère victoire à Honda ... Là, il ira se faire tout petit ...

Justement, Aéro= points faible
Chef aéro qui se barre, c'est pas forcément une mauvais chôse.

stef a écrit:Justement, Aéro= points faible

Et ??? ... La question est : réussiront-ils à améliorer les choses vu que le responsable en chef s'est barré ... Au fait, c'est qui son remplaçant ? Son assistant ? Enfin, j'ai entendu dire que son assistant a aussi été limogé ou a suivi Toet chez BMW ... D'autres sources disent que c'est son assistant qui pris sa place ...

stef a écrit:Chef aéro qui se barre, c'est pas forcément une mauvais chôse.

Ça dépend justement de son remplaçant ... On dit que c'est Nick Fry qui l'a foutu dehors pour une (quelconque ?) mésentente ... Fry est peut-être le big boss mais cette décision ne devrait-elle pas revenir à Geoff Willis, puisque c'est lui qui est à même de juger sa valeur et de le renvoyer ou non ?

À moins que c'est Willis qui a suggeré à Fry de le faire ?

Je sais pas isi Toet s'est vraiment fait viré, ce qui est sur c'est qu'il ne s'entendait plus avec Fry et qu'il n'est plus là.

Maintenant, quile remplace, ça, je sais pas. Mais le chef ne fait que diriger ceux qui dessinent, son but, c'est de les diriger dan sle bon sens. Alors, Toet ou un autre, peu importe en fait si il fait bien son boulot.

stef a écrit:Maintenant, quile remplace, ça, je sais pas. Mais le chef ne fait que diriger ceux qui dessinent, son but, c'est de les diriger dan sle bon sens. Alors, Toet ou un autre, peu importe en fait si il fait bien son boulot.

C'est pas plutôt le rôle du directeur technique ça ??? C'est quand même important d'avoir un excellent c.v.- background; c'est tout de même un poste très important ...

L'idéal, ça serait évidemment un chef aéro assez connu ... On pourrait aller pigé chez les concurrents comme Renault, qui avec son avenir incertain va surement avoir du mouvement de personnel ...

Et en plus, il en faudra embaucher d'autres personnels pour la seconde soufflerie prévue à la mi-saison ... Du personnel qui a beaucoup d'expérience, pas des noobs ou ceux qui ont manqué leur coup ailleurs ...

ouai , t'as raison, iaka faire du dumping chez reno f1 .
RENO F1 uniquement , pas "reno voiture de mr tout l'monde" sinon , la furure prélude sur base de logan , ça risque de craindre ....

Tss ... tss ... t'en manques pas une toi ...

1. Button (Honda) 1.18.398 (96 tours)
2. Trulli (Toyota) 1.18.657 (43 tours)
3. Davidson (Honda) 1.18.674 (133 tours)
4. De La Rosa (McLaren-Mercedes) 1.19.235 (99 tours)
5. Paffett (McLaren-Mercedes) 1.19.300 (90 tours)
6. Wurz (Williams) 1.20.306 (59 tours)
7. Schumacher (Toyota) 1.20.587 (39 tours)
8. Rosberg (Williams) 1.20.841 (41 tours)


Button de retour. Pour rappel, Barrichello a fait 1'20"03 la semaine passée.

super journee pour honda.

j aime bien ca.

bon petit presage, beaucoup de tour et meilleur chrono de la journee.

HONDA.

attendez que rubens se soit familiariser avec son char , et vous verrez de quel bois d'érable il se chauffe , la girouette sera bientôt relèguée second pilote chez notre team favorite (après renault)

devinez qui est l'auteur de ce post virtuel !!

euh soichiro

perdu

erw

comment tu as fait pour deviner.

je sais pas au hasard

Sinon, Button dit que c'ets le meilleur hiver de BAR depuis qu'il est là.

stef a écrit:Button de retour. Pour rappel, Barrichello a fait 1'20"03 la semaine passée.

Ce n'était pas les mêmes conditions non plus hein ! Il a fait beaucoup plus chaud aujourd'hui à Jerez ...

Bcp de tours couverts par les 2 pilotes mais Button s'est arrêté 2 fois pour je ne sais trop quel sorte d'ennui mécanique ... Moteur, boîte ???

VTi a écrit:
attendez que rubens se soit familiariser avec son char , et vous verrez de quel bois d'érable il se chauffe , la girouette sera bientôt relèguée second pilote chez notre team favorite (après renault)

devinez qui est l'auteur de ce post virtuel !!

Euh ... ch'ai pôh ... Soĩchi Junior alias Vti ???

stef a écrit:Sinon, Button dit que c'ets le meilleur hiver de BAR depuis qu'il est là.

Mouais ... je crois qu'il voulais dire que c'est la 1ère fois que les de Honda n'ont pas souvent été interrompus par les bris mécaniques ???

By the way, moi je n'en peut plus d'attendre la sortie de cette nouvelle RA-106 ... J'espère qu'elle nous surprendra au niveau visuel/aéro ... et qu'elle créera un certain impact ... sur la piste aussi ...

ce qu il faut surtout c est qu elle soit super efficace la ra106

Davidson a fait des temps proches des siens de la semaine passée.

Mais bon, c'était pour la blague, Barrichello n'a évidemment pas pu se mettre à pousser la voiture dés le début, il devait s'acclimater à l'écurie aussi. On verra demain un peu plus clair.

Ouép, il faut espérer qu'ils ont mieux fait leur devoir, qu'ils ont pris plus de risque et aussi plus agressif dans la conception de leur monoplace ...

Ils ont intérêt à faire de l'excellent boulot sinon je ne leur donne pas cher de leur peau ...

en tout ca le V8 honda frappe un gros coup et est tout simplement le moteur qui à tourné le plus en inter-saison............et je vous le dis déja HONDA CHAMPION DU MONDE, ben oui, ma nouvelle résolution, être encore plus optimiste qu'a l'acoutumée.ehehehehehe.

Toi, t'as pas lu ni suivi les news ... tss ... tsss ...


2 stop pour ennuis mécanique pour Button aujourd'hui ...