2017

iaka a écrit:
Si le chassis est "génial" on le verra aux temps. Car même si il perdront énormément en ligne droite ils doivent aussi en gagner énormément sur le reste du circuit ?

Mais tu sort d'où des anneries pareil ??
Parce que tu penses qu'un bon chassis avec un moteur de merde vas prendre un temps énorme sur un bon chassis avec un excellent moteur !!  

Surtout qu'il y a encore un autre effet pervert.
Quand tu manques de puissance, t'es obligé de mettre moins d'appui pour sauver un peu de vitesse dans les longues lignes droites, du coup ça te pénalise dans le sinueux...

iaka a écrit:Pour Shanghai ça va être forcément plus simple de doubler avec la longue ligne droite. Une McLaren ne pourra pas faire bouchon comme à Melbourne.
On verra aussi mieux ce que vaut le châssis sur ce vrai circuit ou il y a du sinueux.
Si le chassis est "génial" on le verra aux temps. Car même si il perdront énormément en ligne droite ils doivent aussi en gagner énormément sur le reste du circuit ? Bien sûr on doit aussi espérer une cartographie un peu moins erratique et surtout de la fiabilité... car l'essentiel pour l'instant reste d'engranger les bornes.

Bon apparemment, on prévoit de la pluie pour ce w-e... Pas certain que cela va changer quelque-chose... Peut-être au niveau de la stratégie et des SC possibles?

Alonso dit qu'il rattrape les autres en virages et au freinage mais perd tout en ligne droite.
Ils préfèrent donc préserver l'appui chez MacLaren si on les suit ?

Ton agressivité permanente me fatigue Seiky monsieur je sais tout.

iaka a écrit:Alonso dit qu'il rattrape les autres en virages et qu freinage mais perd tout en ligne droite.
Il s préfèrent donc préserver appui à. Mac si on les suit.

Ton agressivité permanente me fatigue Seiky monsieur je sais tout.

Venant de quelqu'un qui prend le pilote assis dans la McLaren pour une quiche incompétente, c'est un grand compliment ! Merci...

Pour ton premier paragraphe, j'espère que tu sais ce que tu as voulu dire, parce que même en phonétique c'est inaudible.

Encore une fois tu trompes de personne je crois ?
Je sais même pas de quel pilote tu parles ?
J'ai de grands espoirs sur Vandoorne et concernant Alonso jamais j'ai pu dire un truc pareil. Je respecte énormement le pilote qu'il est.

Merci de m'ignorer à l'avenir, ce sera plus simple.

LOL

Bon, enfin des nouveautés en vue:

http://f1only.fr/mclaren-surprend-chine-concept-radical-de-t-wing/


Outch:

https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-mclaren-economie-essence-record-890236/


Mais que font-ils? Monocylindre?

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-moteur-2017-trop-facile-889990/?s=1


Les RBR étaient bel et bien en pourparlers avec Honda, maintenant, ils sont content que Dennis ait mis son veto:

http://www.f1i.com/infos/de-red-bull-honda-merci-mclaren/

Nouveau MGU-H et turbo pour Vandoorne. Apparemment c'est une petite évo (les anciens étaient encore OK).

Pas d'essais ce matin (enfin si 5 tours en EL1).
Il faudra tout faire demain matin...
Des rumeurs annoncent même un décalage du GP à samedi pour éviter la pluie du dimanche : LOL.

C'est pas la pluie le problème, c'est le smog

Finalement GP maintenu pour dimanche.
Ils prévoient de la pluie mais plus de vent pour évacuer les nuages (ou le smog ?)...

iaka a écrit:Encore une fois tu trompes de personne je crois ?
Je sais même pas de quel pilote tu parles ?
J'ai de grands espoirs sur Vandoorne et concernant Alonso jamais j'ai pu dire un truc pareil. Je respecte énormement le pilote qu'il est.

Merci de m'ignorer à l'avenir, ce sera plus simple.

Me semblait bien que tu voulais lui donner un cours il n'y a pas si longtemps.
Me suis surement trompé de personne alors

iaka a écrit:
Alonso m'expliquera comment il arrive à perdre 200m sur l'auto qui le précède alors qu'au max il concède 7km/h ?
Il ne connaît pas l'effet d'accordéon ? C'est pourtant la base non ?

Erwinminator a écrit:LOL

Bon, enfin des nouveautés en vue:

http://f1only.fr/mclaren-surprend-chine-concept-radical-de-t-wing/

Mais pourquoi ils continuent tous de dire que le chassis est bon ? Ils ne lisent pas se forum ?!!

Erwinminator a écrit:
Mais que font-ils? Monocylindre?

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-moteur-2017-trop-facile-889990/?s=1

C'est grave quand même ! Après les magnifiques saisons 2015 et 2016 ils se sont encore une fois cru les meilleurs du monde ! Il serait grand temps qu'ils dégonflent le melon et commence a bosser.

iaka a écrit:Finalement GP maintenu pour dimanche.
Ils prévoient de la pluie mais plus de vent pour évacuer les nuages (ou le smog ?)...

J'ai l'impression qu'il confond les 2 selon si t'es en occident ou en Chine...

Seiky a écrit:

Erwinminator a écrit:LOL

Bon, enfin des nouveautés en vue:

http://f1only.fr/mclaren-surprend-chine-concept-radical-de-t-wing/

Mais pourquoi ils continuent tous de dire que le chassis est bon ? Ils ne lisent pas se forum ?!!

Tu ne crois tout de même pas qu'ils ne feront jamais évolués leur caisse? Et le développement alors?

C'est Boullier qui avait affirmé qu'ils avaient un super châssis et il se basait sur ses relevés télémétriques pour le prouver... Après, c'est libre à chacun de le croire ou non, ça reste de la spéculation... Tant qu'il n'y a pas de moteur Mercedes derrière, on ne le saura jamais...

Les RBR ont dit ça pareillement l'an dernier donc bon... McLaren n'est pas la seule à balancer ça...

Seiky a écrit:

Erwinminator a écrit:
Mais que font-ils? Monocylindre?

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-moteur-2017-trop-facile-889990/?s=1

C'est grave quand même ! Après les magnifiques saisons 2015 et 2016 ils se sont encore une fois cru les meilleurs du monde ! Il serait grand temps qu'ils dégonflent le melon et commence a bosser.

Le manque d'expérience sans doute... sans compter le peu d'essai privé...

Alonso P13, Vandoorne P16.
Vmax à 315km/h. Les autres moteurs sont entre 330 et 320 en qualif. C'est pas si pire pour un moteur à l'agonie avec une si longue ligne droite.

Ce qu'il faudra voir c'est à quel point ils doivent économiser en course. Apparemment c'est encore bien plus le défaut du Honda aujourd'hui que le manque de puissance. En course ça peut vraiment devenir dramatique.

En tout cas en qualif on va pas se réjouir, mais je trouve ça pas si catastrophique qu'annoncé. C'est dans le paquet... Très serré derrière Mercedes/Ferrari.

Avec une bonne évo moteur ils joueront les Q3 sans problème (Alonso s'est foiré dans son 2e tour de Q2, au premier run il était P9 à 1,9s).
Après faudra voir si le moteur progresse en efficience aussi ?

Demain les prévisions annoncent de la pluie.
Ce qui devrait tout chambouler. Mais je suis pas optimiste pour McLaren dans ces conditions.
J'espère me tromper, mais ils n'ont aucune expérience sous la pluie quasiment. Je doute de la qualité de la cartographie pluie du Honda. Certes ils souffriront moins du manque de puissance ou de la conso mais est-ce qu'ils ont une bonne carto pluie ? Rien de moins sûr...

Mouais... devant les Sauber mais par contre, Vandoorne est décevant là...

À voir si Alonso fera mieux demain et si la mécanique tiendra le coup...

La mécanique a pas tenu, et c'est pas la faute à Honda

Mais si tu vas voir, c'est a cause des vibrations du moteur....

En tous cas on voit bien le manque de puissance, vu comment Alonso s'est fait doubler!

Double abandon... C'est très décevant et Honda qui ne finalement pas quand son nouveau moteur sera opérationnel...

calouf1 a écrit:Mais si tu vas voir, c'est a cause des vibrations du moteur....

En tous cas on voit bien le manque de puissance, vu comment Alonso s'est fait doubler!

Tu parles du dépassement de Bottas ? Il devait déjà avoir son problème de transmission ? Car il n'y a pas 50km/h de différence quand même.

Mais c'est clair qu'il y a un très gros déficit de puissance. Alonso se faisait relativement facilement doubler. Mais étonnamment à d'autres il arrivait à rester devant. Batteries épuisées en milieu de ligne droite ? Mode eco-save-fuel ?... On retrouve, en moins pire, le rythme erratique vu en 2015 quand l'ERS marchait pas.
´
Le double abandon c'est vraiment dommage.
Je vais être (encore) positif. Mais je trouvais le rythme vraiment pas si mal, j'étais surpris (comme Alonso). Je m'attendais à bien bien pire niveau chrono, vmax et rythme de course.

Bon prochain R-V Barhein ce w-e... encore des abandons en vue? LOL!

Bon, ne soyons pas trop de mauvaise langue, un autre Q2 pour les 2 caisses serait pas trop mal... disons, un 11è ou 12è sur la grille ne serait pas trop mal?

Alonso va rater Monaco pour aller à Indy 500

Button le remplace pour Monaco

Incroyable !
Une McLaren-Andretti...

Apparemment, Button n'est pas encore confirmé à 100% ?

Ah bon ? Ils vont mettre qui ?

On sait pas encore

2 ptis tours pour Turvey à 9h30.
Zont pas besoin de rouler apparemment ?