McLaren Honda MP4-30

Elles se ressemblent mais sont assez différente.
La McLaren est de loin la plus agressive au niveau conception. Le moteur et le refroidissements ont l'air minuscules.

Après tu parles du nez sans doute Erwin.
Perso j'aime pas trop le Mercedes. Il est simple, court, mais pas super joli je trouve.

Il faudra t'y faire... Celui des McLaren arriveront plus tard dans la saison...

Qu'est ce qui arrivera plus tard dans la saison chez mclaren ?

Un nouveau nez.

Pourquoi ?
Il est pas bien celui là ?

Ils ont apparemment fait plus long que voulu pour cause de crash test, mais l'idée est de le raccourcir?

et voila le petit surnom du Honda : Godzilla, attention çà va déménager.

Ca c'est la GTR
😊

Apparemment, c'est à cause du son du moteur Honda qui est le plus bruyant de tous...

Sinon, nez court = meilleur efficacité aérodynamique dit-on... par contre, les Ferrari ont le nez long et ils claquent les meilleurs temps... Même les Mercedes boys s'en méfient déjà...

Alonso doit regretter déjà son transfert?

Erwinminator a écrit:Apparemment, c'est à cause du son du moteur Honda qui est le plus bruyant de tous...

Sinon, nez court = meilleur efficacité aérodynamique dit-on... par contre, les Ferrari ont le nez long et ils claquent les meilleurs temps... Même les Mercedes boys s'en méfient déjà...

Alonso doit regretter déjà son transfert?

Cool ça !
Je suis content que Honda ait travaillé là dessus.
Leur V10 était impressionnant au niveau du bruit.
Si ils peuvent se démarquer avec le V6 hybride, tant décrié l'an dernier pour son manque de bruit, c'est super.

Déjà tous les V6 sont plus bruyant cette année... et s'il faut atteindre le niveau des V8, je crois qu'il faut juste augmenter la limitation des rpm maximum...

Les secrets révélés durant ces derniers essais:

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/321788/technical-what-did-teams-reveal-at-jerez/

et la nouvelle RB11:

http://www.f1i.com/f1i-features/la-red-bull-rb11-la-loupe/

Les entrées d'air sur les pontons semblent toujours aussi minuscules alors qu'apparemment, le moteur Renault nécessite toujours autant d'air frais pour le refroidir...

Dennis dit que la voiture est innovante, qu'il y a pleins de pièces inédites en f1 et qu'il faudra un peu de temps pour tout mettre en place.

Le problème c'est que les secrets ne sont pas très bien gardé en f1, et si l'avantage est si important ils ne vont même pas en profiter cette année, et l'an prochain tous le monde aura la même chose...

Ils roulent à Barcelone aujourd'hui.

c'est aujourd'hui, je pensais que c’était prévue pour mercredi, la veille des essais?

il se dit en Angleterre que le Honda serait très puissant, j’espère au moins qu il est au niveau du nouveau bloc mercedes sinon McLaren va en chier pour rattraper les autres...

apparemment mercedes bénéficierais aussi d'une puissance de 40 cv supplémentaire grâce à petronas.

c'est peut être aussi la raison pour lequel Mc Laren était autant à la ramasse par rapport aux autres équipe mercedes l'an dernier.

stef a écrit:Ils roulent à Barcelone aujourd'hui.

Mouais... c'est juste un petit roulage promotionnelle et pas un vrai test... Je ne pense pas qu'il y aura de vraies données exploitables...

calouf1 a écrit:il se dit en Angleterre que le Honda serait très puissant, j’espère au moins qu il est au niveau du nouveau bloc mercedes sinon McLaren va en chier pour rattraper les autres...

apparemment mercedes bénéficierais aussi d'une puissance de 40 cv supplémentaire grâce à petronas.

c'est peut être aussi la raison pour lequel Mc Laren était autant à la ramasse par rapport aux autres équipe mercedes l'an dernier.

Hey Soïchiro! Sors de ce corps!!!

Un chef d'œuvre qui fait baouumm...

http://www.toilef1.com/Ron-Dennis-considere-la-McLaren.html





Sinon, nawak ce truc:

http://www.toilef1.com/Encheres-Une-insolite-Williams-aux.html


Sinon, les chiffres pour comparer avec les essais de jeudi:

Pôle en 1:25.232 par Hamilton et meilleur tour en course par Vettel: 1:28.918 à Barcelone... À voir où se situeront les autres...

Faut pas faire comme ça pour Barcelone. La piste est très différente pendant l'hiver, on le voit chaque année.

bon, apparemment elle n'as pas encore beaucoup roulée hier, même pas les 100 kms prévue, ça devient grave la situation, Honda va finir par passer pour des amateurs si ça continue, ils font pire que Renault l'an dernier...

D'un autre coté, c'est un filming day, visiblement un vrai :

https://twitter.com/McLarenF1/status/567642674044616704

Et les 100km sont pas une cible, juste une limite.

je sais pas si c’était une vrai journée de tournage promotionnelle, mais vu le roulage qu ils ont fait a jerez, ils ont du pain sur la planche...

Oui, ca c'est certain.

C'est clair qu'il y a du taf'.
Il faut fiabiliser....
Il faut trouver de la performance...
Puis refiabiliser quand il y aura de la performance.

Honnêtement je suis moyennement confiant.
Il va falloir que les essais de jeudi se passent bien ?
Sinon ça sent la cata' pour le début de saison.

On sait même pas si il faut fiabiliser, ils roulent pas assez pour ça.

A la limite, je préfèrerais que ce soit des problèmes de fiabilité (saurchauffe ou autre), ce serait plus simple à résoudre.
Ici, on dirait qu'ils n'ont pas encore trouvé comment faire fonctionner le tout ensemble.