Honda news

Mouais... juste une évolution par des petites retouches esthétiques... c'est pas ça qui va relancer les ventes...

Le marché de la grande berline/limousine est en berne. Toutes marques confondues.
Bien sûr c'est encore pire pour l'Acura.

iaka a écrit:Honda fait encore péter les scores au mois d'octobre aux US.
Même Acura continue à être dans le positif. Mais que fait la police (montée) ???!!

http://www.leblogauto.com/2017/11/bilan-octobre-2017-etats-unis.html

Où tu vois ça toi?

Bah Civic première berline du marché devant l'Accord...
Positif sur un marché en baisse sur le mois.
Et presque 10% de progression sur l'année alors qu'ils sont déjà gavés de Honda aux US. Oui je vois ça.

Ah bon? Acura en hausse? Tu veux faire ou devenir comme Seiki?

Honda en hausse?

https://www.auto123.com/fr/essais-routiers/acura-tlx-a-spec-2018/64183/

Au cas où l'yack me trouverait trop négativiste... assez mitigé donc...

Putain c'est pas cher les bagnoles chez vous quand même !
Bordel pour ce prix en Europe t'as droit à pas grand chose en premium. Une Lexus CT, une Classe A, une Audi Q2...

Vous êtes vraiment des veinards.

Et au fait t'as pas les chiffres d'Acura pour le dernier mois ?
Étonnant.

iaka a écrit:Putain c'est pas cher les bagnoles chez vous quand même !
Bordel pour ce prix en Europe t'as droit à pas grand chose en premium. Une Lexus CT, une Classe A, une Audi Q2...

Vous êtes vraiment des veinards.

Sans doute l'effet de la concurrence? Les modèles asiatiques ne peuvent concurrencer les européennes et leur réputation enviable sans faire des concession au niveau des prix...

Celui qui va faire mal paraître les Acura, son concurrent direct:

http://auto.lapresse.ca/actualites/kia/201712/04/01-5145797-banc-dessai-kia-stinger-2018-sans-complexe.php

Et un avis nettement plus positif:


https://blogautomobile.fr/kia-stinger-va-changer-305664

Les Coréens ont la bonne recette: design allemand et conception allemande = formule gagnante !!! Aidé par monsieur M lui-même: Albert Biermann

iaka a écrit:Et au fait t'as pas les chiffres d'Acura pour le dernier mois ?
Étonnant.

Attends le mois vient juste de terminer... ça va venir...

Je t'aide. Il est excellent.

Sinon je comprends plus. Je croyais que c'était Genesis le premium coréen ?
M'enfin j'aime bien la Stinger. Au moins ils osent nous la vendre en Europe eux.

LOL !!!

http://www.leblogauto.com/2017/12/bilan-novembre-2017-etats-unis.html


Excellent ! Encore en baisse sur l'année et stable pour Honda...


Genesis, c'est Hyundai et Stinger pour KIA...

J'ai demandé les chiffres du mois... Remarque que si ils font un bon mois de décembre, comme novembre, ils seront dans le positif par rapport à l'an dernier.
Ce serait ballot dit donc.
Même si je suis bien d'accord que l'image d'Acura est encore loin d'être redressée et stable. Va falloir qu'ils se trouvent une vraie identité design. Toujours le point faible, selon moi, du groupe.
Ils ont bien redressé la technique (moteurs, hybridations, bientôt électrique). Mais en design c'est pas encore ça.

Donc la Stinger est pas premium ?
Je comprends rien à ce groupe.
Enfin bon les Kia sont souvent pas mal. Même si après mécaniquement c'est encore loin de vendre du rêve.
Tu parles de concurrence allemande. Tu les mets limite en face du premium teuton. Faut pas trop abuser. En mécanique ils sont nulle part. En finition ils sont encore derrière.
Lexus est nettement plus proche que Kia.

KIA, c'est plus européen et la Stinger s'attaque directement aux séries M, S et peut-être les AMG... un peu comme est en train de faire Lexus avec les séries F... ce que Acura n'a pas encore... Infiniti entre aussi dans la dance des berlines de luxes sportives...

Hyundai et Genesis, gamme de luxe au même titre que Acura ou Lexus le sont pour Honda et Toyota... mais s'adresse surtout à la clientèle nord-américaine...

Non, mécaniquement les Stinger sont clairement au niveau des Japs, aussi puissants que les européennes pour moins cher...

Niveau finition, là encore c'est kif-kif avec les Japs... Ce sont eux qui ont le plus à craindre des Coréens et surtout Acura qui ne va nulle part... D'ailleurs les Lexus sont pas mal en baisse ces derniers temps...

Acura est loin d'être au niveau des Allemandes peu importe sous quel angle on regarde... luxe, moteur (peu de choix), finition, prestance, design ou même au niveau de la conduite... Pareil pour Lexus aussi...

http://www.asphalte.ch/news/2017/12/essai-kia-stinger-gt-3-3-t-gdi
Ça consomme trop.
Ça freine pas.
La boîte est à chier.

Non mécaniquement ça vend pas encore du rêve. Désolé

En plus tu vas pas comparer ça à une M3 ou une AMG. Plutôt à une 340i. En moins cher mais moins bien.

Et si je voulais faire dans "l'originale" je préfère une Giulia perso.

Dans les autres tests, ils ont pas relevé ces problèmes... Faut pas déconner, le testeur l'a martyrisé pour avoir une telle consommation...

C'est plus puissant que ces rivales tout en étant bien moins cher... et tout équipé en plus, sans les interminables listes d'options de chez les teutons...


Ta Giulia est clairement pas dans la même gamme de prix...

Bah vu le poids heureusement qu'elle est un tout petit peu plus puissante.
Les performances sont en retraits.

Après ça reste une belle bagnole.
Mais pas de quoi rivaliser avec les européennes.
Moins chère, mieux équipée mais sans image. Le truc qui se revendra une bouchée de pain au bout d'un ou 2 ans.
Sans doute une affaire pour ceux qui veulent acheter d'occasion et qui se moquent de l'image premium.

Et pourquoi donc la Giulia serait pas dans la même gamme de prix ?
J'ajouterais la XE aussi...

Giulia, c'est 500 ch. et + de 100 mille balles...

Les Jag sont plus chères aussi... enfin faut voir...


C'est vrai que chez vous, le marché de l'usagé, ça marche fort... ils ne subissent pas autant la même décote...

La Giulia existe en moins puissant que la QV.
La XE vient aussi de recevoir le nouveau 4 cylindres de la F-Type.
Elles sont moins puissantes mais aussi beaucoup moins lourdes.

Bon, vérification faite: c'est avantage très nette pour la coréenne (chez nous)


Stinger: 365ch. à partir de 46.000 balles

Jaguar: 247ch. pour 44k et 180ch (seulement) en diesel pour 46k. de base hein...

Alfa Giulia: 280ch. et 49k... et 88k pour la 500ch.

Vu le poids elle doit pas tellement faire mieux qu'une Giulia 280ch ?
Le prix est à son avantage, encore heureux. C'est une Kia quoi. Pas sûr qu'en location les mensualités pour une Stinger soient plus faibles que pour une BMW ou une Jag ? La valeur résiduelle doit pas être très élevée...

Alors, pour ce qui est des mensualités, cela dépend des offres des concessionnaires, surtout pour les intérêts... donc, il y a des bonnes chances que les autres constructeurs premium soient plus chers...

Et pour ce qui est de la valeur de revente, c'est là que la réputation de fiabilité entre en jeu... c'est là que les Japs tirent un net avantage que les européennes où l'on constate souvent une dépréciation assez conséquente et rapide... Tout dépend évidemment où l'on se place: acheteur ou vendeur...

Alors c'est très différent ici.
En Europe c'est l'image et uniquement l'image qui compte. Et là dessus les allemands premiums sont imbattables ici.
En loc' une BMW se trouve parfois moins chère qu'une Renault ou une Ford vu qu'ils la revendront une "petite fortune" en retour de location.
La fiabilité coréenne ou japonaise ne sont pas ou trop peu reconnues.

Vous avez vue la nouvelle MCLaren Senna...

Il y a comme un truc qui dérange, parce que si je me souvient bien c est Honda qui avait fait venir Senna chez McLaren.

On s'en tape c'est du marketing.
La famille Senna a sans doute besoin de sous-sous ?

On peut bien acheter une bagnole Picasso. LOL

Honda aurait dû faire NSX Senna si ils avaient pas été cons.

iaka a écrit:Honda aurait dû faire NSX Senna si ils avaient pas été cons.

Ouais... tss... tsss...