Honda en WTCC

Ouais, les atres Honda ne sont que 6 et 10è...


À moins que ce soit les pilotes? Tarquini a l'air vieux pas mal... C'est ça les sans poil sur le coconut...


Steff???

On ne nait pas égaux, à ce niveau là.

Et bien, quadruplé Citroën en qualifs. Monteiro 5.

Piuff....
Une autre année de misère comme en F1, avec une nouvelle archi domination.

Faudra voir si on peut mieux résister sur les 2ème manches.

stef a écrit:On ne nait pas égaux, à ce niveau là.

Tu peux demander @ Yack une greffe?

iaka a écrit:Piuff....
Une autre année de misère comme en F1, avec une nouvelle archi domination.

Ça vaut finalement pas la peine de se donner du mal à essayer de le regarder...

On pourra voir les courses sur fiawtcc.com, qu'ils disent.

Moi ça me surprend pas, à l'opposé de Citroën, Honda ne s'occupe pas du développement intégral mais le sous-traite, JAS n'est pas vraiment ce qu'il se fait de mieux en compétition, si c'est pour se vautrer comme ça (alors que sur ce coup ils ont eu le temps pour la préparation) autant rester à la maison! Parce que bon, avoir une Type R de série qui tape le record du nurbur alors qu'en compétition celle qui devrait montré ce qu'elle a dans le ventre se fait démonter, ça fait tâche! La F1 est censé porter la NSX et le WTCC la Type R, et bien c'est mal barrer!

Bon, 4-5-6 derrière 3 Citroens en première manche.

3-4-6 en deuxième manche.

L'écart est moins important qu'en début de saison 2014, on dirait que le temps s'est arrêté en fin de saison, que tout le monde a fait du surplace, honda a quand même progressé par rapoort à chevrolet mais est encore un cran en dessous de citroen, il leur manque encore un peu de jus en Vmax!

stef a écrit:On pourra voir les courses sur fiawtcc.com, qu'ils disent.

Course au complet? Sinon: $$$

soichiro a écrit:Moi ça me surprend pas, à l'opposé de Citroën, Honda ne s'occupe pas du développement intégral mais le sous-traite, JAS n'est pas vraiment ce qu'il se fait de mieux en compétition, si c'est pour se vautrer comme ça (alors que sur ce coup ils ont eu le temps pour la préparation) autant rester à la maison! Parce que bon, avoir une Type R de série qui tape le record du nurbur alors qu'en compétition celle qui devrait montré ce qu'elle a dans le ventre se fait démonter, ça fait tâche! La F1 est censé porter la NSX et le WTCC la Type R, et bien c'est mal barrer!

Saison pliée...

soichiro a écrit:L'écart est moins important qu'en début de saison 2014, on dirait que le temps s'est arrêté en fin de saison, que tout le monde a fait du surplace, honda a quand même progressé par rapoort à chevrolet mais est encore un cran en dessous de citroen, il leur manque encore un peu de jus en Vmax!

Et le châssis alors? Il n'y a pas que le moteur...

Ouais, encore du boulot partout.

On voit que Honda et Citroën ont progressés. Les CHEVROLET ne semblent plus dans le coup cette année.
Niveau châssis je suis pas persuadé que la Civic soit moins bonne ? Ou alors c'est vraiment très léger.

Non comme l'an dernier là où ils se prennent une pile c'est sur le moteur ! Ils étaient pas sensés avoir un nouveau turbo ?
Ils ont clairement moins de puissance vu comment ils se font reprendre par les Citroën. Bon c'est vrai que ça peut aussi être le châssis qui n'a pas assez de motrocité en sortie de virage ?

Pour moi l'autre problème c'est le lien-up pilotes.
Je serai curieux de voir un Müller ou un Lopez dans une civic.
Cette année Tarquini, comme en fin d'année dernière, semble souffrir. Se prendre une pile par Monteiro merde !!!
Et finalement Michelisz en devient presque mon préféré, surtout qu'il n'a sans doute pas les mêmes moyens que les 2 pilotes officiels.

Ouais, il aurait fallu intégrer Norbert au team officiel.

J'espère aussi qu'ils vont assez vite trouver une solution pour Borkovic, tellement grand et mal installé qu'il en a la jambe gauche qui s'endort.

Faut se méfier des Lada, aussi, c'est Oreca qui prépare la bagnole et on se souvient que c'est eux qui s’occupaient des SEAT, à l'époque.

Ouais, sauf qu'une Lada aussi performante soit-elle subira le même sort que la Mc Laren, au Garage!

stef a écrit:Ouais, il aurait fallu intégrer Norbert au team officiel.

J'espère aussi qu'ils vont assez vite trouver une solution pour Borkovic, tellement grand et mal installé qu'il en a la jambe gauche qui s'endort.

Trop grand, trop lourd = ça reste un handicap... Il aurait fallu qu'il joue au basket oui!

soichiro a écrit:Ouais, sauf qu'une Lada aussi performante soit-elle subira le même sort que la Mc Laren, au Garage!

Mouais si Lada bat Honda, vous aurez honte... et vous allez bouffer vos bas et vos slips... Là, ça ce sera moins drôle...

Lada battre Honda? Et pourquoi pas Soichi supporter de Renault

'tention, ces paroles pourraient bien être servies contre toi...

Imagine qu'on te propose un boulot payé à plus de 6 chiffres annuellement chez Renault et que le recruteur voie ce que tu as dit ci-dessus...

Tu pourrais t'en mordre les doigts et bouffer tes bas et tes slips...

Maroc ce week-end pour le WTCC. Honda a fait pas mal d'essais et ils ont l'air de dire qu'il y a du progrès.

Comme dirait Erwin, on verra.

Mouais... ils avaient un sérieux retard sur Citroën... tout au plus, l'écart sera peut-être légèrement diminué, mais il ne devrait pas y avoir de surprise majeur à ce niveau...


Still wait & see... ;-)

Pas beaucoup mieux après la P0.

Saison pliée?