En vrac

Je n'ai vu que le début sur TF1 (j'étais pas chez moi donc pas d'Eurosport).
Je vais essayer de le choper... car ça a semblé être un GP fou ?... avec la première victoire de l'année pour le plus grand pilote du monde.
Vive Torrent411 !!!

Erwin j'espère que tu as pu t'y rendre, pour voir ce que c'est qu'un vrai pilote. Un gars capable de faire craquer Hamilton, Alonso, et Vettel dans un même GP.

@ Gégé: toi par contre, tu n'a aucun don pour la prédiction... Le GP est là pour rester et aucun pilote n'était blessé à part qques commissaires de pistes qui sont tombés tout seul...

@ yack: Non au contraire, ch'ui content de ne pas y être, surtout avec le déluge... pas envie de me geler les fesses tout en étant trempé jusqu'au os... D'ailleurs, les gradins s'étaient vidés après l'arrêt de la course un peu trop longuet... Mal leur en pris, on a pu terminer la course à temps avec pas mal de rebondissement... Tout le spectacle était à la fin...


Sinon, le grand playboy, il est plutôt un grand veinard... Au début, je croyais encore que Vettel allait gagner et que c'était le plus grand veinard mais finalement ses pneus n'ont pas tenu et il a craqué... Le sort a souvent été de son côté mais pas cette fois-ci...

Ton playboy a sorti son coéquipier et Alonso sans pénalité... C'est pas de la chance ça? Il aurait pu être pénalisé surtout dans l'accrochage avec l'Espagnol... Après, il profite des pneus finis de Vettel au dernier tour pour lui chiper la victoire... mais j'admet que c'est plutôt l'erreur de l'Allemand.

Tu m'étonnes... c'est pas la sécheresse apparemment chez vous ???

J'ai pas vu tout le GP mais le début m'a saouler avec ce départ sous safety-car puis le retour de celle-ci à n'importe quel petit accrochage sans danger. Faire entrer la safety-car pour 4 tours pour l'aandon d'Hamilton qui ne gênait pas c'est vraiment nimp' !

Je me suis dit...puiff.... ces américains... encore pires que nous sur la sécurité.
Mais bon. La piste, sous la flotte, a l'air juste impraticable.

J'ai pas vu les qualifs... week-end Lyonnais... mais Vettel qui accroche la pôle sur cette piste si atypique. Ca prouve à quel point cette RBR est imbattable. 100% de pôle depuis le début de l'année !!! C'est juste flippant...
Faut vraiment une course apocalyptique pour faire trébucher Vettel à une pas très modeste seconde place.
Le championnat semble définitivement plié.
Je vois pas bien ce qui pourrait empêcher RBR/Vettel d'être couronné (rapidement).

euh , d'aucuns disaient aussi ça de DSK ...
alors méfiance quand même !!

nan , j'déconne , c'est dors et déjà plié pour les titres ............

iaka a écrit:Tu m'étonnes... c'est pas la sécheresse apparemment chez vous ???

Tu rigoles??? C'est plutôt le contraire... la flotte à ne plus en finir... on a eu un printemps pourri et des températures bien trop fraîches... on se croirait en GB ou à la Bretagne... Il y a eu des incendies de forêts mais c'est loin, plutôt au centre du pays... et qques centaines de kms au sud, dans la même région, c'est aussi la flotte à ne plus en finir, près de la frontière US... Donc, le réchauffement climatique si craint, c'est pas pour nous...

iaka a écrit:J'ai pas vu tout le GP mais le début m'a saouler avec ce départ sous safety-car puis le retour de celle-ci à n'importe quel petit accrochage sans danger. Faire entrer la safety-car pour 4 tours pour l'aandon d'Hamilton qui ne gênait pas c'est vraiment nimp' !

Je me suis dit...puiff.... ces américains... encore pires que nous sur la sécurité.
Mais bon. La piste, sous la flotte, a l'air juste impraticable.

J'ai pas vu les qualifs... week-end Lyonnais... mais Vettel qui accroche la pôle sur cette piste si atypique. Ca prouve à quel point cette RBR est imbattable. 100% de pôle depuis le début de l'année !!! C'est juste flippant...
Faut vraiment une course apocalyptique pour faire trébucher Vettel à une pas très modeste seconde place.
Le championnat semble définitivement plié.
Je vois pas bien ce qui pourrait empêcher RBR/Vettel d'être couronné (rapidement).

J'avoue que l'arrêt de la course a été un tantinet long...

Sinon, ce qui peut arrêter Vettel et les RBR? Un changement de règlementation sur les diffuseurs... Ils y pensent pour l'année prochaine...


Sinon, alors comme ça l'vieux Chichi a ch'ite préférence pour Hollande pour la présidentielle? Il change de fusil d'épaule maintenant? Il semble qu'en vieillissant, il tire vers la gauche?

On verra bientôt un gégé avec un biblio de Chichi dans la main?

à la place du petit livre rouge ?

Erwinminator a écrit:

iaka a écrit:Tu m'étonnes... c'est pas la sécheresse apparemment chez vous ???

Tu rigoles??? C'est plutôt le contraire... la flotte à ne plus en finir... on a eu un printemps pourri et des températures bien trop fraîches... on se croirait en GB ou à la Bretagne... Il y a eu des incendies de forêts mais c'est loin, plutôt au centre du pays... et qques centaines de kms au sud, dans la même région, c'est aussi la flotte à ne plus en finir, près de la frontière US... Donc, le réchauffement climatique si craint, c'est pas pour nous...

Si si ! Ca fait parti du réchauffement climatique.
Vous, comme en Europe du Nord, allez avoir plus de flotte à cause du réchauffement climatique.
Eu au contraire, au Sud on va avoir de plus en plus de sécheresse.
Chez nous, dans notre petit pays, les climatologues annoncent sur le 1/3 sud des sécheresses généralisées d'ici 20 ans environ (sont pas très précis sur les dates). Au contraire au Nord de l'Europe (à partir d'où ? Paris ? Lille ? Amsterdam ? Stockholm ?) on aura plus de pluie...
Mais aussi moins froid l'hiver... ?!!

Erwinminator a écrit:
J'avoue que l'arrêt de la course a été un tantinet long...

Sinon, ce qui peut arrêter Vettel et les RBR? Un changement de règlementation sur les diffuseurs... Ils y pensent pour l'année prochaine...

Même dès Silverstone paraît-il ?... mais j'y crois moyennement.

...
J'ai téléchargé le GP version québécoise.
Le "playboy" comme tu dis (jaloux va !!!) a quand même fait une superbe fin de course. Il a littéralement mangé tout le monde sur la piste séchante.
Après on va encore me dire qu'il ne sait pas attaquer, qu'il ne sait pas doubler... quelle blague.
Y a juste rien à critiquer. Un GP superbe, un vainqueur plus que méritant (6 passages aux stands, 20e à un moment du GP).
Super GP de papy Schumi aussi (Rosberg était où ?). Il a attaqué comme jamais (sur le sec).
Comme quoi c'est vraiment pas l'âge et la peur le problème. Mais juste l'absence de confiance en sa voiture sur le sec.
J'aimerais le voir sur un podium... mais sans pluie ça me paraît difficile avec cette Mercedes 2011 franchement raté et surtout pas du tout adaptée à son pilotage.

Par contre vos commentateurs québécois sont nulles à chier...
Je croyais pas que ça pouvait être pire que TF1 ?... mais là j'avoue que je crois que ça touche le fond... Sont complètement à la rue, ils ne voient rien... Y en avait qu'un qui semblait à peu près comprendre quelque chose, tous les autres sont justes mauvais.
Erwin poses ta candidature, y a du boulot....

VTi a écrit:à la place du petit livre rouge ?

Vouais, toi tu tires vers la droite et lui, vers la gauche? Mais il semblerait que le mariage, c'est pas pour tout de suite... pas même avec Bové?

Z'êtes pas prêt encore que 2 types ou 2 meufs s'unissent devant l'église ou à la mairie? Et pour ce qui est de l'euthanasie?

iaka a écrit:
Si si ! Ca fait parti du réchauffement climatique.
Vous, comme en Europe du Nord, allez avoir plus de flotte à cause du réchauffement climatique.
Eu au contraire, au Sud on va avoir de plus en plus de sécheresse.
Chez nous, dans notre petit pays, les climatologues annoncent sur le 1/3 sud des sécheresses généralisées d'ici 20 ans environ (sont pas très précis sur les dates). Au contraire au Nord de l'Europe (à partir d'où ? Paris ? Lille ? Amsterdam ? Stockholm ?) on aura plus de pluie...
Mais aussi moins froid l'hiver... ?!!

Mmmhh, la météo joue plutôt le chaud et le froid avec la flotte d'une part, et puis tout de suite après, la secheresse totale... Yaka voir en Australie ou ils alternent les innondations et les feux de forêts... Même chose en Chine... El Nino?

iaka a écrit:Même dès Silverstone paraît-il ?... mais j'y crois moyennement.

...
J'ai téléchargé le GP version québécoise.
Le "playboy" comme tu dis (jaloux va !!!) a quand même fait une superbe fin de course. Il a littéralement mangé tout le monde sur la piste séchante.
Après on va encore me dire qu'il ne sait pas attaquer, qu'il ne sait pas doubler... quelle blague.
Y a juste rien à critiquer. Un GP superbe, un vainqueur plus que méritant (6 passages aux stands, 20e à un moment du GP).
Super GP de papy Schumi aussi (Rosberg était où ?). Il a attaqué comme jamais (sur le sec).
Comme quoi c'est vraiment pas l'âge et la peur le problème. Mais juste l'absence de confiance en sa voiture sur le sec.
J'aimerais le voir sur un podium... mais sans pluie ça me paraît difficile avec cette Mercedes 2011 franchement raté et surtout pas du tout adaptée à son pilotage.

Par contre vos commentateurs québécois sont nulles à chier...
Je croyais pas que ça pouvait être pire que TF1 ?... mais là j'avoue que je crois que ça touche le fond... Sont complètement à la rue, ils ne voient rien... Y en avait qu'un qui semblait à peu près comprendre quelque chose, tous les autres sont justes mauvais.
Erwin poses ta candidature, y a du boulot....

Qui? votre compatriote Tortora? Pppfff... Il est encore pire... Il fait de la lèche Villeneuve tout le temps, y raconte n'importe nawak et il est aussi barbant qu'un vieux schnock...

Par contre, sur pépé Schumi, il faut dire que cette piste semble lui convenir à merveille: il a gagné 7 fois sur ce circuit...


Sinon, juste une question comme ça: j'ai eu un débat avec un pote sur la F1 et le triathlon: qu'est-ce qui est le plus dur physiquement d'après vous?

en f1 , tu perds de l'eau pendant 2 h et tu subits des efforts importants au niveau des cevicales.
c'est "relativement" moindre par rapport à un triathlon standard....
et je te parle pas d'épreuves type "iron man" !!!!
il faut plusieurs semaines à un bon triathlète pour récupérer correctement son intégrité physique.
les pilotes peuvent faire 3 courses par mois.

cqfd

Erwinminator a écrit:...
...
Par contre vos commentateurs québécois sont nulles à chier...
Je croyais pas que ça pouvait être pire que TF1 ?... mais là j'avoue que je crois que ça touche le fond... Sont complètement à la rue, ils ne voient rien... Y en avait qu'un qui semblait à peu près comprendre quelque chose, tous les autres sont justes mauvais.
Erwin poses ta candidature, y a du boulot....Qui? votre compatriote Tortora? Pppfff... Il est encore pire... Il fait de la lèche Villeneuve tout le temps, y raconte n'importe nawak et il est aussi barbant qu'un vieux schnock...

Je sais pas ? Le moins vieux je crois ? A la voix... j'ai pas trop vu leur tronche...

Erwinminator a écrit:Par contre, sur pépé Schumi, il faut dire que cette piste semble lui convenir à merveille: il a gagné 7 fois sur ce circuit...


Sinon, juste une question comme ça: j'ai eu un débat avec un pote sur la F1 et le triathlon: qu'est-ce qui est le plus dur physiquement d'après vous?

Demandes à mon ami le playboy !
Si tu veux je te files son portable...


Moi je crois que c'est juste pas comparable.
Un Triathlon c'est un sport complet mais pas aussi violent que ce qu'on peut ressentir dans une F1.
Je dis ça sur ma modeste comparaison kart/course à pieds.
1h de kart je suis aussi crevé qu'une heure de jogging. Mais c'est surtout les bras, et la nervosité.
Je sais pas ce qui d'un triathlon ou d'une course de F1 est le plus dur ? mais je crois qu'un triathlète serait mort après un GP de F1 sans entrainement et un pilote de F1 serait mort après un triathlon...

VTi a écrit:en f1 , tu perds de l'eau pendant 2 h et tu subits des efforts importants au niveau des cevicales.
c'est "relativement" moindre par rapport à un triathlon standard....
et je te parle pas d'épreuves type "iron man" !!!!
il faut plusieurs semaines à un bon triathlète pour récupérer correctement son intégrité physique.
les pilotes peuvent faire 3 courses par mois.

cqfd

Marrant que tu parles de ça. Mon cousin est un gros malade de Iron Man.
C'est un fou... (enfin pour moi).... Et le lendemain d'un "petit triathlon" (balade familiale dominicale pour lui) il est déjà à l'entraînement... A faire ces 100 bornes à vélo ou ces petits 20kms de décrassage...
Par contre pour un Iron Man là c'est 1 mois de "souffrance" après...

Mouais mais le triathlète lui, peut gérer sa course étant donné que c'est un sport d'endurance alors que la course, lui doit se donner à fond pendant les 2h...

Schumi, "dans ces bons vieux temps" s'entraînait au moins 5h/jour et les autres, dans les 3-4h/jour...


Le pilote doit composer avec la chaleur dans le cockpit qui est souvent plus élevé que la température ambiante, au moins dans 20 degrés de plus... Sans compter la double combinaison Nomex + casque et les efforts sur les forces G. En Malaysie où il fait souvent 40 degrés à l'ombre, dans le cockpit, il doit fait au moins 60... + l'humidité...

Je trouve que c'est pas aussi évident que ça que le triathlon est le plus dur...

Ben , à l'occas , essaie d'assister à l'arrivée d'une épreuve de triathlon ou même "simple" marathon , si tu compares les visages de 90% des arrivants sur la ligne , avec le visage de tous les pilotes qui posent le casque après le drapeau à damiers, tu verras que l'état de fraicheur générale et bien , bien, meilleur chez les pilotes...
même en malaysie , ou ils vont perdre 4 litres d'eau en 2 h !!!

Euh... un "simple marathon" c'est plus crevant qu'un Triathlon.
Je parle pas d'un Iron Man, mais d'un triathlon type distance olympique (1500m à la nage, 40kms à vélo, 10kms à pieds). Avec de l'entraînement c'est pas "dingue"....

http://tripleeffort.free.fr/div/distance.htm

Ben , c'est pas faux , mais ..............
attention à quel rythme tu fais les épreuves !
+ conditions météo / temp de l'eau / profil du parcours vélo ....

C'est pas faux non plus....


En tout cas moi je fais 6h de GT5 online sans pause et sans une goutte de sueur.
Et je peux enchaîner le soir suivant.

Mais bon j'ai un entraînement de niveau olympique et une diététique très étudiée (bière, chips, pizza).


Bon je précise... je suis une feignasse qui joue à la manette.

Pas sûr qu'au G27, Fanatec ou T500RS je serais capable de tenir le rythme.

Gégé a écrit:Ben , à l'occas , essaie d'assister à l'arrivée d'une épreuve de triathlon ou même "simple" marathon , si tu compares les visages de 90% des arrivants sur la ligne , avec le visage de tous les pilotes qui posent le casque après le drapeau à damiers, tu verras que l'état de fraicheur générale et bien , bien, meilleur chez les pilotes...
même en malaysie , ou ils vont perdre 4 litres d'eau en 2 h !!!

90%??? Quand je vois justement les vainqueurs des Iron Man ou d'un "simple" marathon, ils ne semblent pas "mort" justement... Certains triathlètes sont morts mais cela dépend aussi de leur niveau de préparation et de leur âge...

iaka regarder les Kenyans et autres Africains spécialistes des marathons...

yakovlev a écrit:En tout cas moi je fais 6h de GT5 online sans pause et sans une goutte de sueur.
Et je peux enchaîner le soir suivant.

Mais bon j'ai un entraînement de niveau olympique et une diététique très étudiée (bière, chips, pizza).


Bon je précise... je suis une feignasse qui joue à la manette.

Pas sûr qu'au G27, Fanatec ou T500RS je serais capable de tenir le rythme.

C'est si bon que ça GT5?

Ça n'a pas l'air trop dur alors... Tu te fais pas trop massacré en ligne?

Nan parce que sur Race On et GT-R 2, c'est nettement pas mal plus though... et je parle pas ici d'un truc d'arcade mais d'une vraie simulation... Mais j'imagine aussi que ça doit être plus simple sur une manette que sur un clavier...

Au fait, sur quelle caisse tu roules? Ya du Honda dans le GT5?

AH !!! Parlons vrai sport.

Erwinminator a écrit:...C'est si bon que ça GT5?

Oui !!!!! Les mises-à-jour ont énormément fait progresser le gameplay.
En online on peut jouer avec toutes les voitures de son garage (je dois en avoir 350 environ).

Erwinminator a écrit:
Ça n'a pas l'air trop dur alors... Tu te fais pas trop massacré en ligne?

Non je suis une star. Dans le top ...euh.... 100....0 ?....0 ???
;-)
Sur les contre-la-montre (que j'aime pas trop, je préfère les courses) je suis régulièrement dans le top 100 ou 1000 (selon les circuits et les voitures).

Au début c'est un peu la foire... mais on se fait vite des potes pour ne rouler plus qu'avec eux.
Je ne fais quasiment plus jamais de salon libre où il y a trop de gens qui ne savent pas conduire (des enfants ? des bourrins ?).
Je parle pas de pilotes mais de fairplay (pas taper les murs, pas pousser les autres, pas tenter des dépassements où ça ne passe pas, pas couper dans l'herbe,...). Essayer d'être le plus réaliste possible.

Erwinminator a écrit:
Nan parce que sur Race On et GT-R 2, c'est nettement pas mal plus though... et je parle pas ici d'un truc d'arcade mais d'une vraie simulation... Mais j'imagine aussi que ça doit être plus simple sur une manette que sur un clavier...

Je sais pas ! Mais selon les catégories ça peut être pas mal though... et surtout selon le niveau des adversaires.
Je cours parfois avec des gars qui ont fait (ou feront vu leur niveau) la GT Academy... et je peux te dire qu'ils sont très très forts... J'arrive pas à suivre (sans partir à la faute) mais je fais plutôt bonne figuration (faut du monde pour rendre les courses sympas).
En plus dans le peloton on est toujours plusieurs à se bagarrer, c'est très sympa.

Je suis souvent meilleur en endurance (30min, 1h ou 2). Comme j'ai pas le niveau en vitesse pure pour gagner je fais des stratégies décalées pour limiter les pitstops car la gestion des pneus est hyper importante.
Un genre de Button virtuel...
Je gagne rarement (comme Button) mais parfois une bonne stratégie permet de combler mes lacunes... et là c'est le panard !!!
Quand tu bouffes tout le monde sur les 3 derniers tours car t'as des pneus frais.

Au début je faisais beaucoup de race-car, mais la tendance c'est plutôt des courses sur voitures de séries (modifiées/réglées). C'est plus l'esprit Gran Turismo. Mais les race-car (GT300, GT500, LeMans, autres...) c'est super fun.

Pour être meilleur il faudrait que j'investisse dans un volant. C'est le seul moyen pour être au top (on peut tourner plus, être plus précis, profiter de l'embrayage, gérer finement accélération/freins,...). Tous les meilleurs temps sont au volant.
J'imagine que c'est pareil sur GTR2 ou Race On ??? Au clavier tu as aucune chance... c'est même pire qu'à la manette car tu n'as aucune progressivité (c'est on/off). Au moins aux sticks on peut tenter de gérer correctement la direction (limitée à 90° malheureusement) et frein/accélération.

Erwinminator a écrit:
Au fait, sur quelle caisse tu roules? Ya du Honda dans le GT5?

J'ai pleins de voitures.... Et même si j'ai mes petites préférées en road(NSX Type-R, Elise RM, M3, McLarenF1, F458, Impreza, Civic Type-R, Toyota MR-S, RX7, GTR, Clio V6,Mazda MX5, S2000...) ou race (BMW V12 LMS, NSX Arta 03, Supra Castrol 01, Impreza Cusco, Celica Weedsport, Toyota Minolta, Astra DTM, TT DTM, GTR TAKATA,Corvette RM...) j'aime bien m'amuser avec d'autres voitures (DeLorean, Pick-up, Peugeot 205, Audi RS6 break, Honda S800 Racecar, Ferrari F40, ...). Le choix est quasi infini... Et je cherche pas à gagner toutes les courses. Le but c'est de s'amuser.
Parfois je me marre à suivre les gars en M3, Impreza, Elise, Porsche avec mon gros Dodge Ram. Quand tu gagnes tout le monde est dégouté.

Niveau Honda y a quasiment tout (sauf la Civic Euro 8, snif).
De la S500 aux NSX de Super GT 500 en passant par quasiment tous les modèles de Civic, quelques Accord (pas les dernières), la Jazz-Fit (même en race car Mugen), NSX dans toutes les versions, S2000 en US, Euro et japan,.... Y a aussi quelques Acura (RSX, NSX,...)
Bref de la Honda je dois en avoir pas loin de 50 (le constructeur le plus représenté de mon garage bien sûr).
Je les aiment toutes !!!
Même si les tractions-avants sont très difficiles à utiliser sur les circuits rapides (ça sous-vire trop).

Mouarf... Button virtuel... c'est aussi ton pseudo?

C'est fou que tu réussisses à rester plus de 30 min sur ton jeu... Moi, je ne fais que les qualifs ou contre la montre et essayer de battre les meilleurs temps du circuit...


Une chance qu'on se croise pas alors car je suis plutôt le spécialiste des coups salauds, genre Schumi en 100x pire... Il faut dire que je me mets en mode indestructible et je fais du stock car...

C'est une bonne méthode pour gagner rapidement... mais c'est rare que je course réellement... Comme je l'ai dit, ma préférence va au time attack et là, je suis plutôt seul sur la piste... donc, peu de personne à envoyer dans le décor s'il est trop lent ou s'il est sur mon chemin...


Mais malgré ça, c'est tough quand même... sur un circuit assez facile comme Monza, ch'ui quand même rester à plus de 10 sec. du meilleur temps... par contre, c'est pas la même caisse...


Sinon, pas trop de problème avec le PSN network surtout avec l'histoire de piratage?

Non le PSN tourne pas mal... presque mieux qu'avant (moins de déconnexion réseau). Mais la dernière màj a pas mal buggé l'interface de réglage en online... (très lente)... j'espère que ça va être corrigé.

Pour les CLM ou les chronos qualifs ce qui est pas mal c'est de prendre la rediff du meilleur (on peut avoir celle des 10 meilleurs temps) pour s'entraîner à trouver le bon rythme et les bonnes trajectoires.
On peut même le mettre en fantôme pour "essayer" de le suivre.
C'est le meilleur moyen pour progresser...

10sec sur Monza soit tu as une caisse de merde ? Soit tu as des réglages de merdes ? Soit tu es trop trop bourin ?

Et t'inquiètes en online j'en croise pas mal des salauds... je sais comment m'y prendre... et je ne me laisse pas faire.
Même si ça m'amuse moins longtemps que de la course fairplay.

iaka a écrit:10sec sur Monza soit tu as une caisse de merde ? Soit tu as des réglages de merdes ? Soit tu es trop trop bourin ?

Ben j'aimerais bien t'y voir toi...

Peut-être qu'en enlevant toutes les assistances ou quelques unes, ça pourrait aider mais j'en doute sérieusement...


Monza 2004, temps à battre: 1.44 sur une Ferrari599...

1min44 ça veut pas dire grand chose si on ne connait pas ce qui est permis ?
En coupant les chicanes (4 roues au delà des vibreurs) ou pas ?
F599 modifiée ou pas ? Et si modifiée... comment/combien ?...

En général avec un peu d'entraînement je suis 2-3-4sec derrière le meilleur temps. Sur Monza ça doit être plutôt 2sec (circuit pas très technique).
10sec avec la même caisse ça me paraît monstrueux !!?
Est-ce que tu peux voir la redif du meilleur temps ? Pas de triche ?
T'es sûr d'utiliser les mêmes pneus ?

En fait, c'est le temps officiel fait par un certain Fabrizio Gollin en 2004 sur une Ferrari 550 GT Manarello plutôt... et le temps est 1.43.507 exactement.

Donc, pour les vibreurs, je ne sais trop... ni pour les modifications... non plus... faudrait lui demander en personne!


Donc pas de redif non plus...

http://history.fiagt.com/driverinfo.php?drivername=Fabrizio%20Gollin

http://history.fiagt.com/results.php?season=2004&event=1&session=Qualifying%202

En fait, j'aurais été dans le top 2 des meilleurs Porsche GT3 dans une lointaine 20è place... en 1.53.4


Damn... il y a quand même une grosse différence...


Mais une vraie game de course, c'est celui-là... à ce jeu là, ça va être dure de me battre:

receipt racer from d_effekt on Vimeo.

Pas très écolo ton nouveau jeu.
Je sais que vous avez beaucoup de forets dans votre beau pays... mais quand même...

Les superbes vidéos à épingler? Voici mes vidéos préférées et je le partage:


'tention, missiles sol-sol, sol-air...




Ça l'air intéressant le GT3:




Et voici pourquoi, je suis conquis par le RS3 et ne jure que par ce modèle: