GP de Hongrie: essais et course

Bon, prochain round, va t-on poursuivre sur notre lancée ou la malchance-barbec va continuer de s'acharner sur l'écurie?

D'ailleurs, Barrich. a piqué une crise :

Grosse déception pour Rubens Barrichello
31 Juillet 2006

Rubens Barrichello s'est dit furieux d'avoir du abandonner sur casse moteur lors du Grand Prix d'Allemagne à Hockenheim après son premier arrêt aux stands. Barrichello s'est également plaint d'un départ trop lent qui lui a fait perdre de nombreuses places .

"Nous avions une des meilleures voitures en course" a t il déclaré. "J'ai eu un départ terrible et nous devons revoir cela, car nous avons ruiné tous nos efforts afin d'obtenir une voiture plus rapide dés le départ. J'étais très rapide et compétitif et malheureusement le moteur à cédé" a ajouté le pilote brésilien.

pfff button a fait une boucher de pain d alonso et fisico

alors que la barrique il lui a fallut 20 tours pour ce faire webber

bon on sait que webber c est ps un tendre, mais alonso non plus.

et puis 20 tours a coller le cul d une bagnole, il arrete au stand il accelere comme un porc au bout de 2 sec, le moteur chauffe pasen attendant ?

c est de sa faute sur ce coup, ca me vraiement choquer son arret au stand, le moteur a tourner mi regime au moins pendant 5 sec, il ressort et pan, casse moteur.

Pas d'accord avec toi CalouF1.
Oui Button a fait des dépassements fantastiques sur Alonso, Fisico et même Raikko.
Mais en début de course, la RA106 était exceptionnelle, presque au niveau de la Ferrari (si seulement ils étaient mieux partis !!!??).

Au moment ou Barrichello était derrière Webber, la Williams était très forte (toute la course !). Ses pneus Bridgestone était très bons, et il rattrapait Alonso devant lui...
Barrichello a donc fait, pour moi, un excellent dépassement.

Pour JB, doubler Alonso était facile. Sa voiture était très médiocre, et je crois qu'Alonso avait trop à perdre à risquer l'accrochage avec JB. D'ailleurs si la Renault continue à être aussi médiocre, je crois que les McLarens, Honda, Toyota, Williams et BMW vont pouvoir se faire plaisir à doubler le champion du monde !!!

En ce qui concerne le problème moteur de Barrichello, oui c'est sûr que rester derrière Webber n'a pas du aider. Son arrêt au stand, moteur à fond non plus... Mais il y a assez d'ingénieurs qui suivent les données moteurs pour lui signaler ce qu'il doit faire. Je crois pas que c'était foncièrement évitable...

barrichello etait plus rapide que webber

car quand il l a doubler il roulait plus vite apres.

webber etait gaver d essence, il roulait vite en fin de relais mais au debut il etait lent.

Bien sûr que Barrichello était plus rapide que Webber.
Mais l'écart était sans doute moindre que celui entre JB et Alonso en début de GP.


Bonne nouvelle pour les Renault-fans. Ils vont pouvoir utiliser leur suspension mass-damper en Hongrie, en attendant la décision de la FIA, en turquie...

alors ca je suis pas d accord avec toi

pour moi c est plutot le contraire

l ecart entre rubens et webber etait plus important que celui de jenson et les renaults.

+ 1 iaka et Moumou
-20.000 Calouf1. Tu es de mauvaise foi coupable, digne de Raymane et cie !

iaka a écrit:Bonne nouvelle pour les Renault-fans. Ils vont pouvoir utiliser leur suspension mass-damper en Hongrie, en attendant la décision de la FIA, en turquie...

Ça sera intéressant de voir à quel point ce sera un facteur important cette fameuse suspension "mass-damper" à Hongrie ...

S'ils parviennent à retourner complètement la situation, alors ça aurait été un élément décisif. Sinon, ils peuvent faire bien de soucis pour les prochains GPs ...

Oui, à mon avis il y a quelque chose qui a foiré dans leur nouvelle évolution.

moi je suis contente ,on vasgagner
il reste 6 courses disons il faut deux courses pour ferraripour etre à egalité dans les points avec renault
donc restera 4 courses pour voir une lutte incroyable ,chose qu on a pas assister depuis 6 ans deja

honda ?comme dirait briatore "on s en fout"

J'cois qu'il s'en foutait moins que Button a dépassé ses deux voitures.

stef c est bien la belgique ,j etais sur roncq et menen et bellewaerde magnifique la bas

J'avoue, je suis jamais allé à Bellewarde.

On dévie du sujet là ... et comme d'habitude, c'est la pomme la responsable ...

le mass damper va etre encore autoriser

c est vraiement du n importe quoi.

Jaloux va ...


T'aimes pas l'idée que Renault va revenir au devant de la scène hein !!! Tss ... Tsss...

Personne l'utilise, apparemment.

tout le monde ici fan de honda pense la meme chose que moi

mais personne ne di rien

stef a écrit:Personne l'utilise, apparemment.

La FIA joue au yoyo ... pourtant elle qui se disait contre la punition rétroactive ... (sur f1-live)


@ Calouf1: des noms, on veut des noms !!!

La FIA oui, mais le problème, c'est que c'est pas elle qui va juger, mais son tribunal.

Et alors ? Il y a une différence ???

Surtout quand Mad-Max-SADdam a les bras vraiment longs ...

ptain encore un blos honda exploser

qu est qui foute chez honda, c est pas normal ca pour un constructeur autant renomme

Erwinminator a écrit:Et alors ? Il y a une différence ???

Surtout quand Mad-Max-SADdam a les bras vraiment longs ...

Oui, il a une différence, sinon le système aurait pas passé le contrôle à Hockenheim.

La FIA marche comme une démocration, trois pouvoirs : Législatif(Max qui décide des réglement, pour faire court), éxécutif(commissaires) et judiciaire(tribunal de la FIA)

Podium jouable pour Rubinho, bon ça.

calouf1 a écrit:ptain encore un blos honda exploser

qu est qui foute chez honda, c est pas normal ca pour un constructeur autant renomme

Pour les barbecs, c'est vraiment pas une surprise hein ... C'était prévisible et Honda comme à son habitude tarde à corriger la situation. C'est à se demander s'ils savent toujours faire de bons moteurs. D'ailleurs à ce sujet, avez-vous des infos, stats sur la puissance et rev moteur ? Qu'est-ce qu'on en dise chez les commentateurs?

stef a écrit:Podium jouable pour Rubinho, bon ça.

Ouais, va falloir attendre les stratégies de chacun mais de gros points sont assurément à prendre. Honda a toujours tendance à régresser dans la hiérarchie après de bons qualifs. Mais le fait qu'ils soient si haut sur la grille sur un type de circuit à forts appui est plutôt pas mal encourageant. Il semblerait donc qu'ils ont résolus les problèmes aéros dont ils souffraient tant par le passé.

Mais, parions que ce sera au tour du bloc du brésilien de sauter au prochain GP ...

Erwinminator a écrit: Honda a toujours tendance à régresser dans la hiérarchie après de bons qualifs.

ah bon!!!! button a pourtant terminé 4ème en allemagne, après avoir signé le 4 ème temps, pour le moteur la raison est connue, honda prend tout les risque et n'ont plus rien à perdre il essaye de combler les retards châssis avec un moteur qui tient une course. la vrai F1 quoi.
pas ce sport de tapette qui se la joue presque endurance. senna doit se retourner dans sa tombe tient.
mais vu que honda progresse sur son retard châssis il vont bientôt pouvoir mettre de la bride. à la bonne heure.