GP de Hongrie: essais & courses

Alors... les attentes sont un peu plus élevées en raison de la nature de la piste moins exigeante pour le PU...

C'est donc une bonne occasion d'engranger des points surtout que le dernier GP a laissé entrevoir des signes un peu plus encourageantes, grâce à l’évolution apportée à cette même course  ...

Fini aussi les problèmes de fiabilité ? Et les pénalités ?


Verra t-on enfin l’écurie dépasser enfin Sauber au fond du classement?

Faut pas rater l'occasion c'est clair !

Maintenant sur un GP tout peut arriver... Mais ce serait bien que la chance tourne pour McLaren-Honda.

Pour la fiabilité, comme dirait Seiky, faudra attendre encore quelques GP pour voir si le moteur peut tenir ce qu'ils doivent tous tenir. Le moteur de Vandoorne en est à 2 Week-ends.
Est ce que Honda pourra le faire tenir 5GP ? Sans apporter la spec 4 ?

Bon en attendant on va voir le potentiel du châssis. Maintenant que le moteur fourni une prestation passable c'est une occasion pour McLaren de nous montrer son niveau.

Mouais, il faudra plus que de la chance car avec cette écurie, elle arrive à se saboter tout seule avec leur stratégie foireuse... De ce côté là aussi, il faudra se ressaisir donc, tout peut arriver oui, mais il faut espérer que ce soit dans le bon sens et non rater encore de belles occasions...

McLaren doit donc démontrer qu'elle a le niveau qu'elle prétend avoir...

Vu les déclarations ils flippent comme pas possible de foirer l'occasion.
C'est pas tellement bon signe je trouve.

Bah ils craignent encore pour la fiabilité et que ça ne tienne pas le coup... Ils ont accepté de prendre bcp de pénalité juste pour cette course...

Bon, ils espèrent quand même que les 2 caisses finissent dans le top 10...

Fiabilité... accidents... stratégies de merde... tout peut arriver !?...aaaaaahhhh ooooooo secours.... zééééé peur....

Leur problème c'est qu'ils ne sont pas les seuls a vouloir marquer des points.

La puissance moteur est moins importante, donc les écarts seront plus réduits.
Bref ça vas être serré, mais faudra pas prendre de pénalité et voir le drapeau à damier pour espérer des points....

Sauber amène aussi plein de nouveautés

Oh putain Sauber arrive !

iaka a écrit:Oh putain Sauber arrive !

Si tu regardes bien ils sont devant.

Peut être qu'ils ont passé un deal avec Honda.
En échange de tout l'argent qu'ils leur font économiser la saison prochaine, Honda leur laisse l'avant dernière place

D'un autre coté, si il n'y avait que McLaren et Sauber se serait plus facile de marquer des points... (Enfin je dit ça pour Sauber, parce que avec le nombre de course qu'ils ont terminé les Mclaren, c'est même pas certain qu'ils auraient marqué plus de points )

iaka a écrit:Oh putain Sauber arrive !

Ouais, ça craint!

Clair les grosses évo de Sauber sont top. Ça change tout c'est clair.
LOL.

Bon après FP1 et FP2 les 2 autos dans le top 10 sur les 2 séances.
Par contre soucis méca en fin de séance pour Vandoorne apparemment. Faut pas deconner 2 week-ends sans emmerdes, 4 derniers GP terminés (et ouai Seiky ! Ca s'améliorait chez Honda) ça suffit.
Le moteur Honda est pas conçu pour tenir autant.
LOL

Bon les écarts sont énormes entre les 3 top teams et le peloton.
Il y a vraiment 2 ou 3 divisions en F1 en ce moment.

Palmer à crashé la voiture 2x. Je comprends pas ce qu'attend Renault pour le remplacer ?
Leur auto joue à l'avant du peloton. Mais avec 1 seul pilote ça va être compliqué de se battre avec Williams ou FI au championnat.

iaka a écrit:Clair les grosses évo de Sauber sont top. Ça change tout c'est clair.
LOL.

Bon après FP1 et FP2 les 2 autos dans le top 10 sur les 2 séances.
Par contre soucis méca en fin de séance pour Vandoorne apparemment. Faut pas deconner 2 week-ends sans emmerdes, 4 derniers GP terminés (et ouai Seiky ! Ca s'améliorait chez Honda) ça suffit.
Le moteur Honda est pas conçu pour tenir autant.
LOL

Bon les écarts sont énormes entre les 3 top teams et le peloton.
Il y a vraiment 2 ou 3 divisions en F1 en ce moment.

Palmer à crashé la voiture 2x. Je comprends pas ce qu'attend Renault pour le remplacer ?
Leur auto joue à l'avant du peloton. Mais avec 1 seul pilote ça va être compliqué de se battre avec Williams ou FI au championnat.

Ben c'est comme les grosses evo chez Honda ces 3 dernières années
Quand tu changes plein de trucs sur l'aéro, faut quand même faire quelques tours pour trouver les nouveaux réglages, surtout que c'est ni Alonso ni Schumi dans la Sauber...

Et tu vas me dire que les moteurs Honda ont tenu 4 courses ?
Ou bien tu veux que je cherche le nombres de places de pénalités qu'ils ont pris sur les 4 courses en question....
Bon les top 10 en EL tu nous les ressort quasiment à chaque course, la dernière c'était 1,7 secondes de retard en EL et 2,8 en qualif

Ps: T'as quand même saisi, qu'il a des points dans mes phrases ? Et même des paragraphes différents, qui séparent les différentes infos ?

Boullier dit que c'étiat un vieux bourrin prévu pour faire poubelle fin de journée.

Oui Vandoorne a aussi dit que c'était un moteur en bout de kilométrage qui devait être changé dans la nuit.

iaka a écrit:c'était un moteur en bout de kilométrage

200km ?

iaka a écrit:Palmer à crashé la voiture 2x. Je comprends pas ce qu'attend Renault pour le remplacer ?
Leur auto joue à l'avant du peloton. Mais avec 1 seul pilote ça va être compliqué de se battre avec Williams ou FI au championnat.

T'as dit qu'il a fait ses preuves! LOL!

Et ce qui est le mieux ou le pire, c'est qu'ils ont l'intention de le garder encore jusqu'à la fin de la saison... Kubica, ce sera peut-être pour 2018...


Bon, je dis que c'est mieux car ce sera plus facile pour la concurrence d'être devant et que Hulkenberg recule sur la grille pour changement de boîte...


Alors 2 top 10 pour McLaren et dans les points ce week-end? Enfin, un peu d'aide et des circonstances favorables réunies? Faudrait pas gâcher tout ça par les accidents, la fiabilité et les stratégies foireuses...

C'est pas grace au moteur, mais 7 et 8, c'est bien

on voit bien que le châssis Mc Laren est une fusée....

Best of the rest.
Avec la pénalité d'Hulkenberg c'est une 4e ligne 100% McLaren-Honda.
Pas si mal pour une charrette. Malgré son package fantastique Sauber n'a pas pu viser les Q3... ni les Q2.

Maintenant la course !
Faudra tenir le GP et pas être en mode save-fuel plus souvent que les autres.

Tu l'as dit, pas si mal pour un chassis de merde et des gros nuls de pilotes, c'est surement une coïncidence si les meilleurs qualif de McLaren ont eu lieu à Monaco en Autriche et Hongrie...


Malgré les progrès de Honda, l'écart par rapport à la Ferrari est quasiment le même qu'à Monaco

C'est compliqué de comparer, avec Button qui manquait de roulage et Vandoorne qui avait pas pu rouler en Q3 (de sa faute, je dis pas le contraire)

Stéphane a écrit:C'est pas grace au moteur, mais 7 et 8, c'est bien

Houlà, Soïchi ne serait pas d'accord!!!

Seiky a écrit:Tu l'as dit, pas si mal pour un chassis de merde et des gros nuls de pilotes, c'est surement une coïncidence si les meilleurs qualif de McLaren ont eu lieu à Monaco en Autriche et Hongrie...


Malgré les progrès de Honda, l'écart par rapport à la Ferrari est quasiment le même qu'à Monaco

L'Autriche demande quand même un bon moteur.
Sinon ok avec toi. Maintenant le budget de McLaren n'est apparemment pas celui des 3 top teams.
On peut imaginer que même si Honda trouve de la fiabilité ou un peu de chevaux ils auront du mal à revenir sur les 3 top teams ? Ou alors il faut que la spec4 soit un "miracle" et apporte 50ch ?!

Le budget reste au dessus du reste du peloton. Avec un bon Honda ils pourraient quand même devenir la 4e force régulière du plateau.

Bon pour relativiser la perf des qualif : ils ont fait la même position et le même écart (1,2s) qu'avec la pôle 2016.
McLaren et Honda sont donc au niveau de... l'an dernier...

On doit donc espérer une grosse evo moteur pour réduire un peu l'écart.

Encore une stratégie au poil. Heureusement que Alonso a pu passer Sainz en piste

Ben voilà enfin 2 caisses à l'arrivée et dans les points... et on quitte le fond du trou... On laisse ça à Minardi Sauber avec sa grosse évo du tonnerre...

6è à l'arrivée et le meilleur tour... What else?