5- GP de Barcelone 2017

Seiky a écrit:

iaka a écrit:Changement de PU pour Vettel !
Ça va être chaud pour la qualif...
Il arrive au quota tranquillement aussi après 4,5GP... Maus chut...

Ils ont changer le moteur thermique, car ils ont détecter une fuite (d'autres préfèrent se vider sur la piste) mais ça veut pas dire qu'il est foutu, ni qu'ils ont remonté un neuf...

Je sais pas quels était les autres changement, mais si tu change 1 fois le turbo, 1 fois le MGU-H, 1 fois le MGU-K et 1 fois le thermique, tu n'a utiliser que 1 moteur et pas 4

Merci Stef pour le récap.
Ils ont donc bien changé le TC ! Et ils sont à la limite.
Oui oui Seiky on peut réutiliser. Mais il va falloir que Ferrari soit hyper logistique maintenant vu qu'ils sont à la limite des TC. Il va falloir qu'ils remontent les vieux TC sur les blocs de secours.
Je ne me réjouis pas de la situation. Car je suis super content de la bataille Ferrari-Mercedes et au moindre soucis Vettel risque de partir en fond de grille.
Pour une McLaren c'est pas bien grave. Pour un potentiel vainqueur qui joue en plus le titre ça peut être vraiment cata'... pour la course, pour le spectacle.

Seiky a écrit:Reste a voir si il va pas le payer en course....

Quand même étrange, juste le jour ou Bouiller déclare qu'il faut tout faire pour garder Alonso, chez lui en Espagne, ils trouvent 1 seconde entre la Q1 et la Q3

Vu la Russie, vu vendredi, vu le début de saison il va déjà falloir qu'il arrive à être au départ.
Finir la course sera autant un exploit que sa Q3.

Pour les progrès Q1-Q3 on sait quand même que la piste s'améliore entre Q1 et Q3. Sur son 2e run de Q2 on a entendu l'ingénieur de Stroll lui dire que la piste avait gagnée 6/10e. Bien sûr c'est peut-être un peu exagéré, mais la piste progresse.

Pour ça que je me refuse de comparer les temps Q1-Q2-Q3.
Alonso a gagné 1s.
Hamilton 1,3s.

Donc oui Honda a sans doute mis le curseur à fond ? Ce qu'ils refusaient sur les précédents GP ?
Tant pis. Ça fait du bien.

iaka a écrit:

Pour ça que je me refuse de comparer les temps Q1-Q2-Q3.
Alonso a gagné 1s.
Hamilton 1,3s.

Donc oui Honda a sans doute mis le curseur à fond ? Ce qu'ils refusaient sur les précédents GP ?
Tant pis. Ça fait du bien.

La différence entre Hamilton et Alonso, c'est que le premier nommé peut gérer et économiser en Q1 alors que le second doit déjà tout donner

iaka a écrit:

Seiky a écrit:Reste a voir si il va pas le payer en course....

Quand même étrange, juste le jour ou Bouiller déclare qu'il faut tout faire pour garder Alonso, chez lui en Espagne, ils trouvent 1 seconde entre la Q1 et la Q3

Vu la Russie, vu vendredi, vu le début de saison il va déjà falloir qu'il arrive à être au départ.
Finir la course sera autant un exploit que sa Q3.

Pour les progrès Q1-Q3 on sait quand même que la piste s'améliore entre Q1 et Q3. Sur son 2e run de Q2 on a entendu l'ingénieur de Stroll lui dire que la piste avait gagnée 6/10e. Bien sûr c'est peut-être un peu exagéré, mais la piste progresse.

Pour ça que je me refuse de comparer les temps Q1-Q2-Q3.
Alonso a gagné 1s.
Hamilton 1,3s.

Donc oui Honda a sans doute mis le curseur à fond ? Ce qu'ils refusaient sur les précédents GP ?
Tant pis. Ça fait du bien.

Ah tiens! Voilà l'yack qui se montre plus raisonnable et plus sensé! C'est rare!

Bah oui, après l'exploit inattendu du Q3, le plus dur reste à venir... finir la course, voir même, arriver à la démarrer... sinon, ce sera vite oublier tout ça... la fiabilité est encore très problématique...

Ensuite, c'est de conserver cette position jusqu'à la fin de la course, voire même faire mieux... ce qui est loin d'être gagné vu la longue ligne droite où il risque de se faire passer comme du beurre...

Ça en fait pas mal, même pour des miracles... Vivement la prochaine évolution du PU où il faudra être fiable, en plus d’être performant! Est-ce que ce sera possible?


Alors, vos pronos pour demain? Faites vos jeu!

Alonso a dit que c'etait pas facile de doubler.
Il a l'une des meilleures caisse sur le S3. Ça va pas être facile d'être assez proche dans la ligne droite pour le dépasser.
Faudra voir le mode éco de carburant ? Il était assez extrême sur la McLaren sur les premiers GP. On les voyaient capable de se maintenir devant des autos pendant plusieurs tours malgré que celles-ci disposaient du DRS. Mais ensuite s'écrouler comme si le moteur perdait 30% de puissance d'un coup.
Faudra voir si ils ont progressé là dessus avec le nouveau carburant, etc...

Raisonnable ?
Bah oui forcément.
Le départ en Russie ça calme. Le départ vendredi d'Alonso fait carrément peur !
C'est quand même hallucinant ces 2 énormes soucis à la mise en route.

Depuis le début de saison on voit des soucis comme ça. Ils oublient des trucs ? Il y a du software buggé sur la procédure de mise en route ?
Même en FP2 quand Alonso a pu enfin rouler on a vu que tout était pas étalonné, il en a parlé à la radio. Ce PU semble très complexe à mettre en marche et stabiliser.

Vettel qui a du changer de PU entre FP3 et qualif a eu un petit soucis sur son premier tour, mais ils ont su rapidement régler ça avec la voiture en piste.
Pas l'impression que ce soit aussi simple sur le Honda ?

On verra aussi les conditions de piste.
Vandoorne vaut quand même mieux que P19. Si il comprend mieux l'utilisation des pneus il doit pouvoir viser mieux. Se battre dans le peloton ?

Espérons surtout une course un peu plus palpitante que Sotchi ?
Allez quoi... 4 ou 5 dépassements en courses... En espérant que ce soit pas sur des McLaren... Ce qui n'est pas gagné

Et c'est maintenant que le Honda doit claquer rapidement histoire d'envoyer rapidement le chorizo dans son avion direction les USA et avec un peu de chance qu'il décide d'y rester lassé par cette réglementation de merde de la F1 moderne !

Bravo Rosberg... Merci d'avoir fait revenir Massa !

Excellente nouvelle Alonso a fini une course !
En attendant qu'ils marquent des points, même Sauber a débloqué son compteur de points....

soichiro a écrit:Bravo Rosberg... Merci d'avoir fait revenir Massa !

Quoi t'es content qu'il ait gâché la course d'Alonso?

Bah au moins, ce bloc Honda a pu tenir le coup jusqu'à l'arrivée, peut-être même les 2 caisses si Vandoorne n'a pas déconné...

De plus, il a aussi dépassé 2 Mercedes... Youhhouuu...!! Les points étaient peut-être à la portée s'il n'y avait pas eu cet accrochage du départ... Mais bon, c'est l'effet du yackisme sans doute!... trop forcé sur la moquette? ou la bouteille...

Mhhhhhhhhh le caribou fait dans l'optimisme maintenant... On aura tout vu... Tu pensera à aller boire un verre de sake à notre santé avec hasegawa lors du gp local

Marrant d'entendre Alonso dire qu'il ne pouvait pas jouer les points à cause de sa vmax alors que c'est surtout une stratégie de merde en plus du mauvais départ qui l'ont placé là.
Avec un stop comme Werlhein il aurait pu être dans les points.

Quand même positif de le voir finir le GP sans problème, sans économie.
A Monaco il y a moyen de faire des points.

Bon Vandoorne va devoir éviter la grosse boulette. Je suis franchement déçu pour l'instant.

Ouais, j'avais l'impression qu'il avait justeavant de rentrer à la maison plus tôt, Vandoorne, il a fait comme si il avait pas vu Massa.

iaka a écrit:
Quand même positif de le voir finir le GP sans problème, sans économie.

iaka a écrit:
Bon Vandoorne va devoir éviter la grosse boulette. Je suis franchement déçu pour l'instant.

Quand même une nouvelle pénalité de grille pour Vandoorne ! La 2ème en 5 courses

Bah dans quelques courses avec le nouveau PU Honda va régaler tout le monde niveau pénalité!

Quand au Chorizo j'ai l'impression que quoi qu'il arrive ce sera jamais assez bien et toujours la faute à Honda, allez bon vent aux states, et si tu gagnes là bas, n'oublie pas de lancer une petite pique sur la team F1, mais surtout restes-y le plus longtemps, ça nous fera des vacances, surtout que button va pas se gener pour faire une bonne performance!

L'évolution pour le Canada justement ne serait peut-être pas encore prêt finalement...

Ca arrivera quand ça arrivera. Le plus tôt est le mieux, mais trop tôt avec un truc pas prêt, ça sert à rien.

La saison est de toutes façons foutue.

Effectivement, il vaut mieux que Honda repousse l’évolution et arrive avec un bon moteur...

C'est ce qu'avait dit wazari sur f1-technical il me semble?

Gros progrès de vmax quand même à Barcelone.
Alonso a été mesuré à plus de 332,5km/h (à 7km/h de la meilleure vmax de la Williams, 9e vmax).
Bien sûr il y avait DRS et grosse aspi... Mais quand même...
Surtout que c'était en début de GP, avec le plein.

Vandoorne a été mesuré à 327km/h.

Alonso fait le 4e tour chrono à 3/10e. bien aidé par ses multiples arrêts et donc pneus frais.

Je sais pas si c'est le nouveau carburant ? Mais le moteur doit être un peu mieux non ?

Vandoorne se fout un peu de la gueule du monde en disant qu'il pensait pas que Massa pourrait être là ?
Il sait qu'il a une McLaren non ? Il sait qu'avec DRS +Aspi le différentiel de vitesse est monstrueux non ? (Voir Hamilton sur Vettel !)... Bon finalement il est encore "jeune". Quand on l'entend on a l'impression qu'il est hyper expérimenté, mais en fait non, c'est un rookie.

Apparemment, ils ont résolu le problème de vibration qui les empêchait de passer les vitesses au régime optimal. Ca aide déjà.

Le rythme sur une série de tours est aussi très constant, ce qui n'était pas le cas sur les GP précédents (avec des bons tours suivi d'un tour "à l'arret"). Alonso a apparemment pu faire une série de 12 tours entre T39 et T50 très réguliers.
Sans doute moins de mode save-fuel ou de besoins de recharger ?

Vraiment dommage qu'il ne soit pas à Monaco. La voiture semble excellente dans le sinueux.
Je suis pas sûr que Button soit dans le rythme ? Et Vandoorne est déjà pénalisé.
Les points devaient être jouables ? Ça part avec pas mal de handicaps

iaka a écrit:Vandoorne se fout un peu de la gueule du monde en disant qu'il pensait pas que Massa pourrait être là ?
Il sait qu'il a une McLaren non ? Il sait qu'avec DRS +Aspi le différentiel de vitesse est monstrueux non ? (Voir Hamilton sur Vettel !)... Bon finalement il est encore "jeune". Quand on l'entend on a l'impression qu'il est hyper expérimenté, mais en fait non, c'est un rookie.

On voit aussi que les rookies ont du mal ===> Lance Stroll... pourtant, ils ont été bien formé à l'école des catégories inférieures... Ils semblent avoir bcp de difficultés avec les Pirelli et le manque d'essai ne les aide pas non plus...

Pour Vandoorne, je pense qu'ils ont été habitué à avoir des contacts plus durs dans ces catégories inférieures sans qu'il y ait des dommages à leurs caisses...

iaka a écrit:Vraiment dommage qu'il ne soit pas à Monaco. La voiture semble excellente dans le sinueux.
Je suis pas sûr que Button soit dans le rythme ? Et Vandoorne est déjà pénalisé.
Les points devaient être jouables ? Ça part avec pas mal de handicaps

Mouais... avec des si, on referait le monde...

Il aurait pû tout aussi bien avoir des problèmes de fiabilité et ne pas être sur la grille... pas capable de démarrer sa caisse... et il aurait ensuite à regretter de ne pas être à Indianapolis...


Sinon, il refait le coup du "3è meilleur châssis du plateau" (plus 2è comme l'an dernier?)... mais comme le moteur est une bouse sans nom... bah, c'est le Soïchi qui est content! Ça lui donne du grain grain à moudre...

Il ne reste plus que Bououle en fasse autant et ce sera le comble pour le Tanaka-san!

C'est bon, pour moi bouboule a dépasser le quota de déclarations trollesque, quand au melon, je les préfère bien gros et sucré, donc il y a encore un peu de marge avant que je m'en paye une tranche

Stroll est un rookie mais il a fait un programme d'essais hallucinant l'an dernier.
D'ailleurs comment il a eu le droit de faire ça ??? quand on voit que les motoristes peuvent pas en faire pour fiabiliser...

Oui il avait un chassis 2014. Mais est-ce que la FIA était derrière son cul pour vérifier qu'il avait bien une voiture 2014 sans modif' ??? J'en doute.

Les voitures sont plus difficiles à conduire. Le gap GP2/GP3 et F1 est bien plus conséquent. Les rookies souffrent c'est clair.
Faire des erreurs, pas être dans le rythme ok. Mais Vandoorne qui tourne sur Massa non. Faut pas déconner. Il savait qu'il était derrière. Si avant de braquer il le voit plus dans son rétro il doit savoir qu'il est là. Bref grossière erreur. Il l'a fera plus j'espère.

Maintenant c'est surtout son rythme qu'il doit améliorer. Se prendre une tôle par Alonso en qualif c'est normal. Sans se comparer à lui il doit faire mieux, être plus malin. Samedi on l'a vu nulle part alors qu'il avait fait un vendredi très studieux. On nous vendait un pilote super smart. Samedi il était perdu.
Le chrono on s'en tape. C'est de pas comprendre pourquoi il était si loin qui fait peur.
C'est l'apprentissage... Mais va falloir qu'il progresse vite car il va très vite se griller.

Pauvre Vandoorne...