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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Dim 12 Nov - 16:26
Oui, on voit bien que quand un des trois top teams part de derrière il y a aucun souci pour remonter.
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Moulin à parole
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Dim 12 Nov - 17:27
Alonso devient vraiment exécrable, je peux comprendre sa frustration, mais depuis quelques courses le Honda marche de mieux en mieux, alors au lieu de s’inquiéter pour le futur de Torro Rosso, il ferait bien de s’inquieter pour son futur moteur qui est fragile comme du verre... L’an prochain, il va vite revenir sur terre!!!
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 2:12
Alonso raconte n'importe quoi ! 50km/h de déficit. Mais bien sûr... surtout sur le Renault de Toro Rosso.
On sait bien que le Honda est moins puissant mais faut pas exagérer. Et surtout il a qu'à rouler avec moins d'appui. Il restera moins bloqué dans le sinueux et se fera peut-être moins déposer en ligne droite ?
J'espère que McLaren gardera la même philosophie aéro l'an prochain ? On verra si ce Renault est si vite dans la McLaren ? Car dans la Renault ça va pas beaucoup plus vite en vmax !

Je savais pas que Renault payait Alonso pour les défendre ? Après tous les problèmes des derniers GP la déclaration d'Alonso doit leur faire du bien ?

On voit qu'il y a vraiment 3 top teams et les autres.
McLaren pense faire parti de ce groupe avec un Renault. On va le voir assez vite... ou pas.
L'écart entre RedBull et Force India est quand même monstrueux.

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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 8:32
C'est vraiment ça, vous avez parfaitement résumé, comportement totalement exécrable, et franchement j'espère le pire pour lui l'année prochaine, vraiment, ca devient impossible de l'entendre ce mec, et il se disait même, je ne sais plus s'il c'était sur canal ou la rtbf que Honda suppliait Mc laren pour réduire les appuis... Ce qui confirme évidemment les bruits de paddock plus tôt dans l'année, sauf que la alonso il a rien à gagner de lâcher de telles déclarations... Pauvre type !
Et en effet il ferait bien mieux de se préoccuper de la fiabilité en crystal sur Renault... Que ça va faire du bien d'avoir Honda chez Toro Rosso
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 9:40
Sinon il a qu'a pas faire le dernier GP si ça le met si mal à l'aise ? Et qu'il attende tranquilou l'an prochain son super moteur génial qui va lui faire gagner 50km/h.

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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 9:49
IL a l'air de sêtre bien amusé quand-même.
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 10:26
Bah pourquoi il pleure alors ?

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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 11:55
Pour se mettre en avant
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 12:43
soichiro a écrit: Honda suppliait Mc laren pour réduire les appuis...

Ben voila le Honda est tellement nul qu'ils doivent supplier McLaren de mettre moins d'appui pour gagner qq km/h et avoir l'air moins ridicule, quitte à se manger des secondes au tour...

soichiro a écrit:Que ça va faire du bien d'avoir Honda chez Toro Rosso

McLaren 19 ICE, 23 TC, 23 MGU-H, 17 MGU-K, 14 ES, 13 EC
Toro Rosso 12 ICE, 12 TC, 14 MGU-H, 6 MGU-K, 9 ES, 10 EC

c'est quoi qui est en cristal ?
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 17:17
Seiky a écrit:
soichiro a écrit: Honda suppliait Mc laren pour réduire les appuis...

Ben voila le Honda est tellement nul qu'ils doivent supplier McLaren de mettre moins d'appui pour gagner qq km/h et avoir l'air moins ridicule, quitte à se manger des secondes au tour...

soichiro a écrit:Que ça va faire du bien d'avoir Honda chez Toro Rosso

McLaren 19 ICE, 23 TC, 23 MGU-H, 17 MGU-K, 14 ES, 13 EC
Toro Rosso 12 ICE, 12 TC, 14 MGU-H, 6 MGU-K, 9 ES, 10 EC

c'est quoi qui est en cristal ?

Et sur les 9 dernières courses qu'on rigole... On sait tous que le Honda a eu des gros problèmes en début de saison, à mi saison ça c'est vachement calmé contrairement à Renault, ce qui n'est pas rassurant pour le chorizo

Quand aux appuis, bah oui comme d'habitude aveuglé par ta stupidité, Honda supplie parce que Mc laren est obligé de rameuter des sponsors pour vendre leur cam et donc ils ne sont pas entendu par ces imbéciles qui plaque la voiture au sol comme une enclume, mais t'inquiète pas... En mars la supercherie est terminée, fini de pleurer et faire leur calimero... Ohhhhhh vite pour se marrer un bon coup
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 17:38
soichiro a écrit:

Et sur les 9 dernières courses qu'on rigole... On sait tous que le Honda a eu des gros problèmes en début de saison, à mi saison ça c'est vachement calmé contrairement à Renault, ce qui n'est pas rassurant pour le chorizo

Si t'as les vrais chiffre donne les, mais vu comme tu comptes j'en doute fortement...

soichiro a écrit:
Quand aux appuis, bah oui comme d'habitude aveuglé par ta stupidité, Honda supplie parce que Mc laren est obligé de rameuter des sponsors pour vendre leur cam  et donc ils ne sont pas entendu par ces imbéciles qui plaque la voiture au sol comme une enclume, mais t'inquiète pas... En mars la supercherie est terminée, fini de pleurer et faire leur calimero... Ohhhhhh vite pour se marrer un bon coup

Je sais pas ou t'as vu que McLaren étaient obligé de rameuter les sponsors ? encore un nouveau délire.

J'espères que tu oseras te pointer en mars, j'espère aussi que TR ne mettra aucun ailerons, puisque a écouter certains ça vas plus vite...

Ps: plus de 50% de la charge aéro des F1 est totalement invisible, alors vos théories..... la 1ère année c'était les débuts, la 2ème c'était les token, la 3ème c'est les appuis et les soit disant 3 ans de retard (encore un autre délire) l'an prochain ce sera encore de la faute de Mclaren ??
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Lun 13 Nov - 19:08
iaka a écrit:Bah pourquoi il pleure alors ?
Simple! Il est frustré qu'il se fait déposer facilement par une RBR et une Mercedes...

Parti 6è et finit 8è tout en ayant bcp de difficulté à dépasser Massa...

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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Mar 14 Nov - 3:33
Il y a quelques mois il aurait été bien incapable de batailler avec une Williams ou une Force India.
Dire que rien à changé depuis 3 ans c'est un peu too much...
Il y a 3 ans Williams était sur le podium et lui finissait pas les GP ou à 3 tours. 
Aujourd'hui il se bat avec les meilleures autos du peloton et fini dans le tour du vainqueur (sur un circuit court !!! Argument utilisé par Seiky pour justifier de la baisse d'écart, sauf qu'en course on voit bien que ça progresse).

Après le gap reste énorme avec Mercedes, Ferrari et RedBull. Mais c'est la même frustration pour tout le peloton... Néanmoins ceux qui ont clairement progressé ces derniers mois c'est RedBull bien sûr et McLaren.

Le seul truc que je retiendrais des 3 derniers GP c'est les progrès de McLaren. Bien content que les évos soient là aujourd'hui et pas en mars prochain. 

Je souhaite tout le bonheur du monde à Alonso et McLaren. Et surtout le plus vite possible la fin du bashing.

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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Mar 14 Nov - 12:36
iaka a écrit:sur un circuit court !!! Argument utilisé par Seiky pour justifier de la baisse d'écart, sauf qu'en course on voit bien que ça progresse

Ce qui est hallucinant c'est encore de devoir t'expliquer pourquoi les écarts sont plus grand si il font 6km que 3km. chépoh

En Autriche (4,326 km) Alonso était à 1,346 secondes de Bottas en qualif. Il était à 1,295 seconde au Brésil (4,309 km) avec l'aileron magique et les progrès fulgurants dont tu fais mention à chaque GP
Alors certes il y a des progrès, encore heureux... C'est encore loin du top.
Et les secondes ne sont pas toutes autant facile à gagner, passer de 3 seconde de retard à 1 est surement bien plus simple que de passer de 1 à 0

Je suis aussi curieux que tu m'expliques les progrès des Sauber, ils étaient a 4 secondes en début de saison, au Brésil ils sont a 2 secondes avec un moteur qui n'a pas évolué depuis 2 ans
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Mar 14 Nov - 15:50
C'est quand même hallucinant de devoir t'expliquer que sur un circuit court il est plus facile d'avoir un tour de retard que sur un circuit long.
Donc si ils finissent dans le tour du vainqueur sur un circuit court c'est un putain d'énorme progrès sur le rythme de course. That's all.

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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

le Mer 15 Nov - 16:45
iaka a écrit:C'est quand même hallucinant de devoir t'expliquer que sur un circuit court il est plus facile d'avoir un tour de retard que sur un circuit long.
Donc si ils finissent dans le tour du vainqueur sur un circuit court c'est un putain d'énorme progrès sur le rythme de course. That's all.

Sauf que si tu prends le temps au tour c'est putain de difficile d'avoir un tour de retard.

Pour ce qui est de la course, faut voir tout les fait de course c'est un peu simpliste sinon.
Mais ouais finir dans le même tour que le vainqueur c'est un résultat de 1er plan, surtout pour une équipe qui devrait déjà avoir 2 titres
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Re: Brésil: GP d'Interlagos, essais & course

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