Re: 5- GP de Barcelone 2017

Stéphane Langue pendue Nombre de messages : 858 Date d'inscription : 29/07/2016

En étant le dernier à s'arrêter pour des softs, Alonso a un peu fait comme à Abou Dhabi en 2015. sbof

Ca c'est sûr.
Mais quand même, secteur par secteur (surtout le S1) il est pas si largué.
Vandoorne est juste dernier dans chaque secteur. Bien sûr il a fini tôt. Mais son dernier chrono dans le S3 sensé être très favorable à la McLaren fait un peu peur pour Monaco.

iaka a écrit:Les voitures sont plus difficiles à conduire. Le gap GP2/GP3 et F1 est bien plus conséquent. Les rookies souffrent c'est clair.
Faire des erreurs, pas être dans le rythme ok. Mais Vandoorne qui tourne sur Massa non. Faut pas déconner. Il savait qu'il était derrière. Si avant de braquer il le voit plus dans son rétro il doit savoir qu'il est là. Bref grossière erreur. Il l'a fera plus j'espère.

Maintenant c'est surtout son rythme qu'il doit améliorer. Se prendre une tôle par Alonso en qualif c'est normal. Sans se comparer à lui il doit faire mieux, être plus malin. Samedi on l'a vu nulle part alors qu'il avait fait un vendredi très studieux. On nous vendait un pilote super smart. Samedi il était perdu.
Le chrono on s'en tape. C'est de pas comprendre pourquoi il était si loin qui fait peur.
C'est l'apprentissage... Mais va falloir qu'il progresse vite car il va très vite se griller.

Apparemment, c'est lié avec le fait de freiner tard et dans les courbes... contrairement dans les catégories inférieures...

Oui c'est ce que j'ai lu.
M'enfin bon entre simulateur, essais,...
Il devrait s'être adapté non ? Surtout avec son "intelligence" qu'on nous vend partout.

Quand on voit les caméras embarquées il y a clairement un monde entre Massa/Alonso et Stroll/Vandoorne.
On a l'impression qu'ils conduisent pas les mêmes voitures ? Limites inconduisible chez les rookies alors que ça semble très stable chez les vétérans.

Des caméras embarquées? Pas certain qu'on en apprendra bcp sur ces images... Le plus clair, ce serait les graphiques sur chaque secteur, virage, courbe, le point de freinage de chacun etc...

On voit bien comment le pilote conduit... ou plutôt surconduit...
Contre-braquages 20x par tour... ça aide pas les pneus ou la perf à mon avis.

Bon à part ça, quelles sont les évolutions importantes apportées par McLaren parce que Carpentier n'en a que pour les Mercedes dans son analyse... Plus d'une 20taine de pages, mais seulement qu'une pour les McLaren... alors que traditionnellement, Barcelone est le GP où toutes les écuries apportent des évos majeures...

Ça semble juste que des petites modifications mineures chez McLaren alors que le moteur a aussi peu évolué...

Pourtant, il y a eu de belles perfs que ce soit en qualif (Q3, 7è) ou en course avec les temps au tour...

Stéphane Langue pendue Nombre de messages : 858 Date d'inscription : 29/07/2016

C'est qui ce Carpentier dont tu parles tout le temps ?

https://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-tech-mclaren-lifted-game-spanish-gp-907378/?s=1

Le seul mec un peu (!!!) "sérieux" (remarque les guillemets) sur F1i :
http://www.f1i.com/magazine/galerie-technique-grand-prix-despagne-2/

Bref. Personne.

Erwinminator a écrit:...
Ça semble juste que des petites modifications mineures chez McLaren alors que le moteur a aussi peu évolué...

Moi je pense qu'il a beaucoup plus évolué qu'on le pense. Pas forcément dans son concept ou ses pièces mais dans son fonctionnement.
C'est la première fois qu'il marche normalement.

Erwinminator a écrit:
Pourtant, il y a eu de belles perfs que ce soit en qualif (Q3, 7è) ou en course avec les temps au tour...

Qualif et rythme sur les relais surtout. Le moteur marche. Normalement.

Stéphane a écrit:C'est qui ce Carpentier dont tu parles tout le temps ?

https://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-tech-mclaren-lifted-game-spanish-gp-907378/?s=1

Existe aussi en français et déjà lu mais ça ne semble pas bcp...

iaka a écrit:

Erwinminator a écrit:...
Ça semble juste que des petites modifications mineures chez McLaren alors que le moteur a aussi peu évolué...

Moi je pense qu'il a beaucoup plus évolué qu'on le pense. Pas forcément dans son concept ou ses pièces mais dans son fonctionnement.
C'est la première fois qu'il marche normalement.

Erwinminator a écrit:
Pourtant, il y a eu de belles perfs que ce soit en qualif (Q3, 7è) ou en course avec les temps au tour...

Qualif et rythme sur les relais surtout. Le moteur marche. Normalement.

On verra si continue et si ça tient le coup au prochain GP de Monaco très exigeant au niveau de la boîte...

Clair que si ils ont toujours des soucis de vibrations la boîte va souffrir !?
Par contre ce sera peut-être un avantage de pas avoir un moteur puissant : ils ont probablement fait des rapports courts pour compenser le manque de chevaux... Ca peut-être pas mal d'avoir une boîte courte à Monaco ?!

Faut voir si le moteur est coupleux... turbo, l'hybride devraient aider, mais tout le monde est logé à la même enseigne...

Confirmation que Mario Ilien travaille bel et bien chez Honda d'où le regain de forme à Barcelone?

http://motorsport.nextgen-auto.com/Horner-doute-de-voir-Mercedes-aider-Honda,116821.html

Confirmation de qui? Horner... Wawwwwwwww depuis quand il est le porte-parole de Honda celui là, qu'il s'occupe de sa daube de moteur et puis il viendra la ramener