NSX 2

Avec des négociations avec les avocats, ils vont sans doute s'entendre pour une amende bien en-dessous des 18G annoncés je pense?...

Ce qui m'étonne, c'est que personne n'a pensé à vérifier les chiffres annoncés par les constructeurs? Mais que font les vérificateurs et les organismes publiques de protection des citoyens?


Ok, tout comme les chiffres de consommation, c'est difficile d'avoir des chiffres exacts avec les nombreux variables comme le style de conduite de chacun (ville/autoroute), l'environnement (hiver/neige) ou temps sec etc... mais quand même... ça pourrait se mesurer au labo ça non?

Si si c'est vérifié.... Mais au banc.... Donc le système mis en place par VW reste en mode éco.
Le reste du temps c'est open bar avec des filtres et vannes EGR qui fonctionnent à minima et injecteurs à fond pour avoir de la perf et limiter les risques d'encrassement.

Ne pas oublier que les 18 milliards c'était juste pour les 500000tdi vendus aux states.
VAG a avoué que le programme était installé sur 11 millions de véhicules à travers le monde !
Donc bon même si ils ont une grosse remise aux US on peut imaginer que les attaques vont venir de tous les pays et de tous les concurrents...
Ils sont vraiment dans une merde jamais vue !

Le patron a démissionné, ce n'est qu'un début.

Erwinminator a écrit:Ha! L'autre, il est tout content hein?

Putain moi je jubile, je savoure, j'ai autant de satisfaction voir plus que si honda remportait le doublé en F1! d'après les spécialistes VW a prêché par orgueil, ces blaireaux ont voulu mettre les bouchées doubles sur le marché ricain (ou leur ventes représente un vulgaire 2% de part de marché) juste pour doubler toyota t remporter la couronne , mais ces abrutis ont fait un mauvais calcul, les américains sont friand des enquêtes de fiabilité, et les schtrudel sont loiinnnnnn très loinnnnnn, du coup les ricains boudent à raison ces bacs à mazout, ici en europe on est encore des débiles profond qui accordons trop d'importance aux badges , c'est pathétique, mais c'est ainsi, peut-être que les mentalités vont enfin évoluer!

iaka a écrit:C'est clair que je suis content.

Ces putains de tricheurs qui se font chopper !!

Potentiellement, depuis des années ils trichent sur les normes écolos ce qui leur permet de réduire les couts des organes de dépollution.
Depuis des années que les constructeurs français (et autres) essayent de comprendre comment le groupe VAG arrive à sortir des couts de fabrications si bas... Bah on sait maintenant.

Et j'espère bien que cette concurrence déloyale va leur couter très très cher !

Soïchi! Sors de ce grand corps malade!!!

soichiro a écrit:

Erwinminator a écrit:Ha! L'autre, il est tout content hein?

Putain moi je jubile, je savoure, j'ai autant de satisfaction voir plus que si honda remportait le doublé en F1! d'après les spécialistes VW a prêché par orgueil, ces blaireaux ont voulu mettre les bouchées doubles sur le marché ricain (ou leur ventes représente un vulgaire 2% de part de marché) juste pour doubler toyota t remporter la couronne , mais ces abrutis ont fait un mauvais calcul, les américains sont friand des enquêtes de fiabilité, et les schtrudel sont loiinnnnnn très loinnnnnn, du coup les ricains boudent à raison ces bacs à mazout, ici en europe on est encore des débiles profond qui accordons trop d'importance aux badges , c'est pathétique, mais c'est ainsi, peut-être que les mentalités vont enfin évoluer!

Ah ben merde alors... on a 2 jumeaux identiques... 2 Soïchi... séparés à la naissance...

Je sais pas pourquoi, mais ça ne m'étonne pas vraiment...

Putain ça fait juste du bien de plus entendre parler de plastique moussééééééé et de "Made in Germany : what else" dans la presse.
Boh ouai : une auto c'est pas juste un tableau de bord moche mais mou au toucher et un logo sur le long et nervuré capot qui fait croire que t'as encore le droit de mettre un W12 dedans...

Ah c'est bon...
Ces arrogants donneurs de leçons qui ont progressivement ruinés notre industrie automobile diversifiée (Suédois morts, anglais obligés de se réfugier dans l'ultra-luxe, français asphyxiés, italiens pas mieux barrés) montre enfin un visage qu'ils essayent si bien de cacher.

Non ils font pas mieux.
Oui ce sont des tricheurs.

Rien à rajouter, et comme le dit iaka, c'est un véritable Tsunami qui va déferler sur la planète VW, en effet, ras le cul voir ces journalistes faire des salamalecs et être aux bottes des schleus lors de leurs tests! Avec leur plastique moussé à la noix, des dashboards aussi froid que le cul d'un esquimeau ou t'as envie de prendre un prozac en sortant de habitacle d'une Golf ou d'une A3 tellement c'est déprimant! Du surfait depuis le début, bien fait pour leur gueule!

iaka a écrit:Putain ça fait juste du bien de plus entendre parler de plastique moussééééééé et de "Made in Germany : what else" dans la presse.
Boh ouai : une auto c'est pas juste un tableau de bord moche mais mou au toucher et un logo sur le long et nervuré capot qui fait croire que t'as encore le droit de mettre un W12 dedans...

Ah c'est bon...
Ces arrogants donneurs de leçons qui ont progressivement ruinés notre industrie automobile diversifiée (Suédois morts, anglais obligés de se réfugier dans l'ultra-luxe, français asphyxiés, italiens pas mieux barrés) montre enfin un visage qu'ils essayent si bien de cacher.

Non ils font pas mieux.
Oui ce sont des tricheurs.

Vouais... ça on l'a compris... mais ch'uis pas certain que cela va affecter durablement leur réputation? Ça reste des bonnes caisses aux yeux du public et des acheteurs, européens surtout... La conduite et leur finition intérieure resteront des arguments intéressants auprès des acheteurs...

Ah oui... pour Soïchi, c'est pas les problèmes de VW qui amélioreront les ventes des Honda en Europe... tsss... tss...

Je suis pas d'accord avec ça. Si par malheur seul vw a triché ça va faire très très mal à la marque et surtout à la cote des modèles allemands.

Plusieurs raisons :
- le public ne fera plus confiance au made in germany,
- les acheteurs risquent de ne plus passer les normes anti-pollution, donc la cote de leur auto va plonger,
- du coup la cote surélevée des allemandes devient totalement injustifiée,
- du coup les LOA et LLD très avantageuses grâce à cette cote élevée vont plonger,
- la cote des autres marques va retrouver des couleurs et du coup LOA et LLD aussi,

Cela va assainir le marché. Et c'est très très positif même pour un nain comme Honda en Europe...

Vu comment on en parle partout... Et à moins que tous les autres aient aussi trichés... ça va sérieusement et durablement entacher la réputation de Das Auto... Ou au moins les refaire toucher terre...

Et ça eien que pou l'équilbre du marché c'est positif.

Boh, dans la monde où en vit, ça sera oublié dans 3 semaines, comme tout le reste. Faut pas rêver.

Exact!!!

Mais l'yack fait du bashing anti-schleus... rien de moins que du Soïchisme tout craché... la drogue Soïchi est de plus en plus efficace on dirait... et surtout très addictive...

stef a écrit:Boh, dans la monde où en vit, ça sera oublié dans 3 semaines, comme tout le reste. Faut pas rêver.

Alors là je n'y crois pas mais alors pas du tout !!!

On verra bien, seul le temps le dira, mais je crois que les conséquences sur l'image du made in germany vont être très importantes.
Et t'inquiètes pas les concurrents ne se priveront pas de le rappeler.

Il y a pas de concurrents, ils sont tous les uns associés aux autres.

Regarde Merco et Renault qui se battent en F1 mais développent ensemble pour la série, et pssèdent des actions l'un de l'autre.

Mouais... mais il faut quand même que Renault leurs modèles et ne s'appuyer uniquement sur l'actionnariat de Mercedes...

@l'yack, comme je l'ai dit, l'image de marque des modèles de luxe ne sera probablement pas touché... seul VW sera concerné et pour un temps limité seulement...

Je voulais surtout dire que les constructeurs ne vont surement pas se tirer dans les pattes l'un de l'autre.

La preuve, d'ailleurs, on en a encore vu aucun tirer à boulets rouges sur VW.

Aux States, ça aurait été possible et ils ne seraient pas gênés d'ailleurs... Peut-être que chez vous en Europe, on voit moins ce genre de façon de faire...

stef a écrit:Je voulais surtout dire que les constructeurs ne vont surement pas se tirer dans les pattes l'un de l'autre.

La preuve, d'ailleurs, on en a encore vu aucun tirer à boulets rouges sur VW.

En off ça tape quand même.

Erwinminator a écrit:Mouais... mais il faut quand même que Renault leurs modèles et ne s'appuyer uniquement sur l'actionnariat de Mercedes...

@l'yack, comme je l'ai dit, l'image de marque des modèles de luxe ne sera probablement pas touché... seul VW sera concerné et pour un temps limité seulement...

Vw c'est un groupe.
Audi est aussi concerné.
Porsche aussi.
Skoda, Seat aussi.

Bon ok pas Bentley, Ducati, Bugatti ou Lamborghini, mais bon ce sont des nains industriels.

Et si on créait un topic en relation à ce scandale et à la deutsch kwalitaït ! tiens, Audi c'st 2.1 millions de véhicules concernés! et comme iaka je suis également certain que e scandale ne restera pas sans suite! L'espagne réclame déjà un remboursement des indemnités octroyées par l'état et ça va faire trainée de poudre, clairement il y' a eu un avant VW et il y'aura un après VW.......Pan dans la gueule!

Et le patron de GM appuie là ou ça fait mal, en clair pour lui, sur le marché américain......VW est en mort cérébrale!
------------------------------------------------------------------------------
Chez GM, on ne comprenait pas comment VW répondait aux normes"
*************************************************
Le fait qu'un constructeur, sciemment et malicieusement, triche sur un test du gouvernement pour les émissions c'est inouï. On n'a jamais vu ça!"
le marché américain est dorénavant compromis pour la société germanique: "Il est impossible d'exagérer la sévérité de cette situation. En quarante ans, c'est le problème le plus sévère que j'aie jamais vu. Je ne vois pas comment ils vont le résoudre!"

Yihaaaaaaaaa, dans vos dents les schtrudels, avis au carribou, c'est quand tu veux pour les prochains résultats de VW

iaka a écrit:

Erwinminator a écrit:Mouais... mais il faut quand même que Renault leurs modèles et ne s'appuyer uniquement sur l'actionnariat de Mercedes...

@l'yack, comme je l'ai dit, l'image de marque des modèles de luxe ne sera probablement pas touché... seul VW sera concerné et pour un temps limité seulement...

Vw c'est un groupe.
Audi est aussi concerné.
Porsche aussi.
Skoda, Seat aussi.

Bon ok pas Bentley, Ducati, Bugatti ou Lamborghini, mais bon ce sont des nains industriels.

Porsche fait du diesel? Ils ont clairement rien à craindre...

soichiro a écrit:Et le patron de GM appuie là ou ça fait mal, en clair pour lui, sur le marché américain......VW est en mort cérébrale!
------------------------------------------------------------------------------
Chez GM, on ne comprenait pas comment VW répondait aux normes"
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Le fait qu'un constructeur, sciemment et malicieusement, triche sur un test du gouvernement pour les émissions c'est inouï. On n'a jamais vu ça!"
le marché américain est dorénavant compromis pour la société germanique: "Il est impossible d'exagérer la sévérité de cette situation. En quarante ans, c'est le problème le plus sévère que j'aie jamais vu. Je ne vois pas comment ils vont le résoudre!"

Yihaaaaaaaaa, dans vos dents les schtrudels, avis au carribou, c'est quand tu veux pour les prochains résultats de VW

Sources?

Oui...
Macan diesel... Cayenne diesel... Panamera diesel

En europe pas le choix !

Boh... L'image de Porsche restera intact... crois-moi...

Je ne m'inquiète pas pour Porsche... quoique...
Ca leur apprendra à faire des mazouts et des chars (ici en France char ne veut pas dire voiture mais tank).

Des tanks???

Bah un Cayenne c'est pas ce que j'appelle une Porsche. Pour moi c'est juste un tank.