La nouvelle Civic Type-R

AutoDeclics a écrit:Alors que le Salon du Tuning bat son plein au Bourget, Honda laisse filer quelques photos de sa coqueluche tant attendue, qui avec son jaune canari nous en met plein les mirettes. Affublée d’un R comme Racée voire Radicale, cette Civic prend la relève d’une lignée de modèles pour le moins enthousiasmant, dont la renommée s’exprime dans toutes les langues. Il s’agit ici d’une base de version 3 portes (dont l’arrivée sur la berline est attendue pour la fin 2006) sur laquelle un peu discret pack carrosserie rajoute un sacré tempérament à ce modèle qui avait déjà tout du X-wing de Star Wars. Un peu « too much » peut-être ? (donnez donc votre avis…). Bref, les calandres, boucliers, bas de caisse, capot et roues (18 pouces) sont copieusement modifiés, alors qu’un imposant aileron à l’arrière intervient comme le veut la tradition.

Pour propulser la bête, c’est une nouvelle fois au 4 cylindres 2.0i-VTEC que Honda a fait appel, avec 200 ch à donner en pâture au train avant. Un peu juste pensent déjà certains, qui voient ici de quoi tenir tête à une Golf GTI de même puissance, mais concernant les copines Focus ST (225 ch), Opel Corsa OPC (240 ch) voire même plus bourgeoise BMW 130i (265 ch…), la confrontation pourrait ne pas tourner en sa faveur. En effet le 2.0 travaillé par Mugen marchait fort sur l’ancienne version, mais il devra composer ici avec un poids supérieur. Honda nous a néanmoins accoutumé à des châssis de pointe et des mécaniques pour le moins attachantes, reste à vérifier si ces bonnes habitudes seront toujours au rendez-vous.

Erwinminator a écrit:Oouéépp !!! Môoâahh y adore !!!

Mais il me semblait que le moteur serait la version de la Accord 250 ch avec un rouage intégral ??? iaka, ce n'est pas ce que tu affirmait ??? Peut-être plus tard alors ...

Seb a écrit:Pas sûr qu'un automobiliste lamba doit tenté par une version R, même à moindre prix. Par défaut, ce genre de versions satisfait une clientèle plus ciblée.

calouf1 a écrit:oui mais chez nous nous on a pas acura

poop a écrit:Je preferais l'ancienne, je suis pas un fan des nouvelles lignes Honda, cependant, la version R est vraiment bien fait, le seul hic, selon moi, ce sont ces phares et ces feux, j'accroche pas....

Peut être que je m'y ferais avec le temps.

calouf1 a écrit:je reconnais bien honda la, il se demarque largement dela concurrence, c est radical, c est sur, on aime ou on aime pas, mais moi j adore ...

calouf1 a écrit:car moi j ai une civic de 93, et franchement y as pas grandchose de comparable ( ca c est la premiere que j ai eu, elle est plié maintenant, un raymane m est rentre dedans )

VTi a écrit:quand on est archaïque dans sa tête (voir les pt de vue sur le contrat précarité exclusion)
on est aussi archaïque dans ses goûts esthétiques , artistiques , musiquaux etc...
et ce n'est pas une question d'age .. la preuve :

Seb a écrit:La seule chose que je reproche aux Honda, et plus généralement au Japonaises, c'est le design intérieur. Si l'extérieur est souvent envoutant, l'intérieur ne l'est plus du tout.

Niveau design, pas niveau ergonomie, hein.

soichiro a écrit:ouais ben avant que la planche de bord de la nouvelle civic sois démodée il faudra attendre 5 générations de bmw, les allemandes, berkkkk y'a rien de plus austère
pour les française j'en parlerais même pas ils ont acheté les déchets de l'ex union soviétique