Mexico, GP du Mexique: essais & courses

Une semaine après le très bon résultat d’Austin, l’équipe McLaren est retombée dans ses travers et a accompli, au Mexique, une performance malheureusement digne de celle de Suzuka, avec des résultats en qualifications et en course loin du top 10.

"Clairement, quand on se qualifie 11e et 13e comme c’était le cas pour nous, il n’y a pas grand chose à redire sur le fait de terminer 12e et 13e" regrette Eric Boullier. "C’était toutefois une course très compliquée pour plusieurs raisons. Le circuit n’est pas simple en ce qui concerne les dépassements, et nos pilotes ont été coincés derrière la Toro Rosso de Carlos pendant de nombreux tours. Nous avons également été contraints de réduire la puissance du moteur de Fernando en fin de course, ce qui l’a handicapé et enfin, on a perdu du temps lors de son deuxième arrêt".

Le moteur Honda semble avoir souffert de l’altitude et joué énormément sur les performances des MP4-31, tant sur un tour qu’en course, comme le regrette Yusuke Hasegawa, directeur de la compétition de Honda.

"La course a été difficile, Fernando a été poussé dans l’herbe au départ et a ralenti Jenson qui se trouvait juste derrière lui, donc aucun de nos pilotes n’a pu gagner de places comme ils le font généralement. Nous avons ensuite été coincés dans le trafic et nous n’avons pas pu aller chercher de points. Nous avons été incapables de montrer nos points forts durant ces 71 tours".

"Nos deux moteurs ont été touchés par des problèmes : une anomalie nous a forcés à réduire la puissance du moteur de Fernando tandis que l’ERS de celui de Jenson a légèrement surchauffé, l’empêchant d’en utiliser le mode le plus performant" précise le Japonais.