Indy

J'ai encore croisé une S2000 avant-hier, d'ailleurs.
Et j'ai deux Cr-Z qui circulent dans le coin.



Mais c'est vrai que je vois plus de Hyundai et de Kia.

stef a écrit:J'ai encore croisé une S2000 avant-hier, d'ailleurs.
Et j'ai deux Cr-Z qui circulent dans le coin.

Bah chez vous en Europe, on peut encore voir ces antiquités (je parle ici de la S2000)... ou encore les 2CV et autres 4L...

Quant aux CR-Z, ben j'en vois plus bcp, malgré l'hybridation...

stef a écrit:Mais c'est vrai que je vois plus de Hyundai et de Kia.

Ben tu vois? Quand tu veux, tu peux me donner raison...    

KIA Venga Powaaaaa...
Quand une HYUNDAI passe dans la rue tout le monde se retourne tellement c'est beau tellement ça fait rêver tellement c'est la classe absolue.

Bah c'est tjrs mieux qu'une Fit non? Ou encore mieux, la Element qui a été tellement un flop qu'elle n'est même plus produite...

Et pis tu crois qu'il y a des gens qui se retournent aussi pour voir une Honda toi?

Erwinminator a écrit:

stef a écrit:J'ai encore croisé une S2000 avant-hier, d'ailleurs.
Et j'ai deux Cr-Z qui circulent dans le coin.

Bah chez vous en Europe, on peut encore voir ces antiquités (je parle ici de la S2000)... ou encore les 2CV et autres 4L...

Quant aux CR-Z, ben j'en vois plus bcp, malgré l'hybridation...

J'vis à la campagne, aussi

stef a écrit:Mais c'est vrai que je vois plus de Hyundai et de Kia.

Ben tu vois? Quand tu veux, tu peux me donner raison...    

Ca en fait pas des bonnes voitures, non plus.

stef a écrit:Ca en fait pas des bonnes voitures, non plus.

Bah, ce n'est ni mieux, ni pire que les Honda de la même catégorie...

En fait, si ça se vend ou que des gens les achètent, c'est qu'il y en a des gens prêts à leur donner leur chance, qui y croient que ce sont de belles et bonnes voitures...

Ces Coréennes se sont largement améliorées au niveau de la qualité de fabrication et de la qualité perçue... voire même mieux que certaines Japonnaises, y compris Honda.


Tu vis à la campagne? Tu cultives des patates et tu traies les vaches? Tu dois sentir aussi l'agriculteur?

Campagne, mais petite ville quand-même.

Tu vis dans un trou perdu... quoique la Belgique, c'est un petit bled et perdu est un grand mot...

C'est comme Lille, c'était surtout connu pour avoir une planque avec une pute... C'était supposé être discret, mais finalement c'était raté...



 

Erwinminator a écrit:Tu vis dans un trou perdu... quoique la Belgique, c'est un petit bled et perdu est un grand mot...

C'est comme Lille, c'était surtout connu pour avoir une planque avec une pute... C'était supposé être discret, mais finalement c'était raté...



 

T'étais bourré ?
On comprend rien à ce que tu racontes !

Vraiment? Allons! Allons, ne fais pas l'innoncent...

Pas encore?


Attends, un tit indice: son ex était une lectrice de nouvelle...

Alors tu y es?


Au cas où: Anne Sinclair.....

Oui DSK j'avais compris. Ce sont juste tes phrases qui sont pas compréhensibles...
Quand on habite au Québec qui doit faire 100x la surface de la Belgique sans plus d'habitants... On la ramène pas à parler de trou paumé, de bled perdu...
Car dans le domaine tu t'y connais sans doute un peu plus que Stef.

Erwinminator a écrit:Tu vis dans un trou perdu... quoique la Belgique, c'est un petit bled et perdu est un grand mot...

 

Triplé Honda hier soir.

Ah... C'est bien...

Week-end très occupé dans le monde de la compétition mécanique. Il y a aussi une course en Indycar ce week-end à Sonoma... Et pour les essais-libre, il semble que ce sont les favoris qui mènent...

Elles sont vraiment marrantes ces Indycar !
Elles se sont éloignées du look F1 pour presque être un mix entre une monoplace type F1 et une barquette d'endurance.

Une barquette? T'as trop d'imagination toi...

La Indy est plus interessante que la F1, de vraies luttes, des issues incertaines, des vraies bagarres mano à mano... et où les qualités de pilotage sont mises en valeur...

En F1, il n'y a qu'en Q3 qu'il y a vraiment une certaine suspense...

Et en Indy, on a des ovales, des vraies speedway, le temple de la vitesse...

SUPER !

Erwinminator a écrit:Une barquette? T'as trop d'imagination toi...

Pas tant que ça ? si ?

Mouais... c'est quand même assez différent... monoplace + les phares...

Et pis, je pense que les indy sont quand même plus maniables et agiles non?


Sinon, bande de poulet ramollis, Honda a quand même fait un doublé à Sonoma...

Alors Stef, tu te dégonfles ou quoi...

C'est Power qui a gagné, en fait.

Belle gaffe de Dixon quand même...

GP de Fontana: seulement 5è pour Dixon, le premier des moteurs Honda et les autres hors du top 10...

Honda était clairement à la peine sur cette super ovale où la puissance brute devait primer... un comble quand même un motoriste qui se vantait pour son excellence dans le domaine...

J'espère que ce ne sera pas le reflet de ce qu'il adviendra lors de son retour en 2015 en F1... Parce que là, ça craint définitivement...

Erwinminator a écrit:GP de Fontana: seulement 5è pour Dixon, le premier des moteurs Honda et les autres hors du top 10...

Honda était clairement à la peine sur cette super ovale où la puissance brute devait primer... un comble quand même un motoriste qui se vantait pour son excellence dans le domaine...

J'espère que ce ne sera pas le reflet de ce qu'il adviendra lors de son retour en 2015 en F1... Parce que là, ça craint définitivement...

N'oublies pas de dire que le moteur Honda n'a qu'un Turbo quand l'autre en a 2.
Et que ça c'est totalement politique... ils ont changé le règlement très tard... et sans que Honda ai pu développer un moteur bi-turbo.
C'est totalement INADMISSIBLE comme comportement. On devrait, comme en F1 ou autre VRAI sport auto, prévenir plusieurs années à l'avance d'un changement et des limites de réglementation.
Je suis convaincu, comme beaucoup, que si ça avait été l'inverse et que Honda avait sorti un Bi-turbo ils auraient été interdits.

Perso j'aurais été Honda j'aurai claqué la porte.
Mais connaissant les américains ils se seraient pris des procès et auraient du payer des compensations.

Mais bon heureusement l'an prochain tout ça sera rétabli. Honda aura aussi un bi-turbo.

Non parce que là sans déconner... c'est comme si on voyait en F1 Ferrari avoir le droit d'utiliser un turbo avant les autres.
N'inmporte quoi.

Fut regarder la course aussi, on a perdu du monde sur accident, mais aussi sur surchauffe du aux débris engouffrés dans les radiateurs.

Dixon était en lice pour la victoire, mais sur les derniers tours, il s'est bien laissé aller pour être sur de son titre.

Parce que Honda, même si battu, a gagné le championnat avec Dixon.