R Brawn directeur de Honda F1

Tout l'égout sondant la nature, obi.

je ne sais comment si vous avez vu les commentaites de Jordan à propos de la venue de Brawn dans notre écurie? certes il souligne que c'est un bien pour Honda.
mais il sous entend aussi que nous sommes une écurie de fond de tableau(ce qui est vrai en vue des perfs) mais quand même ca fait mal. quand je pense qu'on était 2eme meilleur écurie ya 3ans!! comme quoi Heidfeld a raison, ca va vite en F1, on peut être au top et le lendemain au Fond.

j'espère que l'année prochaine(2009), Brawn prendra des décisions intelligentes en ce qui concerne le spilotes, surtout un ^^

ouaips , préparer la retraite pour barrich !
mais faut trouver un jeune loup avec potentiel et disponibilité .

sinon , pour obi , faudrait trouver un lien sur les vieux sketchs de Le Luron ,
c'est pas trop choquant , et correct à tous points de vue.

SAD a écrit:Tout l'égout sondant la nature, obi.

Tu veux dire tous les dégoûts ?

Heikki a écrit:je ne sais comment si vous avez vu les commentaites de Jordan à propos de la venue de Brawn dans notre écurie? certes il souligne que c'est un bien pour Honda.
mais il sous entend aussi que nous sommes une écurie de fond de tableau(ce qui est vrai en vue des perfs) mais quand même ca fait mal. quand je pense qu'on était 2eme meilleur écurie ya 3ans!! comme quoi Heidfeld a raison, ca va vite en F1, on peut être au top et le lendemain au Fond.

j'espère que l'année prochaine(2009), Brawn prendra des décisions intelligentes en ce qui concerne le spilotes, surtout un ^^

Perso, j'avais mis Honda 6 ou 7è pour le classement de Honda l'année prochaine, mais ça c'était avant l'arrivée de Brawn... Maintenant, je vais attendre un peu mais c'est sûr que Brawn pourra au moins aider l'écurie au niveau de la stratégie au moins, c'est loin d'être négligeable vu que c'était notre principale faiblesse aussi.

Avec Brawn, on pourra accumuler quelques points de plus à défaut d'une bonne voiture.

Je pense que si Honda a conçu une base assez simple et n'a pas voulu péter plus haut que son cul, alors Brawn pourra influer sur le développement.


Par contre, si Honda a voulu tout péter en innovant à mort (belle intention, mais bon...), il risque d'y avoir à nouveau une voiture qu'on a du mal à comprendre et à régler pour chaque GP, genre trop sensible au moindre changement.

A voir vers les essais de janvier, pas avant.

Ça se rapproche de plus en plus d'une recorversion hein le SAD ???

nan , je le vois mieux chez spiker , le sad ...à cause de la couleur !!
lol ?

Ouaip en passant par un pérelinage obligé vers le gris indien pour une séance de méditation, refaire le plein de nouvelles idées et peut-être revenir au bercail vers le bleu foncé ?