GP d'Indyanapolis : essais et course

Eh bien, après le fiasco et le score vierge du GP du Canada, qu'attendre de plus pour le GP du voisin américain ???

Le moral ne doit pas être très fort en ce moment chez l'écurie, tout comme chez ses partisans (?)

En tout cas, Button me semble à mon avis un peu dépité de ce qui se passe surtout depuis l'éviction de Willis. Je me trompe peut-être mais, depuis quelques temps, son langage corporel me révèle un peu de son état d'âme qu'il parvient mal à le dissimuler. Depuis 3-4 GP, il se fait rattrapper et même devancer par son coéquipier et le départ forcé de Willis va contribuer à le démoraliser encore plus ???

on attend spiderman ,batman,superman ,

vive les USA

par contre comment vont faire les cameramans pour camucher le peu de public ????ils vont faire apelle à georges lucas????

Mi-miche paye le billet gratuit et rembourse à ceux qui y ont été l'année dernière ... alors ça devrait être suffisant pour les faire revenir non ???


Sauf peut-être à ceux qui ont payé le gros prix pour leur déplacement et leur hébergement ... Certains venant même d'aussi loin que le Méxique ...

tous les prétextes sont bons pour les clandestins !!!!!!!!!!!!!



GROLANDAIS

C'est mieux que d'hab, même si ça sert à rien.

Bon, ça se passe un peu mieux aux essais d'Indianapolis pour nos troupes ...

Davidson qui finit 1er dans les 2 séances d'essais et Button + Barrichello, pas trop loin des meneurs ...

Reste à voir si ça se confirme demain ...

SAf1 aussi, surtout Sato sont très surprenant ... Ses temps sont très compétitifs ...

Erwinminator a écrit:

SAf1 aussi, surtout Sato sont très surprenant ... Ses temps sont très compétitifs ...

ehehe, erwin reviserait son jugement sur taku, moi je suis tjs persuadé que taku à un potentiel insoupçoné, quoiqu'avec ses récompenses!!!!!!!!
taku murit il est en leader dans l'équipe et fait très peu d'erreur en qualifs ou en course à contrario de ses camarades qui eux roule avec des F1 modernes, sakon yamamoto aussi est impressionnant mais il l'avait déja été avec son essais chez jordan.
alors je dis vivement la sa06 pour peut-être voir les pilotes de suzuki dans les points à défaut de voir les nôtres.

Bon ça se replace un peu mieux pour Honda sauf pour Button qui revient à ses mauvaises habitudes. Encore une fois, il se fait dépasser assez largement par son coéquipier ... Reste à savoir la quantité de carurant embarquée demain.

Où sont ces détracteurs (de Barrichello) ??? Les Calouf1, Parablues, Heikki, Soichiro et cie ? Comme par hasard, ils se font plus discrets aussi.

1 M. Schumacher Ferrari 1:10.832
2 F. Massa Ferrari 1:11.435
3 G. Fisichella Renault 1:11.920
4 R. Barrichello Honda 1:12.109
5 F. Alonso Renault 1:12.449
6 J. Villeneuve BMW 1:12.479
7 J. Button Honda 1:12.523
8 R. Schumacher Toyota 1:12.795
9 K. Räikkönen McLaren 1:13.174
10 N. Heidfeld BMW 1:15.280
11 JP. Montoya McLaren 1:12.150
12 M. Webber Williams 1:12.292
13 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:12.792
14 C. Albers Midland F1 1:12.854
15 T. Monteiro Midland F1 1:12.864
16 C. Klien Red Bull 1:12.925
17 D. Coulthard Red Bull 1:13.180
18 T. Sato Super Aguri 1:13.496
19 N. Rosberg Williams 1:13.506
20 J. Trulli Toyota 1:13.787
21 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:14.041
22 F. Montagny Super Aguri 1:16.036

À noter que Honda concède près de 8 km/h à Massa-Schumi sur la longue ligne droite et 4-5 km/h face aux 2 Renaults et BMW.

bahhh barrichello il va vite être oublié mon cher et va se faire mangé tout cru au départ comme d'hab, ou bien va oublier de mettre son limiteur dans les stands.
en tout cas superbe perf de sato

C'est ce qu'on verra ça demain ...


Sinon, Sato n'était pas aussi impressionnant qu'hier aux essais ...

mais quelle course de m......

j ai zappé au bout de 24min 36 ,j ai vu deux rouges partirent devant etque 11voitures

C'est déjà mieux que l'an passé.

Tss ... Tss ... Tu dis cela parce que tes Renault ont arrêté de gagner hein !!!


Encore une fois, Barrichello "assure" ... Il ramène 3 points et égalise maintenant son total avec son coéquipier ...
Alors les fans de Button, où cachez-vous devant ses contre-performances ???

quel contre perfomrmance?

ce faire rentrer dedans au second virage je savais pas que c etait une contre performance.

un moteur qui part en fumer non plus je le savais pas pour les courses d avant.

en tout cas il y a quelque chose qui m a bien fait rire.

la renault ne roule pas bien et alonso s efface

c est ca un grand champion?

wouaw, impressionner

jepense qu en 2007 ,alonso vas avoir des soucis et pas mal de frustrations car les mclarens sont soouvent sous vireuse

calouf1 a écrit:

en tout cas il y a quelque chose qui m a bien fait rire.

la renault ne roule pas bien et alonso s efface

c est ca un grand champion?

wouaw, impressionner

Non, c'est sûr, comme Schumacher, il est devenu champion du monde uniquement grâce à sa voiture et l'option "pilote "automatique".
Un vrai champion est toujours devant son coéquipier, gagne toutes les courses et n'a aucun problème avec sa voiture, c'est sûr...


Pour info :
Alonso a reconnu que ce GP ne correspondait pas vraiment à son type de pilotage,
et
les pneus michelin étaient dépassés par Bridge
et
son moteur (R26 spec B) avait déjà Montréal dans les pistons, alors que Fisico avait un moteur neuf, bénéficiant en partie de l'évolution spec C
et
bien qu'en difficulté tout le week-end, il ramène 4 pts.

calouf1 a écrit:quel contre perfomrmance?

ce faire rentrer dedans au second virage je savais pas que c etait une contre performance.

un moteur qui part en fumer non plus je le savais pas pour les courses d avant.

Ça fait pas mal de courses qu'il se fait devancer régulièrement par Barrichello et qu'il a souvent ses "petits" ennuis ... Ça ne date pas d'hier donc ...

Moi, je commence à me demander sérieusement s'il n'est pas en train de craquer sous la pression de son coéquipier ou encore pire, qu'il soit un peu décourager de la perf. de sa voiture et qu'il ait déjà décidé de "lancer" la serviette ...

C'est peut-être la vraie raison de ses "ennuis".

met toi a sa place.

si j etais a sa place, moi aussi je me poserais des questions.

T'es devenu pilote ?


Sinon revenons au sérieux ... Il y a eu des nouveautés visibles sur la RA-106 aux essais de Jerez aujourd'hui :




Et les temps:

Pos. Pilote Equipe Pneus Temps Tours
1 P. de la Rosa McLaren 01:18.029 60
2 H. Kovalainen Renault 01:18.484 97
3 A. Davidson Honda 01:18.694 69
4 G. Paffett McLaren 01:18.929 76
5 J.P. Lopez Renault 01:19.508 59
6 A. Wurz Williams 01:19.830 49
7 J. Rossiter Honda 01:19.858 74

Honda : Une évolution majeure qui donne de grands espoirs à Button

La Honda RA106 fera peau neuve à partir du Grand-Prix de France, selon un schéma de développement assez semblable à celui de sa compatriote, la Toyota TF106, qui en est à son évolution B. La monoplace conçue à Brackley arborera un tout nouveau package aérodynamique à l’occasion du prochain Grand-Prix de la saison 2006, qui se déroulera à Magny-Cours le 16 Juillet.



De quoi gonfler Jenson Button d’un espoir nouveau. « Beaucoup de choses excitantes sont en train de se passer. Je suis impatient de découvrir le nouveau package aérodynamique, j’en ai des démangeaisons » avoue le pilote Britannique à la BBC. « La semaine d’essais qui vient revêt une grande importance car nous testerons certaines pièces qui représentent un grand pas en avant. »

Jenson expliquait cependant récemment que les problèmes qui frappent la RA106 ne sont pas d’ordre aérodynamique. Il a conscience que les équations multiparamétriques qui se posent à Honda ne seront pas résolues en une seule évolution de la machine. « Ce ne sera pas la fin de nos tracas, cela ne changera pas complètement les données, mais beaucoup d’autres choses très prometteuses sont en train d’être mises en place. Elles nous feront incontestablement aller de l’avant. »



Button évoque à demis mots la soufflerie dernier cri de Honda, à l’échelle 1, qui a pris un certain retard, notamment dans le calibrage, mais qui sera une arme redoutable sur le long terme. « Les autres évolueront également, mais pas aussi vite que nous » affirme Jenson, « Ce sera le deuxième gros step fait cette année alors que les autres écuries procèdent par une série de 10 ou 12 petits. Ce fut notre plus problème : pouvoir tester et valider les pièces. Tout ceci parce que nous avons dû énormément travaillé sur la nouvelle soufflerie. Nous devrions désormais être en mesure de progresser vite et mieux. »

Mouains, mais est-ce que cela va être suffisant ? Ils ont toujours des problèmes à réchauffer les pneus, c'est leur plus gros soucis ...

Un chassis qui bouffent ses pneus, c'est qu'il leur faudrait surtout, c'est un spécialiste des suspensions-pneus ?

D'accord avec toi Erwin, et Indy en a été le meilleur exemple !

Avec des pneus Michelin médiocres, la RA106 est au niveau de la Renault, loin devant les autres écuries Michelin (McLaren en tête !).
C'est quand même assez symptomatique d'une voiture qui ne sait pas exploiter ses pneus.
Car en dehors de ce dernier GP ou Michelin n'a voulu prendre aucun risque avec des pneus sans doute trop durs, Honda est à la ramasse...

ouais , en + , c'est pas en greffant des pinces de crabes en carbone sur l'aileron avant , ou en embauchant Barthez dans l'équipe des mécanos qu'on va beaucoup progresser !!

ttttttttttssssssssssssssss
bande de défaitiste primaire on nous promet enfin du nouveau et voilà les réactions qui en découlent on voit que mon absence à plonger certains esprit dans une mentalité POST-ERWINESQUE, on va remédier à ça prochainement bande de défaitiste.