GP DE MALAISIE ESSAIS ET COURSE........

eh oui à peine fini que dans 5 jours on repart, après une peitie fausse note on y va à fond et cette fois sans problème j'èspère, au final l'écart n'est que de 5 poins sur les leaders, une paille au vu d'une saison...........


honda champion du monde 2006 oui j'y crois encore

tu me fais trop lol,
tu as pas remarqué que malgré les performances de honda
renault et ferrari ont deux monstres d ingenieurs comme sydmons et brawn ?
il manque ça à honda et ca se sent

Toi, t'as eu une très dure journée aujourd'hui (voir le FC de Renault) Comme ça on s'en prend à tout le monde la pomme ? Même à ceux du même FC ? Kat, NQM, Poop et cie ... Tu t'en prends à Kat, t'es jalouse ?

Bon allez, il est tard et il est temps d"aller se coucher là car demain matin il y a cours ...

J'ai l'impression que cette année, il va pas falloir les gaspiller les points.

Oueépp ... Bataille à 4 écuries en perspectives ! Ça risque d'être chaud cette saison ...

stef a écrit:J'ai l'impression que cette année, il va pas falloir les gaspiller les points.

oui mais en même temps on aura pas une équipe dominante et ça laisse donc bcp plus de chance à tout le monde et à honda surtout ehehehehe

On sent que tu as vite envie d'oublier Bahreïn, toi, Hiro.

Bah il y a de quoi être un peu déçu non ?

C'est en deça des attentes et des espérances ...

la voiture peut jouer la gagne, on l a vu grace au meilleur tour en course.

alors honda champion 2006, on peut y croireautant qu un fan renault, ferrari ou mac laren.

les performances ne sont pas tand que ca a la ramasse, la voiture es bonne et rapide.

manque plus qu a jenson un bon depart et il se battra pour la victoire, la strategie n est pas si mauvaise que ca, le temps des arrets au stand ( ou puit pour davy crocket ) est similaires au renault et ferrari.

il est vrai qu il aurait du dire a jenson de cravacher un peut plus pour repartir devant raikko, mais bon, c etait une belle course.

Pour moi à Barhein la Honda était quand même un peu en dessous de la Ferrari et de la Renault, par contre elle était facilement au niveau (même un peu devant je pense) la McLaren. Malheureusement des problèmes de transmissions (vitesse pour Barrichello et embrayage pour Jenson) ont coutés des points et un podium !
J'espère qu'il n'y a pas une vraie faiblesse sur la boîte/embrayage ???
... et qu'en Malaysie ça ira sans soucis... car dans ce cas la victoire et plus sûrement le podium est très envisageable !

IAKA
... et qu'en Malaysie ça ira sans soucis...
ouais , pas de malaise en malaysie !! yo
le podium est pour jenson !! yo, yo !!

Regardé bien les McLaren
On peut avoir une bonne surprise

Kimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....

Surprise!


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stef a écrit:J'ai l'impression que cette année, il va pas falloir les gaspiller les points.

C'est exactement ce que Renault a fait à ce GP avec fisico.

poop a écrit:

stef a écrit:J'ai l'impression que cette année, il va pas falloir les gaspiller les points.

C'est exactement ce que Renault a fait à ce GP avec fisico.

et honda avec barichello

A la difference que le problème de Barrichello à surgit en pleine course, alors que Fisico son problème d'accelerateur (ou je sais plus quoi) était connu d'avançe à la veille du GP, donc il fallait lui filer le mulet quitte à être retrogradé de 10 places.

Certe c'est un autre problème qui l'a contraint à abandonné (hydraulique), mais le problème de la veille était déjà en "service"....

Il était pas content après ça voiture à la sortie du premier pit stop, on peut entendre à la radio "The car is fucking shit"

Je pense qu'il y a clairement un # 1 et un # 2 chez Renault ... à savoir que Fisico est assez négligé et que l'écurie se concentre exclusivement sur l'Espagnol, jugé plus apte à répondre aux attentes du team ... Je pense que ça fait depuis la saison dernière que l'écurie agissent ainsi ... Ils ont seulement commencé à lui accorder plus d'attention une fois que le championnat des pilotes est acquis et qu'il ne restait plus que celui des constructeurs à aller chercher ...

iaka a écrit:Pour moi à Barhein la Honda était quand même un peu en dessous de la Ferrari et de la Renault, par contre elle était facilement au niveau (même un peu devant je pense) la McLaren. Malheureusement des problèmes de transmissions (vitesse pour Barrichello et embrayage pour Jenson) ont coutés des points et un podium !
J'espère qu'il n'y a pas une vraie faiblesse sur la boîte/embrayage ???
... et qu'en Malaysie ça ira sans soucis... car dans ce cas la victoire et plus sûrement le podium est très envisageable !

Les 4 écuries sont très proches mais je pense qu'il était très difficile de savoir qui devance qui réellement et de tenter d'en faire une hiérarchie ... Chacun des second pilotes de ces 4 teams ont eu tous des ennuis diverses et les 1ers titulaires étaient tous dans les 2 dixièmes en qualif. et dans les meilleurs tours en course ... Il faudra encore attendre les prochaines courses afin d'établir une certaine hiérarchie ... C'est tellement serré que peut-être même, il faudra attendre à la fin de la saison avant de conclure vraiment qui était la meilleure voiture ... À noter aussi que les 3 "seconds pilotes" chez Renault, Honda et McLaren risquent de reculer de 10 places en Malaysie ... Pour Barrichello, c'est pas encore certain vu que c'est seulement la boîte qu'il s'agit, mais ça peut changer. Pour Montoya aussi, il part très handicapé avec un problème moteur depuis Barhein et qu'un changement était prévu ... Donc, un recul quasi certain de 10 places pour lui; c'Est son tour quoi ... Fisichella, ben vu son abandon, ça va être très dur pour lui de viser la victoire ...

Obione a écrit:Regardé bien les McLaren
On peut avoir une bonne surprise

C'est l'écurie la plus difficile à jauger ... Autant Raïkkonen était brillant, autant son coéquipier décevait; problème de moteur paraît-il ...

Faux : Fisico ayant abandonné à Barhein, il partira avec un moteur neuf et sans pénalité de 10 places à Sépang.

Par contre Montoya et Barichello, si ils changent de moteur, auront cette pénalité puisqu'ils ont fini à Barhein.

meme avec un moteur neuf ,je pense pas qu il arrivera à terminer la course fisico
mais bon
la saison 2006 commence bien ,non seulement il y a bcq d equipes fortes et on a le droit d avoir deux courses en deux sems

pommette a écrit:meme avec un moteur neuf ,je pense pas qu il arrivera à terminer la course fisico
mais bon

Quoi ? Tu penses que Renault sabote sa voiture ???
En tout cas malgré le départ d'Alonso en 2007, Renault semble toujours privilégier le champion du monde...

alonso est forgé dans l acier des champions ,calme rapide ne faais pas d erreur ,bcq de chance
fisico veut tellement battre alonso qui se ramasse tout le temps
renault compte bcq sur alonso,suffit de voir la reaction de l equipe pendant la course qd fisico a abondonné ,reaction bof tout le monde s enfoutait

C'est dommage de laisser Fisico de coté car un titre constructeur se gagne avec deux voitures.
Mais Alonso fait aussi des erreurs comme à Montréal par exemple.
Donc que Renault continue comme ça c'est tout bon pour les autres.

Obione a écrit:C'est dommage de laisser Fisico de coté car un titre constructeur se gagne avec deux voitures.
Mais Alonso fait aussi des erreurs comme à Montréal par exemple.
Donc que Renault continue comme ça c'est tout bon pour les autres.

Suis tout à fait d'accord !
Et complètement pas d'accord avec Pommette sur ce coup là !
Je ne vois pas en quoi Fisico fait particulièrement plus d'erreurs que Alonso. Il est obligé de se battre avec une voiture moins performante et d'attaquer plus, c'est tout. Renault est débile de délaisser autant sa 2e voiture, car cette année avec 3 ou 4 autres écuries capables de les battre, à mon avis ils vont ruiner leur championnat constructeur, qui était pourtant le plus facile à avoir avec une R26 performante et fiable.

ouaip , surtout pour leur dernière année en F1 , ça la fout mal de laisser le titre constructeur à HONDA!!

ouais mais briatore fera tout pour valoriser son poulain c est renault
confere 2004 ,comment degager trulli quand il dominait alonso