Toro Rosso - Honda

Et bien déplace alors, tu as ce pouvoir.

Marko a encore frappé:

https://fr.motorsport.com/f1/news/marko-kvyat-talentueux-gasly-hartley-988886/


Sympa pour les pilotes!

Kvyat a très bonne réputation chez RedBull depuis longtemps.
Je me rappelle avoir lu un article sur la filière RedBull il y a 1 an ou 2 chez AutoHebdo.
Kvyat était pour eux le plus grand talent de leur filière.
Il avait explosé les chronos d'évaluation de Vettel et Ricciardo. Ils étaient convaincus de sa vitesse.

Le problème c'est le reste...

Il n'est plus le même depuis sa rétrogradation... et la F1 est finie pour lui maintenant...

Gasly et Hartley n'ont rien pu faire en 3 gp, Marko fait de la com...

Allez! Une ch'tite pique à Toro-Rosso pour les problèmes rencontrés:

http://www.f1i.fr/infos/abiteboul-pointe-trois-faiblesses-v6-turbo-renault/

Comme de par hasard les problèmes ne sont apparus qu'en fin d'année.

Aïe aïe aïe...
J'ai peur.

Honda annonce que c'est la galère d'intégrer le Honda dans la ToroRosso en si peu de temps.
http://www.f1i.fr/infos/honda-ne-reverra-copie-2018/

Ça sent la grosse loose.

Et Merde

Vivement 2019 alors....

Bizarrement quand l'article est entier, le sentiment est meilleur.

http://soymotor.com/noticias/hasegawa-pide-que-honda-no-deje-la-f1-hasta-ser-el-mejor-motor-943773

iaka a écrit:Aïe aïe aïe...
J'ai peur.

Honda annonce que c'est la galère d'intégrer le Honda dans la ToroRosso en si peu de temps.
http://www.f1i.fr/infos/honda-ne-reverra-copie-2018/

Ça sent la grosse loose.

Ahaha c'est marrant il y a qq jours à peine, ils disaient tout le contraire..
Ils ce cherchent déjà des excuses ?

Attention le refroidissement... On sait que chez RedBull ils n'aiment pas (c'est un euphémisme) modifier l'enveloppe extérieur et la surface.
Alors si il demande effectivement plus de refroidissement que le Renault et qu'il était déjà sous dimensionné pour le bloc français

On a surtout l'impression que c'est une interview qui date un peu et toujours de hasegawa, avec l'aide de Red Bull ils vont vite trouver des solutions d'intégration

iaka a écrit:Aïe aïe aïe...
J'ai peur.

Honda annonce que c'est la galère d'intégrer le Honda dans la ToroRosso en si peu de temps.
http://www.f1i.fr/infos/honda-ne-reverra-copie-2018/

Ça sent la grosse loose.

Faut pas déconner, ça sera sans doute pas le plus difficile...

La priorité est de trouver de la puissance brute et de la fiabilité par la suite... Après, il sera toujours possible de faire des optimisations...


Ça a bien rentré dans la McLaren et je ne vois pas en quoi ce serait plus compliqué... Et pourtant cette McLaren était réputée pour avoir une taille de guêpe...

L'autre gros défi semble plus lié à l'intégration du halo pour les écuries... et là, c'est la différence de moyen entre les écuries qui sera le facteur déterminant:

https://fr.motorsport.com/f1/news/comment-halo-changer-f1-2018-989763/

Tu as raison. Il faut trouver de la puissance.
Mais faut surtout pas revivre des essais hivernaux comme 2017. Avec une erreur bête de conception comme le réservoir d'huile.
Donc le défi est sans doute pas si simple ?
Honda doit paraitre un peu sérieux... enfin.

Seiky a écrit:

iaka a écrit:Aïe aïe aïe...
J'ai peur.

Honda annonce que c'est la galère d'intégrer le Honda dans la ToroRosso en si peu de temps.
http://www.f1i.fr/infos/honda-ne-reverra-copie-2018/

Ça sent la grosse loose.

Ahaha c'est marrant il y a qq jours à peine, ils disaient tout le contraire..
Ils ce cherchent déjà des excuses ?

Attention le refroidissement... On sait que chez RedBull ils n'aiment pas (c'est un euphémisme) modifier l'enveloppe extérieur et la surface.
Alors si il demande effectivement plus de refroidissement que le Renault et qu'il était déjà sous dimensionné pour le bloc français

McLaren était aussi très restrictif à ce sujet.
Honda n'a pas eu le droit de développer le refroidissement qu'ils voulaient.
N'oublions pas d'où vient Prodomou...

iaka a écrit:Tu as raison. Il faut trouver de la puissance.
Mais faut surtout pas revivre des essais hivernaux comme 2017. Avec une erreur bête de conception comme le réservoir d'huile.
Donc le défi est sans doute pas si simple ?
Honda doit paraitre un peu sérieux... enfin.

Pendant ce temps, Certains sont contents de leur progrès:

https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-performance-moteur-developpement-reve-989880/

Pas certain que d'autres soient de cet avis... RBR, TR...

Erwinminator a écrit:

iaka a écrit:Tu as raison. Il faut trouver de la puissance.
Mais faut surtout pas revivre des essais hivernaux comme 2017. Avec une erreur bête de conception comme le réservoir d'huile.
Donc le défi est sans doute pas si simple ?
Honda doit paraitre un peu sérieux... enfin.

Pendant ce temps, Certains sont contents de leur progrès:

https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-performance-moteur-developpement-reve-989880/

Pas certain que d'autres soient de cet avis... RBR, TR...

Mouais du vent tout simplement.... De l'autosatisfaction bien franchouillarde 😁

Sinon le père helmut semble toujours ravi du choix Honda

consultant de Red Bull Motorsports, Helmut Marko, se dit confiant que le nouveau partenariat de Toro Rosso avec Honda sera payant.

L'équipe a accepté de passer des unités de puissance de Renault à Honda pour 2018 dans le cadre d'un accord multipartite complexe. Les relations de Toro Rosso avec le constructeur français étaient devenues de plus en plus tendues en 2017 à cause de problèmes de puissance, de performance et de fiabilité.

Marko est certain qu'ils ont fait le bon choix.

"Nous sommes très satisfaits de la coopération entre Toro Rosso et Honda", a déclaré Marko

"Nous croyons en Honda", a-t-il insisté. "Sinon, nous n'aurions pas fait cet accord.

"Je suis très impressionné par les installations qu'ils ont et leur détermination à gagner, il s'agit simplement de tout rassembler.

"Nous croyons que ce moment arrivera plus tôt que tout le monde ne s'y attend", at-il ajouté. "Ils se concentrent sur l'année prochaine et leur coopération avec Honda, et depuis leur annonce, tous leurs efforts ont été déployés dans ce sens".

soichiro a écrit:

Mouais du vent tout simplement.... De l'autosatisfaction bien franchouillarde 😁

Ca me rassure, je comprend mieux quand Gasly dit qu'ils vont assurément faire partie des bonnes surprises de la saison

soichiro a écrit:

"Nous croyons en Honda", a-t-il insisté. "Sinon, nous n'aurions pas fait cet accord.

"Je suis très impressionné par les installations qu'ils ont et leur détermination à gagner, il s'agit simplement de tout rassembler.

"Nous croyons que ce moment arrivera plus tôt que tout le monde ne s'y attend", at-il ajouté. "Ils se concentrent sur l'année prochaine et leur coopération avec Honda, et depuis leur annonce, tous leurs efforts ont été déployés dans ce sens".

Mouais... de la belle com' comme d'habitude...

En attendant, faut voir les 1ers tours de piste...


Honda a intérêt à connaître de bons essais et pas comme l'an dernier sinon...

Erwinminator a écrit:

soichiro a écrit:

"Nous croyons en Honda", a-t-il insisté. "Sinon, nous n'aurions pas fait cet accord.

"Je suis très impressionné par les installations qu'ils ont et leur détermination à gagner, il s'agit simplement de tout rassembler.

"Nous croyons que ce moment arrivera plus tôt que tout le monde ne s'y attend", at-il ajouté. "Ils se concentrent sur l'année prochaine et leur coopération avec Honda, et depuis leur annonce, tous leurs efforts ont été déployés dans ce sens".

Mouais... de la belle com' comme d'habitude...

En attendant, faut voir les 1ers tours de piste...


Honda a intérêt à connaître de bons essais et pas comme l'an dernier sinon...

Franchement niveau essais pré saison, ça risque d'être difficilement pire que ce que l'on a connu ces 3 dernières années.... Et puis on dit toujours jamais 2 sans 3... La malédiction est conjurée 😁

Ok, on verra bien ça...

TIC-TAC-Tic-Tac...

Les 1ers avertissements:



http://www.f1i.fr/infos/gasly-important-honda-soit-fiable-barcelone/


Honda a intérêt à assurer !

Erwinminator a écrit:Les 1ers avertissements:



http://www.f1i.fr/infos/gasly-important-honda-soit-fiable-barcelone/


Honda a intérêt à assurer !

Ils commencent à s'inquiéter....
C'est comme certains membres de se forum, qui commence à se rendre compte qu'il sera assez compliquer de tenir la version selon laquelle les problèmes venaient du chassis McLaren

http://www.f1i.fr/infos/toro-rosso-perd-responsable-de-laero/

Il quitte le navire, ça sent le roussi ??

Ça vas faire une excuse pour certains ....