McLaren-Honda-bashing

Le directeur de Honda en Formule 1, Yasuhisa Arai, croit que McLaren a les capacités pour changer le cours des choses en 2015 et terminer l’année en beauté en accrochant notamment un podium d’ici le milieu de saison en Europe. Les ambitions du Japonais semblent grandes, et il admet que le propulseur qui équipe les McLaren n’a presque plus rien à voir avec celui des essais d’intersaison.

« Durant l’hiver le moteur n’était pas si bien, avec plein de problèmes inattendus. Ça nous a mis en retard mais nous nous en sommes remis très rapidement. Au niveau de la puissance et des caractéristiques, le moteur est presque entièrement nouveau. »

À Barcelone, les espoirs se sont révélés vains, mais les objectifs sont toujours ambitieux.

« Nous croyions aux points en Espagne, mais nous avons malheureusement rencontré des ennuis sur la voiture d’Alonso. Peut-être que ce sera mieux à Monaco ou au Canada et que nous monterons sur le podium en milieu de saisons. Espérons-le. »

« Course après course, Honda s’est amélioré et nous sommes très contents. Nous avons une fantastique histoire commune en tant que McLaren-Honda et tout le monde pense à 1988, ce qui fait que j’ai beaucoup de pression. »

Arai est convaincu que Honda va dans la bonne direction pour remplir ses objectifs.

« Nous avons bien amélioré les choses depuis Jerez cet hiver, il y a eu de gros changements. Nous avons fourni un effort immense et j’ai établi un plan pour l’introduction de bien des pièces course par course. Nous avons ensuite un Grand Prix très important à domicile sur le circuit de Silverstone, avec ses virages rapides où la vitesse de pointe est très élevée, et nous voulons atteindre cet objectif au milieu de la saison européenne. »

Ferrari et Williams sont-elles rattrapables en 2015 ?

« Oui, bien sûr, répond Arai. Puis Mercedes en fin de saison. C’est notre objectif, la cible. Je crois fermement que nous pouvons le faire et que nous pouvons dominer en Formule 1. Vous verrez l’an prochain et peut-être lors d’une prochaine saison. »

Le Japonais a de plus rejeté les récentes rumeurs qui prêtent à McLaren une perte de patience à la vue de ses maigres résultats pour le moment.

« Nous sommes très proches de McLaren et nous communiquons bien. Tout le monde travaille main dans la main de façon sereine, avec le sourire. Nous avons des tonnes d’idées dont nous discutons avec eux chaque jour. Nous devons faire des choix sophistiqués et les appliquer au châssis ou au moteur et progresser rapidement par étapes. Mais chaque jour est passionnant, revigorant, très sympa. »

stef a écrit:Il a dit que c'était l'objectif, pas que ce serait fait.

stef a écrit:L'interview originale est nettement plus nuancée, remplie de "we hope", "hoppefully", ce genre de trucs.

Retraité des circuits mais toujours présent en Formule 1 en tant que consultant pour la télévision anglaise, David Coulthard garde un œil avisé sur le monde des Grands Prix.

L’Écossais est particulièrement attentif à la situation de son ancienne équipe McLaren. Désormais motorisée par Honda, l’écurie anglaise peine en ce début de saison.

"Il s’agit probablement de l’un des débuts de saison les plus compliqués dans l’histoire de McLaren. Même en tenant compte de la nouveauté du partenariat avec Honda après tant d’années passées avec Mercedes, personne n’aurait pu prédire un tel manque de performance," déclare Coulthard.

"Une seizième place pour Jenson Button et un abandon pour Fernando Alonso lors de la première course européenne, à mon avis c’est inédit pour McLaren."

"Lorsque vous êtes en difficulté, il n’est pas forcément évident de sortir d’une spirale négative. Actuellement, ils tentent d’attirer un nouveau grand sponsor. Mais personne ne souhaite s’associer à une équipe qui traverse une période aussi compliquée. Le manque d’exposition à la télévision rend les choses encore plus difficiles et ainsi, les finances pourraient finir par manquer."

"Honda a clairement des difficultés avec ces technologies liées à la F1 hybride. En résulte une voiture très lente. McLaren ne pourra lutter avec les meilleurs équipes seulement lorsque le moteur sera proche du niveau de Ferrari et de Mercedes. Les règlements ne permettent pas de compenser un tel déficit grâce au châssis. Les déclarations de Ron Dennis disant que McLaren gagnerait et dominerait à nouveau me semblent pour le moment très audacieuses."

"J’ai passé neuf ans chez McLaren et parfois, travailler avec Ron peut être difficile. S’il est la plupart du temps très généreux et attentionné, il peut soudainement devenir une personne froide, calculatrice et extrêmement exigeante."

"Cependant, il reste la plus grande force de McLaren. Je ne pense pas que les critiques qui fusent aujourd’hui soient dues à une mauvaise gestion de sa part. Ron n’est donc pas responsable des problèmes rencontrés par Honda, car ce sont bien eux qui développent le moteur."

Fernando Alonso accepte de prendre son mal en patience chez McLaren, voyant cette saison 2015 comme une vaste session d’essais afin de mieux préparer le futur.

McLaren et Honda connaissent un début de saison difficile. Après cinq Grands Prix disputés, leur compteur affiche toujours un score vierge, la MP4-30 ayant jusqu’ici été incapable de terminer dans les points.

"Je pars du principe que cette saison a, pour nous, valeur d’essais", déclare Alonso dans les pages de L’Equipe.

"OK, nous sommes en course, mais l’objectif premier est d’apprendre. Recueillir un maximum d’enseignements sur cette voiture et ses systèmes, sur le fonctionnement des batteries, les températures."

"Quand je prends le départ d’un Grand Prix, je sais que je vais courir différemment. Et ce n’est pas un problème. Pour l’instant, nous sommes en cage, et quand la voiture sera compétitive, on ouvrira la porte…"

"Le jour où on gagnera, ç’en sera d’autant meilleur, ajoute-t-il. Ça ne me dérange pas de repartir de zéro ; il y a quelque chose de beau à construire, cet esprit me plaît."

"Aujourd’hui, je pense avoir assez d’expérience pour aider l’équipe et lui faire gagner du temps ; pour la guider dans la bonne direction. Je peux lui être utile."

"Plus jeune, j’étais dans une tout autre démarche, reconnaît l’Espagnol. J’allais vite, le plus vite possible pour apporter les meilleurs résultats possibles au team ; j’étais agressif en piste, mais pas aussi analytique."

La Formule 1 se rend à Monaco ce week-end, un Grand Prix qu’Alonso espère bien terminer dans les points.

Jenson Button déclare qu’il apprécie travailler avec son nouvel équipier, le double champion du monde de F1 Fernando Alonso.

McLaren possède cette année le duo de pilotes le plus expérimenté du plateau, Alonso et Button totalisant plus de 500 Grands Prix à eux deux.

"Fernando est, comme nous le savons tous, un pilote vraiment complet", a indiqué Button au cours d’une interview exclusive accordée à F1i.

"Fernando est un redoutable adversaire en course. Pour le battre durant un Grand Prix, vous devez faire un travail exceptionnel, mais c’est pour ça que je suis ici, pour faire un travail exceptionnel."

Photos : une décennie de crashs à Monaco
"J’ai apprécié travailler avec Fernando jusqu’à présent cette année. Je pense qu’avec lui et moi l’équipe possède deux pilotes expérimentés, ce qui fait une énorme différence, surtout avec Honda car le feed-back que nous leur donnons est très important pour eux."

"Nous semblons apprécier le même type de voiture. Nous développons l’auto de la même façon, nous éprouvons les mêmes sensations quand nous sommes derrière le volant, ce qui est une bonne chose."

"Nous verrons ce que cela va donner durant la suite du championnat, mais j’apprécie vraiment travailler à ses côtés jusqu’à présent", conclut-il.

stef a écrit:J'en ai plein le cul des journalistes F1. Comment peut-on encore citer le Daily Mail

Comme nous vous le rapportions ce matin, lors d’une réunion récente, Ron Dennis aurait été très critique envers Eric Boullier.

"Le ton de Ron a ébahi tout le monde," confirmait un membre de l’équipe au Daily Mail. "Nous travaillons tous comme des fous pour améliorer l’équipe et entendre de la part de Ron que nos efforts ne sont pas appréciés n’était pas bon pour le moral."

Dennis aurait également dit que "Boullier avait eu droit à un bon coup de pied aux fesses."

McLaren a tenu à réagir à cette information et son porte-parole nous a dit qu’il fallait relativiser : ces remarques ont été tirées hors de leur contexte et ont été a priori dites sur le ton de l’humour.

"Les paroles de Ron peuvent piquer parfois mais c’est toujours une source d’inspiration," nous a-t-il confié.

"Ron apprécie en effet énormément le dur travail entrepris à Woking et à Sakura (chez Honda, au Japon) et, en compagnie d’Eric, ils continuent à structurer l’équipe et à mener les changements opérationnels nécessaires pour que McLaren Honda soit de retour au sommet."

Erwinminator a écrit: Encore une fois, où se situe la vérité dans tout ça?

iaka a écrit:Andy Cowell de Mercedes :
"C'est McLaren Honda. Ils peuvent remporter des championnats", a déclaré Cowell, responsable du département moteur de l'écurie, à la BBC. "Honda est formidable avec son approche, son investissement et sa détermination."

Putain : ça fait du bien d'entendre ça. Surtout de la part d'un mec sérieux.

source :
http://fr.motorsport.com/f1/news/mercedes-se-mefie-de-mclaren-honda-pour-l-avenir

iaka a écrit:Allez. Au tour de Felipe