Honda et la compétition
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Mar 14 Avr - 3:52
Boullier annonce qu'ils pousseront le moteur encore un peu plus ce week-end. love
iaka
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Mar 14 Avr - 5:45
Vous voyez !
Je vous avais bien dit que ça avancerait vite.
http://www.f1i.com/infos/une-bonne-nouvelle-pour-alonso-et-button/

Et ça correspond à ce qu'il avait dit avant les qualifs. Ils ont du prouver qu'ils pouvaient fiabiliser. En plus avec Renault qui pète ses moteurs ils ont plus de raison de jouer la fiabilité à fond.

Allez ! une autre 1/2s de mieux et McLaren est carrément dans le peloton.

Après à Barcelone on fait progresser l'ERS, l'aéro et le thermique et on gagne 3/4s... pour être juste derrière les Williams...
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Mar 14 Avr - 6:05
Par contre, des rumeurs venant d'Italie disent que Honda aurait demandé quelques tokens en plus à la FIA.
iaka
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Mar 14 Avr - 9:05
stef a écrit:Par contre, des rumeurs venant d'Italie disent que Honda aurait demandé quelques tokens en plus à la FIA.
Franchement ce serait mérité.
Ils auraient du avoir le total de jetons accordés aux autres. Leur moteur de Melbourne était pas plus avancé que le Renault, le Mercedes ou le Ferrari en 2014.
Ne pas leur donner c'est un peu dire à tous les constructeurs intéressés pour venir en F1 : "désolé les gars. Fallait venir en 2014".
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Mar 14 Avr - 12:02
Ça va dépendre surtout des autres constructeurs ça... Il leur faut leur accord non?

Peut-être que Mercedes va accepeter, surtout quand ils voient les Ferrari progresser et se rapprocher d'eux plus vite et plus tôt qu'ils ne le croyaient...

Et d'un autre côté aussi, Ferrari veulent se développer aussi vite que possible pour rattrapper les Flèches d'argent...

Enfin, les Renault ont des tas de problèmes et ils ne refuseraient probablement pas un peu de dégel pour combler leur retard...
iaka a écrit:
Allez ! une autre 1/2s de mieux et McLaren est carrément dans le peloton.

Après à Barcelone on fait progresser l'ERS, l'aéro et le thermique et on gagne 3/4s... pour être juste derrière les Williams...
Je pense qu'il faudrait 1,5 sec. pour rattrapper les Ferrari... et être devant eux...
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Mar 14 Avr - 15:08
Au moins 1,5s, plutôt 2.
Mais le but c'est pas d'être devant Ferrari mais plutot devant Mercos. Donc faut 3 bonnes secondes.
Gloups...

A mon avis la rumeur de la négo de jeton va tout à fait avec le sous texte de Boullier l'autre jour.
Ce sont les autres qui décident et on doit jouer le jeu un minimum si on veut avoir une chance d'avoir leurs avis favorable.
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Mer 15 Avr - 1:23
iaka a écrit:Au moins 1,5s, plutôt 2.
Mais le but c'est pas d'être devant Ferrari mais plutot devant Mercos. Donc faut 3 bonnes secondes.
Gloups..
T'es sûr??? Il me semble que la différence était plutôt de 1.5 sur les Ferrari et de 2 sec. vs les Mercedes...

Avec 3 sec., c'est juste énorme... une montagne de l'Himalaya à gravir... et pis avec cette marge, c'est plutôt l'assurance des titres garantis... facile même...

Donc, je dirais plutôt avec 1.7 et tu es déjà devant les Ferrari tout en inquiétant les Mercedes boys... et avec 2.7, tu es aussi devant les Gris avec les titres carrément à ta portée...
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Mer 15 Avr - 2:39
Donc, moteur poussé un peu plus ce week-end. Puis, pour Barcelone, nouvelle spec du bourrin.
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Mer 15 Avr - 19:19
Bah espérons que cela va permettre enfin de s'extirper du Q1...


Button a eu un nouveau diffuseur qui permettrait de gagner 2 dixièmes mais ce n'était pas suffisant...
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Jeu 16 Avr - 1:07
A Barhein il fera plus chaud. Et apparemment la McLaren pour l'instant préfère les grosses chaleurs.
On verra ce que ça donne.
Mais en Chine on était très très prêt des Q2. Un tout petit peu plus de puissance devrait suffire.
Mais ce qui m'intéresse beaucoup plus c'est le rythme en course.
En Chine ils avaient prévus que les autres seraient plus forts en qualifs car ils pourraient monter les chevaux.
Le soucis c'est que le rytme de début de course, avec le plein, n'était pas terrible. Pas au niveau des EL.
En fin de course ça allait beaucoup mieux et Alonso en tendres à fait de bons chronos sur son dernier relais.
Voiture pas terrible avec le plein ?
Ou ce qui me parait plus logique, avec un ERS limité ils ont du limiter la conso' pour être sûr de finir... Et aussi peut-être ont ils embarqués plus d'essence au départ ?
Faut pas oublier qu'ils n'ont que très peu d'expérience de longs relais et encore moins de course complètes.
Je sais pas ce qu'il en est à Barhein ? Mais la Chine devait être un GP économe en essence... Va donc falloir s'améliorer très vite sur ce point ?...
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Jeu 16 Avr - 2:04
Ca consomme pas mal, normalement.

Par contre, oui, il fait en principe chaud, mais la course est de nuit.
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Jeu 16 Avr - 11:31
iaka a écrit:
Mais en Chine on était très très prêt des Q2. Un tout petit peu plus de puissance devrait suffire.
Pas certain de ça puisqu'ils ont dit que le circuit ne devrait pas leur convenir... justement parce qu'il y a 3 longues lignes droites qui, non seulement est très exigeant pour le moteur, mais avec un ERS limité, risque d'handicaper encore plus McLaren-Honda... Il faudra voir aussi si le moteur tiendra le coups...

iaka a écrit:Ou ce qui me parait plus logique, avec un ERS limité ils ont du limiter la conso' pour être sûr de finir... Et aussi peut-être ont ils embarqués plus d'essence au départ ?

Je sais pas ce qu'il en est à Barhein ? Mais la Chine devait être un GP économe en essence... Va donc falloir s'améliorer très vite sur ce point ?...
stef a écrit:Ca consomme pas mal, normalement.

Par contre, oui, il fait en principe chaud, mais la course est de nuit.
Le plus important, c'est l'ERS à 100%...
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Ven 17 Avr - 9:11
Ca démarre pas mal, Alonso était P1 un moment. P7 au final.
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Ven 17 Avr - 9:50
Tut... tut... tsss... tss... ripeer

Button n'a presque pas roulé... Ennui technique... Moteur?

On verra bien s'il sera de retour en EL2...
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Ven 17 Avr - 9:50
Tete à queue.
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Ven 17 Avr - 9:52
Oui mais la voiture était-elle sévèrement endommagée?
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Ven 17 Avr - 9:56
A priori pas endommagée du tout.
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Ven 17 Avr - 9:57
Tableau trouvé sur le forum d'Autosport :

Bahrein MP4-302
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Ven 17 Avr - 10:02
Pas de donnée sur la course...

Sinon, si la caisse de Button n'est pas endommagée. alors pourquoi il n'a pas roulé alors? Ça sent le sapin pour son moteur...


Dernière édition par Erwinminator le Ven 17 Avr - 10:09, édité 1 fois
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Ven 17 Avr - 10:07
Bah, il a calé, simplement.

SInon, le tableau, c'est l'écart de McLaren avec les autres.
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Ven 17 Avr - 10:11
Oui je viens de revoir ça... j'ai posté un peu trop vite...


Par contre, c'est sur les EL et pas sur la course...


Bah s'il a calé, ça doit pas être très long à redémarrer non? Pourquoi il n'est pas revenu en piste?
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Ven 17 Avr - 10:15
Tu regardes jamais la F1 ou quoi ? Il y a pas de démarreur. Si tu cales, tu te retrouves con. Les commissaires mettent la bagnole derrière le rail et t'attends la fin de la séance.
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Ven 17 Avr - 10:19
Bon, en fait, c'était pas ça. Nouvelle centrale électronique et batterie pour JB.

Sorry
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Ven 17 Avr - 10:27
Attendre la fin de la séance? C'est remorqué directement jusqu'au stand et s'il n'y a pas de dommage, c'est le redémarrage... c'est si compliqué que ça? C'est quoi cette connerie?
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Ven 17 Avr - 18:59
2è séance d'EL: P12 pour Alonso et 19è pour Button avec des tas d'ennuis pour lui... va et vient avec le stand...

Q2 possible pour demain? On verra bien...
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