GP de Monza: essais & courses

On avait presqu'oublié qu'il y avait une autre course qui se préparait chez votre bon voisin Berlusconi... C'est peut-être parce qu'il n'y a plus d'enjeu? Le championnat est plié mais je crois quand même que les McLaren sont très proches, voire au même niveau que les RBR non? Les 1ers essais le confirment, c'est très serrés. Bon, c'est peut-être aussi la configuration du circuit qui n'avantage pas trop les RBR mais à mon avis, depuis la pause estivale, les McLaren soufflent dans le dos des RBR.

La RBR n'est pas a son avantage à Monza et malgré tout ce satané Vettel est en pôle.

Que dire de plus que cette caisse est juste énorme...
Même quand les autres sont bons les Red-Bull sont toujours là.
Chapeau.

Faut espérer des courses disputées pour cette fin de saison, pour le spectacle.
Malgré le doublé de Spa la course était très sympa à regarder.
J'espère que ce sera le cas pour les prochaines courses, même si il n'y a aucun enjeu, même si c'est derrière.

Ensuite faudra espérer que l'an prochain les autres se rapprochent ?
Mais vu la (légère) remontée de McLaren et Ferrari je soupçonne RBR de déjà fortement investir sur la voiture 2012...

Pas mal la course, grace à Schumi

Encore une course dont j'ai manqué une bonne partie... mais l'années prochaine, les diffuseurs soufflés seront interdites, alors les écuries comptent là-dessus pour se rapprocher des RBR...

stef a écrit:Pas mal la course, grace à Schumi

Ouai. Et grâce à JiBi aussi.
Y en aura toujours pour dire qu'il est trop tendre, qu'il ne sait pas doubler.
Mais Schumi, Hamilton puis Alonso. Y a pire comme "défenseurs"... et y a personne qui a doublé autant que Jenson à Monza.

A part la bagarre Schumi-Hamilton y avait quand même pas grand chose sur ce GP...
Les McLaren avaient des problèmes d'embrayages (du coup départ et restart ratés). Dommage sans ça ils auraient pu être beaucoup plus inquiétants pour Vettel.

JiBi comme second pilote est bon, mais pas comme pilote #1. De plus, si la caisse est au top, alors ça va... on le remarquera. Sinon, dans une écurie comme l'était Honda, on voit vite ses limites en tant que leader ou celui qui saura mettre au point une bonne caisse bien née... Dans un team de milieu de grille, il a été assez anonyme...

Bah la Brawn championne du monde il l'a mis au point non ?
Depuis ni Rosberg ni Schumi (septuple champion du monde tout de même) n'ont su développer la voiture.
Et ils ne sont pas mieux placés que les bonnes années Honda... Donc ta théorie ne tient pas. Surtout que quand Mercedes est arrivé, contrairement à l'arrivée de Honda, l'équipe et la voiture savaient gagner.
L'anonymat du manque de résultat c'est valable pour tous les pilotes dans toutes les équipes moyennes ou mauvaises. Est-ce qu'on entendait parler de Webber avant les succès de RBR ? Non.
Hamilton, Alonso ou Vettel ont très tôt (toujours ?) été dans des écuries très compétitives. D'ailleurs on entendait beaucoup moins parler de Alonso a sa 2e expérience Renault (moins fructueuse). On a même trouvé Kubica meilleur que lui quand il l'a remplacé....

Pour moi l'histoire de pilote n°1 ou n°2 c'est de la foutaise concernant Button.
Ce gars, contrairement à d'autres pilotes qui veulent être seul maître à bord, se fout complètement d'être favori ou chouchou de l'équipe. Il aime piloter, il est de plus en plus détendu et détaché. C'est peut-être pas un hargneux mais il prouve qu'il est quand même capable de gagner des courses et de doubler en étant gentleman-driver.
Probablement le seul du plateau. La vraie classe !!!

Je crois qu'il faut les 2. Des compétiteurs nés hargneux façon Alonso ou Hamilton et des gars cool façon Button.
Je suis content de voir que les 2 types de pilotes peuvent être compétitifs.

JiBi est quand même entrain d'enfumer Hamilton... ce que Alonso n'a jamais su faire.
En toute décontraction.
Sans ces 2 abandons il serait très certainement 2e au championnat.
J'adore le duo McLaren. Un pilote attaquant pur et un pilote stratège.
Aucune autre top-team a un tel duo.
Evidemment ils sont détendus car ils savent qu'ils ne jouent que la 2e place, c'est donc plus facile...

RBR souffre d'un Webber toujours trop brouillon (sanguin). Du coup Vettel endosse la double casquette de l'attaquant et de l'intelligence.
Ferrari souffre de son boulet de Massa... Je sais bien qu'il faut mettre en valeur Alonso (il ne sait gagner que si il est seul pilote dans l'écurie) mais quand même...

voui .....
ok avec le yack
le jens.. il nous rappellle les gentlemen driver de la grande époque ou les valeurs du sport auto n'étaient pas liées aux désirs des sponsors et droits TV
il est en effet
détaché , fair-play , "so british" et talentueux .......

Et il est tellement bôooooo !!!










... qu'il doit facilement faire mouiller la culotte à certaines infirmières ???... qui nous ont quittées pour le fan club McLaren depuis quelques temps ???...

iaka a écrit:Bah la Brawn championne du monde il l'a mis au point non ?

Non, elle était déjà bonne dès le départ grâce au travail de développement des ingénieurs en place...

iaka a écrit:Depuis ni Rosberg ni Schumi (septuple champion du monde tout de même) n'ont su développer la voiture.
Et ils ne sont pas mieux placés que les bonnes années Honda... Donc ta théorie ne tient pas. Surtout que quand Mercedes est arrivé, contrairement à l'arrivée de Honda, l'équipe et la voiture savaient gagner.
L'anonymat du manque de résultat c'est valable pour tous les pilotes dans toutes les équipes moyennes ou mauvaises. Est-ce qu'on entendait parler de Webber avant les succès de RBR ? Non.

Bah, on savait qu'il était prometteur... il a quand même pas mal enfumé ses coéquipiers, surtout Coulthard.

iaka a écrit:Hamilton, Alonso ou Vettel ont très tôt (toujours ?) été dans des écuries très compétitives. D'ailleurs on entendait beaucoup moins parler de Alonso a sa 2e expérience Renault (moins fructueuse). On a même trouvé Kubica meilleur que lui quand il l'a remplacé....

Mouais et Briatore dit aussi que Alonso est bien meilleur que Schumi à l'époque... C'est normal que Renault dit que Kubica est meilleur qu'Alonso, vu qu'il est parti chez l'ennemi...

iaka a écrit:Pour moi l'histoire de pilote n°1 ou n°2 c'est de la foutaise concernant Button.
Ce gars, contrairement à d'autres pilotes qui veulent être seul maître à bord, se fout complètement d'être favori ou chouchou de l'équipe. Il aime piloter, il est de plus en plus détendu et détaché. C'est peut-être pas un hargneux mais il prouve qu'il est quand même capable de gagner des courses et de doubler en étant gentleman-driver.
Probablement le seul du plateau. La vraie classe !!!

C'est surtout qu'il a la caisse pour le faire... sinon, il restait un pilote bien transparent, surtout les années d'avant McLaren.

iaka a écrit:Je crois qu'il faut les 2. Des compétiteurs nés hargneux façon Alonso ou Hamilton et des gars cool façon Button.
Je suis content de voir que les 2 types de pilotes peuvent être compétitifs.

Ok, d'accord avec toi là-dessus...

iaka a écrit:JiBi est quand même entrain d'enfumer Hamilton... ce que Alonso n'a jamais su faire.
En toute décontraction.
Sans ces 2 abandons il serait très certainement 2e au championnat.
J'adore le duo McLaren. Un pilote attaquant pur et un pilote stratège.
Aucune autre top-team a un tel duo.
Evidemment ils sont détendus car ils savent qu'ils ne jouent que la 2e place, c'est donc plus facile...

Mmmh plus ou moins d'accord... D'abord, la saison est loin d'être terminée; Hamilton reste le plus rapide, il n'y a qu'à voir les qualifs... Ensuite, ton playboy conduit de façon pépère alors que l'autre cumule les accrochages en tout genre et les pénalités...

Ok, Hamilton n'arrive pas encore à avoir une bonne gestion et la maturité d'un Vettel, mais il reste bien plus rapide que JiBi en vitesse pure... C'est vrai qu'il est capable du meilleur comme du pire et pour le moment, il n'est pas à son avantage... Pour moi, c'est ce qui compte le plus, c'est le potentiel et Hamilton a bien plus de chance d'être titré que Button avec une bonne caisse dominante.

On dit aussi que ton playboy n'a pas encore prolongé avec McLaren... Peut-être qu'il espère remplacer Massa chez Ferrari? Le playboy vs la tête enflée, pas certain du tout qu'il serait à son avantage...

iaka a écrit:Et il est tellement bôooooo !!!










... qu'il doit facilement faire mouiller la culotte à certaines infirmières ???... qui nous ont quittées pour le fan club McLaren depuis quelques temps ???...

Dis-donc toi! Tu t'ennuies de la pomme?