Grosse boulette ?

Oh la boulette ????
A voir les chronos canons faits par Jenson aujourd'hui pour la première séance officielle de Brawn GP c'est à se demander si Honda n'aurait pas fait la boulette du siècle ???

On peut aussi penser que ces chronos soient dû à une recherche de sponsors....
Mais la voiture semble bien rouler en tout cas !

à toute l'équipe de Brackley.

p'tain , vais p'tête monter un bloc merco sur la civic, moi , pour voir ???

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Le pire, c'est que VTi a sans doute un peu raison... car il ne faut pas oublier que le moteur Honda était un peu à la traîne l'an passé et celui de la merço comme étant la référance.


En effet dur de savoir ce que valait vraiment cette caisse si Honda n'avait pas décider de quitter la F1, surtout avec son kers "révolutionnaire"... et sa préparation minutieuse de longue date.


Honda est parti alors que la réduction des budgets commençait réellement à prendre place. Peut-être que Honda va réellement regretter son départ si cette caisse s'avérait vraiment performante... Ça, c'est d'un point de vue purement sportif mais avec l'ampleur de la crise actuelle, et en voyant les résultats des ventes/bénéfices/CA, tout compte fait, je crois qu'ils ont pris une décision d'affaire purement administrative.


Maintenant, vu que Honda appuit toujours financièrement l'écurie, il reste à savoir à combien cette aide est évaluée... Toute la question reste là. Si c'est à plus de, disons, 100M, peut-être qu'il y aurait une raison de douter de la pertinence de quitter la F1???

... Sauf si ils veulent revenir en F1 en gardant quelques billes dans l'équipe.

Oui le Honda 2008 était à la traîne. Comme le Renault. C'était les 2 seules équipes qui avaient respectées le gel total des moteurs. Renault a eu une dérogation cette année pour modifier son moteur, Honda l'aurait eu aussi si ils étaient restés.

Ok avec toi sur le retrait de la F1.
Je crois que c'était nécessaire pour Honda... Il ne faut pas oublier qu'ils sont encore aujourd'hui un des rare constructeur indépendant. Qui plus est très implanté sur le marché américain en décrépitude.
Il faut que Honda développe le marché écolo. Insight, CR-Z, ... C'est son avenir.

en effet iaka,et c'est ,à mon avis ,ce qui risque de leur sauver la mise .
car à + ou- long terme , la crise va laisser sur le carreau + d'un constructeur mondial. ce qui va obliger des regroupements de survie genre ford-GM aux US
VW-PSA en europe + renault -nissan s'ils ont les reins assez solides.
au japon , seul toy peut se considérer comme relativement en sécurité...
les petits , genre honda,vont devoir se battre pour survivre ............
............ou rentrer dans un gros groupe.....s'il reste des places !!!

Pas sûr que les fusions soient la solution... Certaines compagnies sont tellement mal en point que c'est plutôt risqué d'hériter des problèmes du partenaire... GM a de lourdes dettes, Chrysler aussi.

Toyota et Honda possèdent de petits véhicules économes et frugales, mais la crise frappe tellement fort que je crains que ce ne soit suffisant pour relancer le marché. Pas à court terme en tout cas. Il faut tout simplement que la tempète passe et ceux qui peuvent tenir le coup pendant ce laps de temps peuvent espérer survivre.

Les hybrides demeurent encore chers.

Je pense que la chance de Honda, c'est qu'ils produisent aussi des moteurs de petites cilyndrées telles que les motocyclettes, bateaux à moteur, tondeuses pour les pays émergents...

La relance se fera dans les pays à gros potentiels comme la Chine ou l'Inde qui produisent déjà la nano.

Au Vietnam, avant d'acheter une voiture, les gens commencent par acquérir une mobylette ou des scooter qui font un tabac.

En 1er lieu: vélo, ensuite scooter et après, les voitures.

Oui mais pour passer la tempête, les constructeurs auront besoin d'économiser sur le coût de développement/production de leurs autos.
Les indépendants ne peuvent pas être compétitifs.
Il faut partager les développements des nouveaux châssis, des nouveaux moteurs, des nouvelles technologies.

Pour moi Honda a besoin de trouver des partenaires.
Pourquoi ne pas vendre et développer des hybrides avec un concurrent ?
Pareil pour les moteurs essence/diesel.

Même BMW s'est mis à trouver des partenaires pour développer ses moteurs.

clair que honda risque de regretter son depart mais bon la crise et la et il n avait peut etre pas le choix, il connaissait tous de meme la reputation de brawn et de son palmares.....

donc il pouvait tous de meme se douter que la voiture allait etre mieux que la ra108.

1 seconde devant tout le monde aujourd'hui.
Record des essais hivernaux.
Même à vide cette Brawn 001 est tout simplement hallucinante.
Même les pilotes-adversaires sont bluffés :


"Lors des deux premières séances, Brawn GP avait signé des résultats encourageants. Button avait ainsi obtenu le quatrième chrono lundi et, le jour suivant, Rubens Barrichello avait décroché le troisième temps. Et ces prestations commencent à surprendre les autres écuries. «Tout en haut, très au-dessus, pour moi, il y a Brawn Grand Prix, ce qui est assez comique, a ainsi affirmé d'un ton ironique Nico Rosberg, le pilote allemand de Williams. (plus sérieusement) En fait, ils ont l'air vraiment bien.»


L'Espagnol Fernando Alonso a abondé dans le même sens : «Brawn, on ne sait pas combien d'essence ils transportent, mais nous, même en roulant sans essence, nous n'arriverions pas à faire ces temps. Ils sont un pas devant nous. Il n'est pas normal qu'ils aillent si vite pour de premiers tests même si, en analysant bien la situation, c'est possible. Nous savons que Honda préparait la voiture de 2009 en 2007. Super Auguri (une écurie patronnée par Honda, aujourd'hui disparue, ndlr) avait à son bord les développements futurs. La BGP001 (le nom officiel de la monoplace de la Brawn GP, ndlr) est une voiture très élaborée, aux formes très définies, avec un aileron avant très travaillé, comme la partie arrière. Ce n'est pas une monoplace qui sort de l'usine et arrive à ses premiers tests.»"

Et dire qu'il y a encore une semaine cette voiture et cette équipe n'étaient pas sûr de participer à la saison...

Moui... les boeufs de chez Honda doivent s'en mordre les doigts surtout si cela se confirmerait en course...

Mais le pire, c'est pour nous les fans des 1ères heures qui ont trop longtemps endurés les errements de cette écurie, qui ont mis à rude épreuve notre patience et qui malgré tout, ont continué à les supporter et à espérer des jours meilleurs...

Oui, c'est rageant d'autant plus que Brawn était finalement la personne qu'il nous fallait. Maintenant qu'il a passé 1 année complète au sein de l'écurie et qu'il a commencé enfin à apporter les fruits de son apport, Honda se barre...

Toujours absent des grands R-V là où il le fallait. Il est clair qu'avec le recul, Honda n'avait pris que des mauvaises décisions sur mauvaises décisions...

Merci bcp Nakamoto et Honda Japon.

Déjà qu'avec le renvoi de Geoff Willis, c'était la 1ère d'une série de grosses boulettes...

Maintenant, il reste toujours la possibilité que Honda revienne un jour au sein de la même écurie d'ici peu de temps ... pour nous remonter un peu le moral?

On en a pas fini d'espérer et de rêver nous... C'est le lot des fans de ceux des autres qui n'ont pas connu les grands honneurs, à ceux des non-champions...

C'est triste mais c'est ainsi va la vie...

Voilà pour la leçon de philosophie du jour...

erw
"Maintenant, il reste toujours la possibilité que Honda revienne un jour au sein de la même écurie d'ici peu de temps ... pour nous remonter un peu le moral?"

ouaips , avec leur flair et leur sens légendaire des bons coups , ils vont revenir quand la caisse sera de nouveau à la rue et dépassée par tous les autres !!!!

Et dire que Honda communique même sur ces légendaires plantages.
"Failure - the secret to success"

https://www.dailymotion.com/video/x85d1p_failure-the-secret-to-success-honda_auto

On peut donc penser qu'ils vont faire des trucs géniaux après ??!!
;-))))))))))))

trop fort ! en com , hein , pas en courses (de f1)
pire qu'un chat qui retombe toujours sur ses pattes !

si quelqu un peut m expliquer ce qui raconte sur la video

moi et l anglais ca fait 2....

Mouarrff...


,,,,,,,

iaka a écrit:On peut donc penser qu'ils vont faire des trucs géniaux après ??!!
;-))))))))))))

Vii, mais pas avant la 1.000è tentative..... comme Thomas Edison et ses ampoules.


O.K.


@ matou : ya rien à comprendre, contente-toi de regarder Danica P.


Re: ­­

En gros ils communiquent sur leurs casses, leurs défaites... comme quoi ce sont ces casses qui sont les clés du succès Honda.
Je crois que cet état d'esprit peut se résumer par une des grandes citation de Soichiro : «Beaucoup rêvent de succès. A mon sens, le succès ne peut être atteint qu’après une succession d’échecs et d’introspections. En fait, le succès représente 1% de votre travail qui comporte lui, 99% de ce qu’on peut appeler échec.»

Vouais... D. Patrick, 1ère course sur une ovale et le mur direct dans les 1ers tours...


Pas top...