Même Sato est pessimiste ...

Voir la news à la page d'accueil «Sato s'attend à une saison difficile chez BAR »

Takuma Sato ne s'attendait pas à ce que le Grand Prix de Melbourne et la saison 2005 soit aussi dur. Le japonais, coéquipier de Jenson Button, n'est à aucun moment parvenu à être compétitif en Australie et ce, malgré l'ambition de BAR d'être sur le devant de la scène du championnat constructeur.

Lors des qualifications de samedi le Japonais a heurté les barrières de sécurité lors du tour de chauffe, le condamnant ainsi à partir dimanche en fond de grille. " Nous n'avons pas été compétitifs" a déclaré Sato, " et ça s'annonce comme une année difficile. Nous devons récupérer de la vitesse".

La saison semble difficile pour le clan B.A.R-Honda ... Espérons qu'ils sauront remonter la pente très rapidement ...

6 F1 doublées (dont celles des freres Schumacher) par Sato en 5 km à Melbourne . Il peut se dire que tout n'est pas perdu après pareil exploit

J'ai pris info de la journaliste Japonaise sur le site de F1express de Tokyo shinbun. Elle a donné une interview à Taku.

Caractères de 007-1 et 007-2 et 007-3 et 007-4 sont trés différents. Donc pour eux, il faut différent "set-up" chaque. Taku a dit.
Il a raison que l'impression de Taku et Button pour leur voitures est différente chaque..
Il n'est jamais bon signe. Elles manquent stabilité peut-être...

Je pense que voitures sont trés mauvaises -- aero, chassis, bloc, transmission... TOUT. Donc, je vais en pensant il faut la 008. Il sera plus bien que modifier 007. Ou il sera bien modifier 006.

Comment pensez-vous???

Bien sûr, Taku est tellment positif!! :viking: Il a dit "never give up".

La très expérimentée équipe McLaren s'est plantée en 2004 alors pourquoi pas la jeune équipe BAR cette année?
Mais avant de tirer des conclusions attives attendons Sepang pour voir ou en sont vraiment les forces en présence. BAR-Honda n'est peut etre pas aussi loin que Melbourne nous l'a laissé croire.
Et puis Honda va sans doute sortir la cavalerie pour compenser l'aero moyenne .

Evidemment ! Pas de panique ! Demain Honda sera devant comme d'habitude !

muku a écrit:Donc, je vais en pensant il faut la 008. Il sera plus bien que modifier 007. Ou il sera bien modifier 006.

Comment pensez-vous???

Ce que j'en pense ??? La 008 est pour l'année prochaine ... donc si il y a une autre version au cours de l'année, ce sera la 007b

Sinon, je pense comme Rv34, il faut attendre 2-3 autres courses avant de paniquer et de juger réellement les performances de la 007 !

Merci à tous pour vos encouragements!!
Merci à Erwinminator toujours!

Oui, c'est vrai que je crois la capacité de Honda beaucoup!! Mais, si il faut la 007b, 007c, 007d....., ils doivent eux fabriquer, je pense.

Je suis positif et patient!! Je peux attendre qu'ils gagnent une victoire avec smiling.

Ce petit forum serait rien sans votre participation ... Il sombrerait dans l'anonymat la plus total dans l'immensité de l'univers internet ... Alors, c'est plutôt moi qui vous remercie à tous pour votre partipation active ...

Bon sur une note beaucoup plus positive, il semblerait maintenant que l'optimisme est de rigueur chez le clan B.A.R-Honda même que Sato a changé son attitude depuis 2 semaines :

Takuma Sato pense sérieusement que le team BAR pourra rebondir en Malaisie. En effet, après la déception du GP d'Australie le pilote japonais veut absolument briller et affirme que le circuit de Sepang lui convient parfaitement.

"Bien sûr nous avons été déçus en Australie et nous avons encore beaucoup de travail à effectuer, mais nous espérons que les caractéristiques très différentes du tracé de Sepang conviendront mieux à la voiture." a t il déclaré.

"Cette semaine l'équipe a réalisé trois jours d'essais en Europe, donc nous espérons que ce que nous avons appris nous aidera à être plus performants en Malaisie. Ce sera très difficile, mais je reste optimiste et, comme toujours, je serai à 100% de mes capacités" a t il ajouté.

J. Button : « Le Grand Prix d’Australie a été décevant mais c’était bon de reprendre la compétition » avouait le pilote anglais. « Après notre réussite l’année passée, le résultat de Melbourne n’était clairement pas celui que nous voulions obtenir pour débuter la saison. »
« Nous avons beaucoup de travail à faire pour revenir où nous devons être. Il y a quelques problèmes que nous devons régler avant d’aborder la Malaisie. Je pense que nous les aurons résolus, j'attends donc avec intérêt la prochaine course à Sepang » affirmait Jenson.

Geoff Willis : « Nous avons réalisé des essais profitables cette semaine à Jerez où nous avons pu inspecter certains de nos soucis de performance. Nous sommes plus confiants au sujet de notre niveau de performance à Sepang. Nous pensons qu'avec des températures plus élevées - nous serons plus compétitifs. Nous espérons tirer profit de moteurs neufs pour la course »

M. Nakamoto : « Nous espérons avec intérêt faire meilleure figure en Malaisie après des essais productifs à Jerez cette semaine »

Tout cet optimisme me rend vraiment impatient pour Sépang ... Je m'y ferai jamais avec les courses au 2 semaines ... C'est trop long pour moi ...

tu vois, je te l'avais dît que sato joue au yoyo, et souvent ce sont des paroles qui ont été dites après courses et que certains sites ou journaux distille au cours des jours qui suivent la course histoire de faire du remplissage d'info.
je suis persuadé que bar honda va vraiment rebondir, bcp en sont convaincus et les gens de bar honda en 1er.

Je ne pense pas que T. Sato joue à cache-caches avec les médias ou que l'équipe bluff maintenant ... peut-être qu'ils ont sûrement résolus certains problèmes après les essais de cette semaine à Jerez et que cela les a rendu plus optimiste ... E. Bernoldi et A. Davidson ont bcp tournés et cela semble très productifs ... Ils ont essayé des évolutions aéros et des tests pneumatiques pour Sépang et ils ont mieux compris le comportement de la 007 ...
Faut pas oublier que Geoff Willis a dit qu'ils n'avaient pas bcp testé l'aileron avant apparu lors de la présentation de la 007 ...
Il semblerait que cette aileron ne soit pas aussi efficace qu'espéré ... alors ils font des tests et des comparaisons avec des nouvelles pièces et quelques nouveautés par-ci par-là ...

je ne parle pas de bluff mais plutôt d'info décalée, et si sato se retrouve en confiance aussi rapidement ainsi que buton et le team c'est rassurant surtout qu'ils ont reconnus s'être pris une giffle pour la 1ère course, maintenant si les hommes de brackley et honda ont tout fait pour résoudre les soucis (ça sent les heures supp à pleins nez) je suis sur qu'il y'aura déja de nettes améliorations à séapng.
allez plus que quelques jours, j'ai l'impression que la saison va réellement commncée ce wekk-end

16 pts de retard ça peut en effrayer certains mais pas quand on est "powered by Honda" . Et puis cette fois ce n'est pas Ferrari qui a creusé l'ecart...

Je crois le mot de Taku toujours parce que Mr. Nakamoto reconnaît son talent de analyser. Il dit que Taku peut lire l'info de voitures comme engineers (avec 2 ou 3 années experiences) chez Honda.

Go go BAR-Honda et Taku!!!

Parfait ... S'il y a une très bonne entente entre Sato et ses ingénieurs Nippon et que le courant passe avec les autres membres de l'équipe, alors on peut penser que Sato sera le pilote # 1 très bientôt ...

Il prend de l'expérience et de l'assurance le petit ... Il prend de plus en plus de place et la confiance s'agrandit ...

Allez Go Sato ... # 1 driver ...

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum (merci "Mr Bean") mais comme fand de Honda je risque de traîner un peu par ici !
En ce qui concerne Sato et ses déclarations, j'ai du mal à comprendre comment il peut changer d'avis sur des évolutions qu'il n'a personnellement pas testés ?!
A mon avis il a du se faire rappeler à l'ordre par l'équipe sur ces déclarations pessimistes (trop !) pour un début de saison !
J'espère comme vous tous que BAR va se redresser à Sepang, mais j'attends de voir, quitte à paraître pas très enthousiaste !

Pas facile en effet d'etre enthousiaste après la déconvenue de Melbourne. Une longue intersaison à fanfaronner que BAR-Honda aller enterrer toute la concurrence et un méchant retour sur terre en Australie avec ,humiliation supreme, une victoire de Renault . Honda a sorti BAR des limbes une premiere fois en 2000, les a menés près du sommet l'an passé et va vite les y reconduire cette année. A n'en pas douter .

Tu n'en doute pas j'espère !

Honda gagne toujours quand il le veux. Et il le veux ! Cela prendra peut-être une demi saison, mais pas plus !

Tu n'as pas l'air convaincu cette fois-ci Parablues ...

iaka a écrit:En ce qui concerne Sato et ses déclarations, j'ai du mal à comprendre comment il peut changer d'avis sur des évolutions qu'il n'a personnellement pas testés ?!
A mon avis il a du se faire rappeler à l'ordre par l'équipe sur ces déclarations pessimistes (trop !) pour un début de saison !
J'espère comme vous tous que BAR va se redresser à Sepang, mais j'attends de voir, quitte à paraître pas très enthousiaste !

Peut-être qu'il est bien au fait de ce qui se passe ... et qu'il se fie aux déclarations des pilotes testeurs ... Il faudrait demander à Muku s'il ne peut nous en dire d'avantage ...
Peut-être aussi que la B.A.R-Honda n'était pas assez prête pour Melbourne ? Qui sait ?

Mais une chose que je suis presque convaincu, c'est que Sato n'est pas un bluffeur ou un menteur ou encore quelqu'un qui lance des paroles en l'air sans fondement ...
Pour moi, c'est une personne franche et sans malice ...
Il y a sûrement une explication à tout ceci ...