GP de Chine: essais et courses

Bon le temps passe et la Terre tourne, prochaine étape donc: Shanghaï, à 3 courses de la clôture d'une saison plutôt cahoteuse et encore une fois décevante pour nos troupes, avec seulement une seule et unique victoire (inespérée) en guise de consolation bien mince !!!

Alors, après 2 semaines d'essais privés sur 6 jours et bien de kilomètres parcourus en Espagne, que peut-on espérer de ce prochain GP ? La fiabilité semble être au R-V et les problèmes résolus avec une bonne constance sur les longs relais. (dixit Barrichello) Si les perfs sur les longs relais semblent maintenant au centre des préoccupations après s'être toujours concentrer sur les performances pures (au début de la saison et par le passé)grâce à une réorientation et changement d'approche de la course conséquente au départ de Willis (?), c'est surtout qu'ils ont enfin en partie (?) résolu les problèmes de pneumatique, de chassis et de graining ??? Un chassis/suspension trop agressif, qui manque de finesse avec les pneumatiques et qui les détruisent après seulement quelques tours, conjugué à un aéro qui ne figure pas encore parmi les meilleurs; l'écurie devra encore probablement se contenter des points ô combien précieux au classement surtout avec la lutte sans merci que se livre les 2 prétendants au titre. Les podiums et victoire seront d'autant plus difficiles à obtenir que les 2 titres ne seront pas encore joués ni connus avant le terme de la saison. Même une écurie telle que les McLaren n'a pas connu une saison faste alors qu'on prévoyait au début de l'année une lutte à 4 écuries. C'est seulement vers la fin de celle-ci qu'elle a enfin pu montrer sa force bien que malgré tout, seul Ferrari et Renault sont les véritables meneurs. Les Gris n'ont toujours pas eu de victoire cette saison et Honda reste quand même en retrait face eux, à une bonne distance, comme en témoigne le classement général.

En somme, aucune grosse surprise ne devrait sortir des courses avenirs. Les victoires se disputeront entre ceux qui luttent pour le titre, les podiums aussi et peut-être que les McLaren leur entraveront le chemin des podiums (seulement) et que si tout se passe bien pour nos troupes, seuls points importants seront à leur portée !!!

RENAULT winner

pommette a écrit:RENAULT winner

Si le moteur tient

Obione Kenobi ... comme ça, on ne parle qu'à sa pommette chérie ???

Pas si sûr que toi Erwin qu'on n'est pas de surprise !
Monza en a été une avec la casse d'Alonso, les 3 dernières courses pourraient être aussi très surprenantes... Pourquoi !? La pression énorme entre Ferrari et Renault pour LES titres ! Les risques qu'ils vont devoir prendre pour battre leur adversaire !
McLaren, Honda et maintenant BMW (même si je doute encore de la qualité de leur config' aéro fort appui) vont peut-être pouvoir régulièrement s'intercaler. Surtout qu'en perf' pure ils ne sont pas très loin des 2 leaders. Bien moins que les saisons précédentes où les leaders (Ferrari, Renault et McLaren) étaient à 1 tour de tous les autres.

iaka a écrit:Pas si sûr que toi Erwin qu'on n'est pas de surprise !
Monza en a été une avec la casse d'Alonso, les 3 dernières courses pourraient être aussi très surprenantes... Pourquoi !? La pression énorme entre Ferrari et Renault pour LES titres ! Les risques qu'ils vont devoir prendre pour battre leur adversaire !
McLaren, Honda et maintenant BMW (même si je doute encore de la qualité de leur config' aéro fort appui) vont peut-être pouvoir régulièrement s'intercaler. Surtout qu'en perf' pure ils ne sont pas très loin des 2 leaders. Bien moins que les saisons précédentes où les leaders (Ferrari, Renault et McLaren) étaient à 1 tour de tous les autres.

Je voulais dire, à la régulère ... Monza est une exception et l'un des rares faille dans la fiabilité des Renault, peut-être la seule ?

Même s'ils vont prendre des risques, je ne crois pas trop qu'il faudrait compter là-dessus pour espérer des chances pour les autres. L'écart n'est plus aussi énorme que par le passé mais il reste quand même 4-5 dixièmes entre les meneurs et nous ? En plus des différents facteurs tels que les stratégies où ils restent largement devants ? Je crois que les 3 places sur les podium risquent d'être pris par eux, tant les pilotes des 2 écuries sont assez forts pour se les accaparer avec leurs matériels mis à leur disposition. Kimi a peut-être plus de chance de s'intercaler entre eux mais pour ce qui est de notre team, ce sera les gros points tout au plus ???

Tu as raison d'associer dans la même phrase les mots "Kimi" et "chance"... Car il lui en faudra pour finir les GP ! Cette année il n'a pas été gâté le pauvre.

En ce qui concerne les meilleures stratégies des leaders, j'en suis moins sûr que toi ! Je crois que c'est justement la petite marge qu'ils ont qui leur permet de jouer avec les stratégies. Quand tu es derrière, bonne ou mauvaise stratégie, ça ne se voit pas et ça ne changera rien.
Mais contrairement à toi je crois que 4-5/10e c pas si énorme vu la pression en cette fin de championnat : un mauvais choix de pneu, un petit blocage de roue, une petite erreur et un autre pilote (écurie) peut facilement s'intercaler. Surtout qu'ils vont devoir attaquer fort pour être devant leur adversaire. Aucun moyen de gérer cette année.
Je sens qu'on pourrais avoir des surprises. Pas forcément pour les victoires, mais pour les podiums, ça c sûr !

oui , iaka , c'est tout à fait juste , d'autant plus qu'en cette fin de saison , nos voitures semblent être très performantes en course , et pas seulement pendant la séance d'essais qualif , ou lors des essais privés .

fini , pour nous le titre de "CDM des essais hivernaux"

Rien à rajouter .......

aller renault !!!!!
les autres sont zeros !
aller renault!
les autres sont dans l eau!
aller renault!
on a le moral tres haut!
aller renault!
les autres sont des poireaux!!

iaka a écrit:Tu as raison d'associer dans la même phrase les mots "Kimi" et "chance"... Car il lui en faudra pour finir les GP ! Cette année il n'a pas été gâté le pauvre.

Je me méfierais de lui quand même ... Quand on voit à quel point il arrive à larguer son coéquipier PDLR, je crois qu'il ne faudrait pas trop le sous-estimer ... C'est lui qui tire McLaren vers le haut tout comme alonso en fait de même avec son écurie. Sans eux, on ne pourra pas dire que leures écuries respectives sont devant nous en terme de perf. pures. C'est aussi c'est ce qui me fait croire qu'ils sont un peu plus forts que Button, mais ça, c'est un autre débat ?

iaka a écrit:Mais contrairement à toi je crois que 4-5/10e c pas si énorme vu la pression en cette fin de championnat : un mauvais choix de pneu, un petit blocage de roue, une petite erreur et un autre pilote (écurie) peut facilement s'intercaler. Surtout qu'ils vont devoir attaquer fort pour être devant leur adversaire. Aucun moyen de gérer cette année.
Je sens qu'on pourrais avoir des surprises. Pas forcément pour les victoires, mais pour les podiums, ça c sûr !

Sauf que Honda n'a qu'un seul et unique podium jusqu'à maintenant et termine quand même à plus de 20 secondes en moyennes par rapport aux meneurs à l'arrivée ? Bon, c'est moins pire qu'auparavant et il y a eu de l'amélioration mais elle est tout de même là cette marge ...

Erwinminator a écrit:Obione Kenobi ... comme ça, on ne parle qu'à sa pommette chérie ???

Oh le jaloux
Eh ouais, pommette me connais

coco a écrit:aller renault !!!!!
les autres sont zeros !
aller renault!
les autres sont dans l eau!
aller renault!
on a le moral tres haut!
aller renault!
les autres sont des poireaux!!

Tu as oublier:
aller renault
sauf pour le moteur d'alonso

Obione a écrit:

Erwinminator a écrit:Obione Kenobi ... comme ça, on ne parle qu'à sa pommette chérie ???

Oh le jaloux
Eh ouais, pommette me connais

Par contre, ni l'un, ni l'autre ne connaît l'orthographe...

..............dont une ..

Bons premiers essais pour Honda à Shangai.
JB le plus rapide des titulaires aux premiers essais (avec seulement 4 tours !), juste derrière Wurz et Davidson.
Davidson qui réalise aussi une 2e séance très productive, ce qui a permis aux titulaires de ménagers leurs montures.

La voiture a l'air pas mal du tout !

Pour le reste, et n'en déplaise à Renault, Ferrari a l'air pas mal du tout à Shangaï.
De bonne augure pour le suspense.

Comme d'hab' Alonso n'a pas roulé aux premiers essais et c'est placé juste derrière Schumi dans les 2e. Sont confiants chez Renault sur leur potentiel !? Peut-être trop ? A moins qu'ils ménagent leur moteurs ???...

Par contre, les top speeds, c'est toujours pas ça.

bon debut pour honda

ca sent bon pour le week end

go go go

le ouf
"ca sent bon pour le week end"

tu veux pas dire : odeur de grillades au barbecue !!!!

Nan, dis pas ça VTi...

Moi, le barbecue, les grillades, pour ce GP, j'y crois pas...

(C'est pas possible : ils ont prévu de la pluie. )

Mais un moteur qui explose, vomissant ses tripes sur les concurrents malheureux qui avaient le malheur de suivre derrière, ça j'y crois!


(oui, "un moteur qui explose, vomissant ses tripes sur les concurrents malheureux qui avaient le malheur de suivre derrière", comma à Monza, oui... )

C'est pas sûr du tout hein ... parce qu'au 2è essais, Button concède plus d'une 1 sec. pleine aux meneurs ... Ne vous excitez pas trop vite ... Ce n'est pas de bonne augure tout cela ...

Oui, mais ça, c'est la Barrich' touch...

Egalité, magnifique, ça c'ets de l'équipe homogène.