Je ne les ai pas remarqué mais ne valait-il pas mieux avoir plein de trous plutôt que des plus gros pontons nuisibles à l'aéro ???

Je sais pas, j'ai pas ma soufflerie sur moi.

Ouais c'est vrai, ils sont des bouses en aéro chez Honda ...

J'ai pas dit ça moi.

Mais mes connaissances personelles me permettent pas de dire si les pontons de la RA106 sont mieux que ceux de la MP4/21 ou R26.


Et puis, faut pas voir les pontons seuls, c'est l'ensemble de la voiture qui compte.

Je ne te visais pas non plus ...

a mon avis, honda a bien du essayer les pontons resserer, style renault, mac, wil, bm, quasi tous le monde les ont resserer cette année, mais y a t il vraiement un gain, parce que quand ont voit que la honda est rapide avec un aero pas specialement impressionnat, y a de quoi ce poser des questions.

je me souvient que monct avait dis en 2004 que la forc de honda c etait sa simplicité aero.

iaka demander a notre chef designer ce qu il en pense

Je ne sais pas si il y a une si grande différence au niveau de la taille des pontons entre la SA05 et la RA106 ?
La SA05 paraît avoir un capot moteur beaucoup plus haut et volumineux, et donc la perception visuelle est peut-être faussé ? Les pontons paraissent moins grands mais la forme n'aide pas vraiment à juger de la différence...??